Page 75 - بولتن خبری اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان-آبان ماه 99
P. 75
اداره ارتباطات و اطلاع رسانی راه و شهرسازی اصفهان
فاصله تهران به شیراز 15دقیقه و فاصله تهران به اصفهان .5دقیقه کوتاه تر می شود .براین اساس کنارگذر شرقی از
کیلومتر 75آزادراه اصفهان -نطنز -کاشان شروع و به طول 97کیلومتر به سمت شرق ادامه می یابد .این کنارگذر جاده
اصفهان اردستان را قطع و با عبور به سمت بزرگراه اصفهان -نایین در غرب و سپس منطقه باغ رضوان به سمت جنوب
می رود ،سپس با عبور از کنار شهر جدید بهارستان و گردنه لاشتر به آزادراه اصفهان -شیراز متصل می شود و با راه
اندازی و استفاده از این مسیر(کنارگذر شرقی) ،استان های جنوبی و همچنین بخش جنوبی استان اصفهان 55کیلومتر به
تهران نزدیک تر می شود.
وی افزود :بر اساس مصوبه هیئت دولت در سال 95با ترکیب مشارکت 75و 35درصد (صندوق بازنشستگی) این قرارداد
با شرایط TOBامضا شد و تا امروز 355میلیارد تومان در پروژه هزینه شده است که برآورد می شود به 2555میلیارد
تومان افزایش یابد.
به گفته عظیمی پور احداث این بزرگراه موجب کاهش بار ترافیکی در شهرها شده و موجب می شود کسانی که مقصدشان
شیراز یا بندرعباس است بدون نیاز به ورود به شهرهای یزد و کرمان ،مسیر خود را طی کنند .بنا بر پیش بینی های
صورت گرفته 27 ،کیلومتر از این آزادراه تا مقصد اصفهان ظرف مدت حداکثر چهارسال اجرا شده و احداث این آزادراه به
دلیل کوتاه شدن مسیرها ،موجب کاهش هزینه سوخت و به دلیل کاهش مسیر ترانزیت کالا موجب کاهش هزینه حمل
کالا می شود.
وی تاکید کرد :کل مسافت آزادراه شرق سپاهان 27کیلومتر است که توانسته مسافت قبلی را 75کیلومتر که از درون
شهر اصفهان می گذشت کاهش دهد .پروژه مزبور منجر به صرفه جویی زمانی و صرفه جویی 375میلیون لیتر سوخت
و کاهش 755نفری تلفات جاده ای در سال می شود.
مدیرعامل آتیه صبا افزود :آزادراه شرق اصفهان در حوزه حمل ونقل و توزیع کالا در کشور و اقتصاد منطقه نقش مؤثری
خواهد داشت ،ضمن این که توسعه صنعت گردشگری می تواند در منطقه نقش خوبی را ایفا کند.
عظیمی پور با اشاره به اینکه بهره برداری از پروژه مزبور بزودی صورت می گیرد ،عنوان کرد :هلدینگ آتیه صبا به دلیل
شرایط سخت اقتصادی کشور و انتظارات تورمی در مذاکره با وزارت راه و شهرسازی شرایط را به گونه ای رقم خواهد زد
که نرخ بازدهی سرمایه گذاری از 29درصد بالاتر رود و با تامین مواردی همچون ارایه سرویس ها و خدمات جانبی بین
راهی و بزرگراهی به سمت تامین نرخ های معقول و در حدود 72درصد در سرمایه گذاری مذکور باشد.
عظیمی پور همچنین با بیان اینکه پروژه مذکور از ابتدای سال 95تا زمستان ( 91نزدیک 7.5سال) تنها 25درصد
پیشرفت فیزیکی داشته است ،تاکید کرد :از بهمن پارسال تا الان علی رغم تعطیلات نوروزی ،ماه رمضان و شرایط
کرونایی پروژه بدون توقف فعالیت خود را انجام داده و در یک وضعیت مطلوب (با پیشرفت .5درصدی) با تلاش همه
دست اندرکاران و پیمانکاران پروژه به مرحله بهره برداری رسیده است.وی با اشاره به بزرگی پروژه تصریح کرد :در پروژه
مذکور سعی شده از تکنولوژی به روز و هوشمند استفاده شود .بر این اساس دریافت عوارض از این آزادراه به صورت
74
