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HISTOIRE

Le Capitaine :

Le capitaine était élu par tous les hommes de

l ’ équipage et pouvait être remplacé par un
vote majoritaire . Les capitaines étaient atten-
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dus pour être des marins compétents et fia-
bles, ainsi que des leaders audacieux et déci-

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sifs .

Le Quartier-Maître :

Après le capitaine, le quartier-maître avait le

plus d ’ autorité à bord du navire . Il était
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chargé de veiller à ce que les ordres du capi- Le Maître Canonnier :

taine soient exécutés et de gérer les opéra- Le maître canonnier s’ a ssurait que les

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tions quotidiennes du navire . canons et les armes étaient en état de
marche .
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Le Maître de navigation :

Le maître de navigation supervisait la naviga- Le Matelot :
tion et la voile du navire . Souvent, en raison
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Le matelot commun serait familier avec le
de leurs compétences, ils étaient forcés de
gréement, les voiles et la direction du navi-
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servir pour les pirates .
re . Ils tenaient des montres et manipulaient
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des canons pendant la bataille .
Le Bosco :
Le bosco s ’ occupait du bateau en super- Le Mousse :

visant les fournitures, inspectant le navire
Les jeunes garçons ou hommes sur un navire
chaque matin et rapportant l ’ état du navi-
pirate étaient souvent des serviteurs connus
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re au capitaine .
sous le nom de mousses . Pendant les batail-
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Le Charpentier :
les, les mousses couraient la poudre à canon
depuis le pont inférieur jusqu ’ aux équipages
Sous les directions du bosco et du quartier-
de canons et relayaient également les messa-
maître, le charpentier réparait le navi-
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ges .Ces rôles et responsabilités étaient es-
re . Parfois, le charpentier serait aussi le chi-
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sentiels pour maintenir l ’ ordre à bord du
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rurgien du navire .