Page 31 - BUKU PENGAYAAN PENGETAHUAN

b. Pengereman berlebihan. Menginjak rem terlalu keras di tikungan, terlalu lama
menahan rem dan panik saat kendaraan mulai mundur.

c. Kurang pengalaman. Tidak familiar dengan karakteristik jalan, belum
menguasai teknik mengemudi tanjakan Sitinjau Lauik dan kesulitan mengatur

koordinasi gas, kopling dan rem.

D. Solusi Mencegah Kendaran Gagal Menanjak

Dari sudut pandang fisika berikut analisis dan solusi yang dapat dilakukan untuk
mencegah kendaran gagal menanjak di tikungan Sitinjau Lauik.

1. Analisis gaya-gaya yang bekerja saat kendaraan menanjak
Pada saat kendaraan menanjak di jalur Sitinjau Lauik, ada beberapa gaya-gaya

fisika yang terjadi yaitu:
a. Gaya berat

W = mg

➢ Komponen gaya berat sejajar bidang miring : W sin θ
➢ Komponen gaya berat tegak lurus bidang : W cos θ

Ada beberapa solusi yang bisa kamu lakukan yaitu:
➢ Kamu bisa mengurangi beban kendaraan

➢ Distribusikan beban secara merata
➢ Perhitungkan berat maksimal yang aman dibawa oleh kendaraan kamu

b. Gaya normal (N)

N = W cos θ
Ada beberapa Solusi yang bisa dilakukan yaitu:

➢ Pastikan tekanan ban kendaraan sesuai

➢ Permukaan jalan yang dilalui baik
➢ Distribusi berat yang tepat

c. Gaya gesek (f = μN)
1) Gaya gesek statis

fs = μs × N
Solusinya yaitu:

➢ Gunakan ban dengan koefisien gesek tinggi

➢ Jaga permukaan jalan tidak licin
➢ Tingkatkan gaya normal dengan distribusi berat

23