Page 121 - Civil-militär samverkan 2016
P. 121

HANDBOK



                       Fortsättning - Tidsförhållanden övergår till ordinarie tjänstetid

                  28     Samverkansbefäl från militärregionstab eller från organisationsenhet/förband anländer till platsen
                         vid Y-sund.

                  29     Fartygschefen anmäler fartygets nationalitet, identitet (namn) och bekräftar att fartyget är ett stats-
                         fartyg (korvett). Vidare anmäler fartygschefen att sin avsikt med anlöp svensk hamn är nöd. För att
                         markera detta sköts ett rött fallskärmsljus upp från fartygets babordssida. Orsaken till att fartyget
                         inte anropat JRCC eller Kustbevakningen på nödfrekvensen är att ett komplicerat elfel ombord
                         även orsakat att radiokommunikationen har havererat.


                  30     Berto och hemvärnsförband fortsätter att bevaka fartyget under tiden.

                  31     C Berto och personal från Kustbevakningen samverkar med fartygschefen. Fartygschefen god-
                         känner pappersvisitering ombord som genomförs av Kustbevakningen. Fartygschefen begär stöd
                         att genomföra reparation av fartyget på plats och att få stöd med förplägnad och drivmedel.

                  32     VB militärregionstab vidarebefordrar förslag till status: ”Statsfartyg IKFN Nöd” till VB FM. Efter
                         visitation fastställer HKV INSS fartygets status: ”Statsfartyg IKFN Nöd”.

                  33     Samverkansbefäl på plats från militärregionstab eller C Berto begär via militärregionstab tillstånd
                         av HKV INSS att genomföra erforderlig reparation av fartyget under FM fortsatta bevakning av
                         fartyget. C Berto fortsatt chef på plats och samordnar verksamheten.

                  34     C Berto med stöd av samverkansbefäl från militärregionstab, PIC och Kustbevakningen samverkar
                         med hamnkaptenen om förnödenhetsstöd samt möjlighet till reparation av fartyget genom lokala
                         resurser.


                  35     VB FM meddelar tillstånd till reparation av fartyget.

                  36     Fartygschef får stöd att upphandla nödvändiga reparations- och förnödenhetsresurser.

                  37     Reparation av fartyget påbörjas.

                  38     Lokal reparationsresurs och fartygschef anmäler att reparation av fartyget är genomförd.

                  39     Förnödenheter enligt önskemål är upphandlade.


                  40     Besättningsmannen återkommer till fartyget från sjukhus.

                  41     C Berto, med stöd av samverkansbefäl från militärregionstab, anmäler via militärregionstab till VB
                         FM att fartyget är reparerat och att fartygschefen anhåller om att få lämna svensk hamn och terri-
                         torialvatten.

                  42     VB FM meddelar tillstånd till avfärd. Marin- och kustbevakningsfartyg häver avspärrningen av
                         hamnen. Avfärden ut från hamn och territorialvatten övervakas av bevakningsresurser på land
                         samt av marinens och kustbevakningens fartyg.


                  43     Statsfartyget lämnar svenskt territorialvatten. Berto och hemvärnsförband återgår till förbandet. C
                         Berto (MIC) orienterar hamnkaptenen.







                                                           121
   116   117   118   119   120   121   122   123   124   125   126