Page 21 - MAKSİMUM BİZ | SAYI 48 | KASIM 2020

AS’lı Haberler
AS’lı ile Dijital İz
Sigortacılıkta suistimal temel bir problemdir. Bu kötüye kullanım, sigorta şirketi ve sektöründen
bağımsız olarak birçok şekilde karşımıza çıkmaktadır. Ama en çok muzdarip olan özellikle bir
branş var ki, bir yılda şirketlerin milyonlar kaybetmesine neden olabilmekte. Oto Sigortaları... Bir
günde, açılan bütün hasar dosyalarını denetlemek için bir orduya ihtiyacınız oluyor. Bu orduyu
denetlemek için başka bir orduya ve o orduyu denetlemesi için de başka bir orduya...
Artık bu süreçleri otomatikleştir-
menin gerekliliği konusunda muta-
bık kaldığımıza göre AS'lı Dijital İz
ile neler yapıyoruz onu konuşabili-
riz. AS'lı kendisine gelen hasarları
tespit ettikten sonra, bu hasarların
parmak izini çıkarıyor. Parmak izi
çıkarılmış bir hasar, tarihi ve ilişki-
li olduğu hasar dosyasının bilgile-
riyle veri tabanına kaydediliyor. Bu
noktadan sonra aynı hasar, sisteme
aynı fotoğrafla veya manipüle edil-
miş bir hâliyle gelse dahi sistem
tarafından daha önce geldiği tespit
edilebiliyor. Böylelikle, oto sigortalarının büyük problemlerinden olan aynı hasar üzerinden farklı zamanlarda
birden fazla kez ödeme alma sorununun önüne geçilmekte.
AS'LI YAPAY ZEKÂ İLE GÖRÜNTÜDEN HASAR TESPİTİ
Yeteneklerini Görmeye Hazır Mısınız?
Kazaların ve felaketlerin
her yıl yüz milyonlarca
insanı etkilediğini ve
dünya çapında bir trilyon
doları aşan finansal
etkisi bulunduğunu
söyleyebiliriz. Bunlardan
etkilenenler için iyileşme
süreci ise her zaman
görsel bir değerlendirme
ile başlıyor. AS’LI, gelişmiş
yapay zekâ teknolojilerini
kullanan bir görüntü
işleme projesidir.
AS'LI ile geleneksel
hasar süreci farklı ve
benzersiz bir şekilde
yorumlanmaktadır.
Bu şekilde hem bir kontrol mekanizması olan hem de karar verebilecek bir
görüşe sahip olan AS'LI, yakın gelecekte sigortalılarımızın hasar süreçlerini şir-
ketimizin değerlendirme kültürünü de dikkate alarak dakikalar içinde bitirebi-
lecek. AS'LI görüntü işleme ile hasar tespitinde neler yapabiliyor? Fotoğrafta
bulunan araçları resimden ayıklayarak, marka ve modelini de tahminleyebil-
mektedir. Hasar dosyasına ait yapılandırılmamış fotoğrafları kategorize edebil-
mektedir. Geçmiş ağır hasar kararlarımıza göre aracın hasar durumunu tahmin
edebilmektedir. Aracın kaportaya ait 24 adet parçasını tanıyabilmektedir. En
son güncelleme ile sürücü ve yolcu airbag hasarlarını da tanıyabilir hâle gel-
miştir. Hasarın nerede gerçekleştiğini ve hangi hasar tiplerinde (çizik, göçük,
çıkık ve kırık) meydana geldiğini tespit edebilmektedir. Hasar tiplerine göre
şirketimiz kültürüne uygun parça değişim ve onarım kararını alabilmektedir.
maksimum bizmaksimum biz 19
maksimum biz 19
19