Page 61 - MODUL AJAR pneumatik 3_Neat

sampai posisi pensakelaran baru diawali oleh sinyal pilot pada sisi yang

berlawanan dari sinyal terakhir. Posisi yang baru ini disimpan sampai sinyal yang
lain diberikan. Konstruksi katup 5/2 dudukan piringan seperti gambar 55.

Gambar 23. Katup 5/2, Dudukan Piringan
(Sumber : Modul Pembelajaran Elektronika)

e. Sistem Kendali Elektro Pneumatik
Struktur rangkaian kontrol meliputi; penempatan komponen dengan fungsi

masing-masing grup elemen yang dapat dikenali, hindari tumpang tindih jalur

antara bagian pneumatik dengan diagram rangkaian listrik, upayakan kerapian dan
konsistensi penggunaan simbol. Bagian pneumatik dan listrik dari suatu diagram

rangkaian elektropneumatik dibuat secara terpisah, namun kedua diagram saling
berkaitan. Pada bagian pneumatik, aliran sinyal dari bawah ke atas, sedangkan pada

bagian rangkaian listrik aliran arus ditampilkan dari atas ke bawah seperti yang
diperagakan pada Gambar 56. Pada diagram rangkaian listrik, urutan aliran aliran

arus digambarkan dari kiri ke kanan.

Gambar 24. Sistem Kontrol Elektropneumatik
(Sumber : WordPress.com)
1) Aktivasi Silinder Aksi-Tunggal Secara Langsung dan Tidak Langsung

Rangkaian aktivasi langsung silinder aksi-tunggal diperagakan pada
Gambar 57. Bagian kiri memperagakan rangkaian pneumatik dan sebelah

56