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SCHÉMA DE COMPOSITION GÉNÉRALE
ÉDITO
D E S P R É SI DE N T S
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« Doter l’est de l’Occitanie de la entreprises, usagers, fournisseurs,
plateforme aéroportuaire de niveau compagnies, passagers.
national et international nécessaire à
l’aménagement et à la vie économique Les travaux de concertation menés
et sociale de son territoire, par la gestion ont permis de dresser l’état des
responsable d’une offre aérienne et de lieux, ainsi qu’une prospective à
services aéroportuaires durables » court, moyen et long terme sur les
évolutions aéronautiques de l’aéroport
La raison d’être de l’aéroport Montpellier Montpellier-Méditerranée. Impacté
Méditerranée établit les contours d’un à court terme par des modifications
lieu d’attractivité et d’interconnexion qui structurelles et pérennes, mises en
a accueilli en 2024 quelques 1.8 million place par les entreprises dans le
de passagers, sur lequel travaillent cadre de leur politique RSE (visio-
environ 4 500 personnes au sein d’une conférence, télétravail, réduction du
soixantaine d’entreprises et d’écoles. nombre de déplacements…), le trafic
de l’aéroport est aujourd’hui tiré par
Le Schéma de composition générale le développement de son réseau
dont les principaux éléments sont international, qui tend désormais
présentés ci-après, est un instrument vers une perspective de 2.8 millions
de planification stratégique du de passagers à moyen/long terme.
développement de la concession
aéroportuaire. Il traduit les Grandes Le développement économique et
Orientations Stratégiques fixées par la valorisation du foncier disponible,
l’Etat, et représente le fruit d’une l’amélioration de la desserte terrestre et
collaboration avec l’ensemble des la responsabilité sociétale de l’entreprise,
acteurs et partenaires de la plateforme sont également pris en compte dans
aéroportuaire : institutionnels, la réalisation de cette étude globale.
