Page 55 - 8.SINIF ETKİNLİK KİTABI

Kopenhag Tekerleği, geleneksel bir bisikleti , hibrit e-bisiklete dönüştüren akıllı

bir tasarım fikridir. Standart bir bisiklet için tasarlanmış arka tekerleğe, motor,
akü, sensörler ve kontrol devresi ile bir çok bileşen bir araya getirilerek tekerleğin

merkezine yerleştirilmiş bir hibrit sistemdir. Pedal çevirme sırasında uygulanan kuv-
veti otomatik algılar ve uygun sürüş modunu seçme imkanı sağlar. Telefondaki

yazılım sayesinde telefon tekerleğin anahtarı olarak veya hareket sağlamak ve
çalıştırma amacı ile de kullanılabilir.

Bisikletinizi park ederken normal şekilde kilitleyebilir ve tekerleğinizi
kapatmadan çekip gidebilirsiniz. Kullanıcı ve telefonu tekerleğin kapsama
ÖRNEKTR
alanı dışında kaldığında, tekerlek kendini devre dışı bırakmaktadır. Tekerlek

kullanıcı geri dönene kadar çalışmaz. Geri döndüğünüzde, tekerlek telefo-

na tekrar bağlanıp , kendiliğinden tekrar devreye girerek sürüş yapmaya
izin vermektedir.

Sürüş desteğine ek olarak, tekerlek her sürüş sırasında sensörler tarafından kaydedilen çok sayıda sü-

rüşle ilgili kullanıcı verilerine erişim yapma imkanı sağlar. Akıllı telefonunuzu veya web tarayıcınızı kullanarak,
her sürüşün uzunluğu, bu sürüşler sırasındaki harcadığınız efor seviyeleri ve ortalama hız gibi bilgiler görüntü-
lenebilir.

Lityum batarya

Bluetooth kontrol sistemi
Elektrik motoru
Sensör

Lityum Pil Çalışma Prensibi
Tekrar şarj edilebilen pillerdir. Lityum pil hücrelerinde de diğer pil sistemlerinde ol-

duğu gibi enerjiyi üretmek ve depolamaktan birincil derece sorumlu üç ana bileşen
vardır.

Bunlar anot, katot ve elektrolittir. Anot (-) negatif elektrot, katot (+) ise pozitif elekt-
rot olarak görev alır. Bu yapılar sayesinde hücrenin/pilin şarjı ve deşarjı esnasında iyonların pozitif ve

negatif elektrotları arasında karşılıklı olarak yer değiştirme sayesinde pil tekrar şarj olmaktadır.