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El capítulo automotriz en el nuevo acuerdo comercial con Estados Unidos y Canadá (T-MEC), protege el
desarrollo que esta industria ha tenido en el país.
El funcionario afirmó que en el caso específico del capítulo automotriz, no tiene ni cupos, ni aranceles
una vez que se cumple con unas nuevas reglas de origen.
Explicó que se ha diseñado un nuevo modelo de negocios que salvaguarda la capacidad de exportación
de México y los empleos que el sector automotriz ha generado aún y cuando el gobierno de Estados
Unidos establezca algún arancel.
“Es un acuerdo de libre comercio que cumple con las reglas de origen, pero en el caso de que tengan
una resolución, como la 232, también estamos protegiendo al millón de empleos que se genera en la
industria”, apuntó el secretario de Economía Federal.
La Comisión de Comercio Interior e Inversión de la Conferencia Nacional de Gobernadores, detallo
sobre el capítulo automotriz del nuevo acuerdo comercial entre México, Estados Unidos y Canadá.
Guajardo aseguró que el Tratado diseñó un nuevo modelo de negocios que salvaguarda la capacidad de
exportación de México, así como los empleos generados por el sector automotor, aun cuando el Gobierno de
Estados Unidos establezca algún arancel a nivel internacional.
se refiere a la "carta adjunta" que firmaron Estados Unidos y México, en el contexto de la revisión del Tratado
de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), y que garantiza que en caso de que Estados Unidos acuda
a su resolución 232 para imponer nuevos aranceles a las importaciones de autos por razones de seguridad
nacional, esta medida respetará a un volumen de 2.4 millones de vehículos ligeros fabricados en México y a
un volumen de autopartes mexicanas de hasta 90,000 millones de dólares (mdd).
Sin embargo, lo que exceda de esos montos sí pagará aranceles conforme a lo que indique el Gobierno de
Estados Unidos.
Los estados deben trabajar unidos
Ante los gobernadores, Ildefonso Guajardo reiteró que el próximo 30 de noviembre los gobiernos federales de
México, Estados Unidos y Canadá firmarán el documento legal del T-MEC.
(manufactura, s.f.)
(horas, s.f.)
Conclusión
Este articulo salvaguarda la capacidad de exportación que tiene México así como los empleos que este sector
genera aun cuando el gobierno de estados unidos establezca aranceles.
Salvaguarda al capacidad de producción de hasta 2.4 millones de autos fabricados en México para
exportación así como de igual manera una capacidad de producción de 90000 millones de dólares en
autopartes de igual forma para la exportación de estos a estados unidos o Canadá.
Al rebasar estas cifras se tendrá que pagar los aranceles y el monto del cobro de arancel será de acuerdo a lo
que establezca el lugar de exportación.
De esta manera se reducirán los costos de importación exportación de autos o autopartes.
