Page 21 - MAKSİMUM BİZ | KASIM 2020

AS’lı Haberler
AS’lı ile Dijital İz
Sigortacılıkta suistimal temel bir problemdir. Bu kötüye kullanım, sigorta şirketi ve sektöründen bağımsız olarak birçok şekilde karşımıza çıkmaktadır. Ama en çok muzdarip olan özellikle bir branş var ki, bir yılda şirketlerin milyonlar kaybetmesine neden olabilmekte. Oto Sigortaları... Bir günde, açılan bütün hasar dosyalarını denetlemek için bir orduya ihtiyacınız oluyor. Bu orduyu denetlemek için başka bir orduya ve o orduyu denetlemesi için de başka bir orduya...
Artık bu süreçleri otomatikleştir-
menin gerekliliği konusunda muta-
bık kaldığımıza göre AS'lı Dijital İz
ile neler yapıyoruz onu konuşabili-
riz. AS'lı kendisine gelen hasarları
tespit ettikten sonra, bu hasarların
parmak izini çıkarıyor. Parmak izi
çıkarılmış bir hasar, tarihi ve ilişki-
li olduğu hasar dosyasının bilgile-
riyle veri tabanına kaydediliyor. Bu
noktadan sonra aynı hasar, sisteme
aynı fotoğrafla veya manipüle edil-
miş bir hâliyle gelse dahi sistem
tarafından daha önce geldiği tespit
edilebiliyor. Böylelikle, oto sigortalarının büyük problemlerinden olan aynı hasar üzerinden farklı zamanlarda birden fazla kez ödeme alma sorununun önüne geçilmekte.
AS'LI YAPAY ZEKÂ İLE GÖRÜNTÜDEN HASAR TESPİTİ
Yeteneklerini Görmeye Hazır Mısınız?
Kazaların ve felaketlerin her yıl yüz milyonlarca insanı etkilediğini ve dünya çapında bir trilyon doları aşan finansal
etkisi bulunduğunu söyleyebiliriz. Bunlardan etkilenenler için iyileşme süreci ise her zaman görsel bir değerlendirme ile başlıyor. AS’LI, gelişmiş yapay zekâ teknolojilerini kullanan bir görüntü işleme projesidir.
AS'LI ile geleneksel hasar süreci farklı ve benzersiz bir şekilde yorumlanmaktadır.
Bu şekilde hem bir kontrol mekanizması olan hem de karar verebilecek bir görüşe sahip olan AS'LI, yakın gelecekte sigortalılarımızın hasar süreçlerini şir- ketimizin değerlendirme kültürünü de dikkate alarak dakikalar içinde bitirebi- lecek. AS'LI görüntü işleme ile hasar tespitinde neler yapabiliyor? Fotoğrafta bulunan araçları resimden ayıklayarak, marka ve modelini de tahminleyebil- mektedir. Hasar dosyasına ait yapılandırılmamış fotoğrafları kategorize edebil- mektedir. Geçmiş ağır hasar kararlarımıza göre aracın hasar durumunu tahmin edebilmektedir. Aracın kaportaya ait 24 adet parçasını tanıyabilmektedir. En son güncelleme ile sürücü ve yolcu airbag hasarlarını da tanıyabilir hâle gel- miştir. Hasarın nerede gerçekleştiğini ve hangi hasar tiplerinde (çizik, göçük, çıkık ve kırık) meydana geldiğini tespit edebilmektedir. Hasar tiplerine göre şirketimiz kültürüne uygun parça değişim ve onarım kararını alabilmektedir.
maksimumbiz 19