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Autor: Anja Kliese
Chromleisten werden dazwischen angebaut, um zu kontrollieren, ob
Lochbilder und Spaltmaße passen. Schweißpunkte werden verschliffen.
Der Dellendrücker war inzwischen da, weil der Verlauf Heckdeckel und
Seitenteile hinten noch mal etwas angepasst werden sollte. Die Dichtungen
für Türen und Heckdeckel sind auch da, um die Teile aufeinander
einzustellen.
DER W111 und
das Team von Klassiker-Restaurierung BEYER
wünschen ein frohes Fest und schöne Tage
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