Page 10 - MOBILITES MAGAZINE N°22

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Clisson : bonnes intentions... sans financement
Jeune agglomération de 54 000 habitants, Clisson, en loire- atlantique s’inquiète du manque d’argent accompagnant l’effort de la loi loM en faveur de la mobilité pour tous.
Gros travail, mais pas abouti côté finances ». Xavier Bon- net, maire (Lr) de Clisson a un jugement tranché sur la LOM. il compte maintenant sur le travail des députés pour qu’elle tienne ses promesses. « Les Assises en avaient créé beaucoup », lance-t- il. Ce qui n’empêche pas une cer- taine satisfaction.
Lui qui préside la commission trans- ports de la nouvelle agglomération Clisson Sèvre et Maine, crée le 1er janvier 2017, approuve le « dé- poussiérage » des compétences. La loi supprime les « zones blanches », dépourvues d’institu- tions en charge d’y organiser les mobilités, en les confiant, en dernier ressort à la région. Cela lui paraît un réel progrès. « Sauf que la Ré- gion ne bénéficiant en rien du nouveau versement mobilités, les questionnements surgissent im- médiatement ». il craint son peu de marge de manœuvre dans les discussions avec les intercommu- nalités, ses partenaires naturels en mobilité.
Otage de l’harmonisation du tarif des transports scolaires Cette difficulté a déjà surgi en Pays de la Loire. L’harmonisation régio- nale du tarif des transports scolaires s’est calée sur une facture pour les familles de 110 € par enfant et par an. Cette recette, pour l’agglomé- ration de Clisson, qui vient de se saisir de la compétence, s’élevait plutôt à 150 € par an et par enfant
au budget 2019. « En théorie, nous fixons nos propres prix mais je ne crois pas que nous reviendrons sur les 110 € décidés par la Région. Nous allons négocier avec elle quelque compensation. Tout cela aurait mérité, en amont, un peu plus de concertation de sa part ! Car sans ressources propres, elle va faire très attention à ses sous ». L’autre incertitude quant à la LOM concerne, pour Clisson, le vélo. L’agglomération est en train de construire 40 kilomètres de pistes cyclables, première phase d’un am- bitieux plan d’aménagement de chaussées sur 12 ans, chiffré à plu- sieurs millions d’euros. Le projet existait avant même celui d’ag- glomération. il est jugé d’envergure, à même de faire du vélo un moyen de déplacement majeur, locale- ment, pour le travail, les loisirs, le tourisme. L’agglomération va dé- poser un dossier - avant le 11 février - dans le cadre du plan vélo lancé par le gouvernement dans le cadre de la LOM, pour lancer un service de location de
Xavier Bonnet, maire (LR) de Clisson : « aux députés de nous dire de quels moyens disposeront les Régions ? »
vélos électriques. Mais à quel ni- veau sera-t-il aidé ?
« Pas attendu la loi pour avancer »
Pour d’autres projets, l’aggloméra- tion va plutôt prendre son temps. L’agglomération possède quatre gares. Plus de 40 Ter vers nantes et la roche-sur-Yon, en vendée, s’y arrêtent chaque jour. D’ici le printemps, Clisson lancera une pla- teforme de covoiturage, imaginée avec la SnCF, plutôt iDvrOOM, sa filiale de covoiturage, pour désen- gorger les parkings à proximité des gares. en attendant la création de lignes de bus desservant les seize communes de l’agglomération convergent, entre autres vers les gares. « Alors seulement nous ins- tituerons un versement mobilités », indique Xavier Bonnet. Les services en place jusqu’à maintenant ne le justifiaient pas : une petite ligne de bus une fois par semaine, le jour du marché de Clisson. Le reste se fait en transport à la demande, délégué, autrefois à l’agglomération par le département. Pour revoir l’ensemble, un plan global des dé- placements, actuellement à l’étude, sera voté au printemps. « Vélo, covoiturage, transport scolaire, nou- veaux transports publics, nous n’avons pas attendu la nouvelle loi pour avancer, observe Xavier Bonnet. Reste à savoir si l’Etat sera en mesure de nous accompa- gner ». z
HUBERT HEULOT
10 - Mobilités Magazine 22 - Janvier 2019
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