Page 36 - TEMCA MAG. ฉบับที่ 3 ปีที่ 28

สมองใสไฮเทค
• มีความคล่องตัวในการขับข่ีเพราะมีนํา้า หนักเบา
• มีความสะดวกในการใช้งานเน่ืองจาก ดูแลรักษาได้ง่าย
• สามารถนําาไปต่อยอดทําาเป็นธุรกิจได้
2. เอกสรและงนวิิจััยวิิจััยท่
เก่ยวิข้้อง
2.1 เครื่องยนต์สันดาป
2.1.1 เครื่องยนต์สันดาปภายนอก เป็น เครื่องยนต์ที่การเผาไหม้เกิดข้ึนภายนอก เครื่องยนต์จากเชื้อเพลิงต่างๆ เช่น ถ่านหิน ไม้ นํา้ามัน หรือเชื้อเพลิงอื่น ใช้พลังความร้อนจาก การเผาไหม้เชื้อเพลิงเปล่ียนสถานะของเหลว ให้กลายเป็นไอนํา้าแรงดันสูงก่อให้เกิดการ เปล่ียนเป็นพลังงานกลหมุนเครื่องยนต์ ข้อเสีย ของเครื่องยนต์แบบสันดาปภายนอกจะสูญเสีย พลังงานความร้อนโดยเปล่าประโยชน์ไปมาก โทมัส นิวคอแมน (Thomas Newcomen) ได้ ประดิษฐ์เคร่ืองจักรไอนํา้าซ่ึงเป็นเคร่ืองยนต์ชนิด สนั ดาปภายนอกครง้ั แรก ถกู นาํา ไปใชใ้ นรถจกั ร ไอนํา้า รถไฟไอนํา้า เรือกลไฟ เครื่องจักรใน โรงงานอุตสาหกรรม
2.1.2 เครื่องยนต์สันดาปภายใน เป็น เครื่องยนต์ซึ่งการสันดาปของเชื้อเพลิง (มัก เป็นเชื้อเพลิงซากดึกดําาบรรพ์) เกิดขึ้นกับตัว ออกซิไดซ์ (มักเป็นอากาศ) ในห้องเผาไหม้ ใน เครอ่ื งยนตส์ นั ดาปภายใน การขยายตวั ของแกส๊ อุณหภูมิและความดันสูงเกิดข้นึจากการสันดาป
 รูปที่ 1 เครื่องยนต์สันดาปภายใน [1]
ทําาให้เกิดแรงโดยตรงแก่บางส่วนประกอบของ เครื่องยนต์ แรงน้ีตามแบบนําาไปใช้กับลูกสูบ ใบพัดเทอร์ไบน์ หรือหัวฉีด แรงน้ีเคลื่อนส่วน ประกอบไประยะหนึ่ง โดยการเปลี่ยนพลังงาน เคมีเป็นพลังงานกล
2.2 แนวคิดการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า
รถยนตไ์ ฟฟา้ (Electric Cars) การเกดิ สภาวะ โลกร้อนทําาให้ต้องมีมาตราการลดการปล่อย ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในภาคการขนส่ง จาก พฒั นาการของเทคโนโลยแี บตเตอรท่ี าํา ใหร้ ถยนต์ ไฟฟ้า ซ่ึงส่วนใหญ่ขับเคลื่อนได้ไม่เกิน 25 กม. ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง จากพัฒนาการของเทคโน โลยีลิเทียมไอออนทําาให้สามารถเก็บพลังงาน ไฟฟ้าเพ่ิมขึ้นค่อนข้างมาก โดยแบตเตอร่ีท่ีมี นํา้าหนักเท่ากัน ทําาให้มีความเป็นไปได้ท่ีจะมี รถยนตไ์ ฟฟา้ ทม่ี รี ะยะขบั เคลอ่ื นถงึ 500 กโิ ลเมตร ดังนั้นรถยนต์ไฟฟ้าท่ีมีระยะขับเคลื่อนมากจะมี ราคาแพงมาก
รถยนต์ไฟฟ้าประเภทต่างๆ แบ่งเป็น 3 ชนิด ตามส่วนประกอบและหลักการทําางานดังน้ี
2.2.1 รถยนต์ท่ขี ับเคล่อื นด้วยเทคโนโลยี อ-ี เพาเวอร์ (E-POWER TECHNOLOGY)
ขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้าอัจฉริยะ อี-พาวเวอร์ ประกอบด้วยเคร่ืองยนต์สันดาปภายในที่ใช้นํา้า มันเช้ือเพลิง, เครื่องกําาเนิดไฟฟ้า (Generator), อนิ เวอรเ์ ตอร์ (Inverter), และมอเตอรไ์ ฟฟา้ โดย รถยนต์จะถูกขับเคลื่อนด้วยกําาลังจากมอเตอร์ ไฟฟ้าเท่าน้ัน
2.2.2 รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด HYBRID ELECTRIC VEHICLE (HEV)
รถยนต์ไฮบริดรถยนต์ที่ผสมผสานโดยใช้ทั้ง น้ําามันและพลังงานไฟฟ้าเคร่ืองยนต์ทําางาน ผสมผสานกันกับมอเตอร์ไฟฟ้าในการขับ เคลื่อนและระบบจะเลือกทําางานด้วยมอเตอร์ ไฟฟ้าหรือเครื่องยนต์เองโดยอัตโนมัติ

รูปที่ 2 รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยี อี-เพาเวอร์ [3]
ISSUE3•VOLUME28 36 NOV.2021-JAN.2022
2.2.3 รถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% หรือ รถยนต์ EV (ELECTRIC VEHICLE)
รถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% หรือ เรียก สั้นๆ ว่า EV (Electric Vehicle) นวัตกรรมที่ใช้ เพียงพลังงานไฟฟ้าอย่างเดียว 100% ในการ ขับเคล่ือน และสามารถชาร์จไฟได้อย่างสมํา่า เสมอเมื่อแบตเตอร่ีหมด โดยรถยนต์ไฟฟ้านี้จะ มีองค์ประกอบหลักสําาหรับการขับเคล่ือนคือ แบตเตอรี่ อุปกรณ์แปลงกระแสไฟฟ้า และ มอเตอร์ไฟฟ้า
 รูปที่ 4 รถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% หรือ รถยนต์ EV [3]

รูปที่ 3 รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด HYBRID ELECTRIC VEHICLE [3]