Page 48 - MOBILITES MAGAZINE N°29

Opérateurs & réseaux
pour faciliter l’accès aux transports publics.
: par conséquent, la gratuité est-elle à l’ordre
dujouràLyon?
FB : non car je ne saurais pas faire ! le plan de mandat 2015- 2020 est assorti d’un budget d’in- vestissement d’environ 300 m€/an : 60% sont destinés à créer de nouvelles infrastructures et 40% à la gestion et au dévelop- pement du réseau. ce budget tient compte d’une progression des tarifs neutralisant l’inflation. il serait im- possible d’avoir ce montant d’in- vestissement avec la gratuité. Un réseau comme le nôtre ne peut pas se payer la gratuité ! il faut que ceux qui promettent la gratuité m’expliquent comment financer les transports publics, quelles lignes il faut supprimer et quels projets il ne faut pas porter. se passer de 265 m€/an nécessiterait de réduire l’offre et mettrait un coup d’arrêt aux investissements.
Lyon est une ville marchable et cyclable où le réseau de transport en commun est le plus multimodal au niveau national.
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38 - MoBILITéS MagazInE 29 - septembre 2019
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: quels sont les projets que vous allez
mettre en œuvre pour développer les transports collectifs ?
FB : nous allons inaugurer une sixième ligne de tramway. nous allons prolonger les quatre lignes de métro. nous venons de boucler la concertation pour construire une nouvelle ligne de tram et de métro. avec la lom, l’enjeu est d’accroître les investissements pour renforcer l’offre de transport collectif. la clef du succès n’est pas la gratuité mais de développer toujours plus
le réseau avec un plan d’investis- sement ambitieux, une offre ré- gulièrement renforcée, un plus grand maillage et de meilleures connexions. lyon est une ville marchable et cyclable où le réseau de transport en commun est le plus multimodal au niveau national. nous exploitons des métros, des tramways, des bus, des trolleybus, un funiculaire, des navettes auto- nomes. nous travaillons tous les jours à la mise en œuvre d’une mobilité sans couture.z
ProPos reCueiLLis Par Christine Cabiron
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