Page 6 - MOBILITES MAGAZINE N°4

Actualités / MAI
CONSTRUCTEUR
François Hollande
en visite chez Iveco Bus
Le 7 avril dernier, l’usine Iveco Bus d’Annonay a ac- cueilli François Hollande, Pré- sident de la République, ac- compagné du préfet de l’Ar- dèche, du député-maire d’An- nonay, et de nombreux élus et responsables de sociétés de transport. Pierre Lahutte, Président de la marque Iveco et membre du conseil exécutif du groupe CNH Industrial, qui compte huit usines en France, a souligné l’engagement du groupe dans l’Hexagone en précisant au chef de l’Etat : « La production d’un autobus ou d’un autocar représente un emploi direct à temps plein sur un an, ainsi qu’un emploi indirect chez nos partenaires locaux et nationaux, confirmant le fort enracinement d’Iveco Bus dans le tissu industriel français. C’est également
10000à20000eurosdere- cettes sociales et grâce à l’ex- port, une amélioration signifi- cative de la balance commer- ciale française. C’est aussi une contribution au versement transport pour le financement des transports publics ».
Il a profité de cette visite pour alerter sur un certain nombre de dangers qui guettent la fi- lière industrielle française des autocars-autobus. Tout d’abord, dans le cadre de l’attribution des marchés, il est indispen- sable que les acheteurs publics ne privilégient pas le seul cri- tère du prix et récompensent davantage qualité et valeur patrimoniale. En effet, selon Pierre Lahutte, la tendance forte qui consiste à acheter des véhicules à moindres coûts fabriqués hors d‘Europe consti- tue une menace pour la filière
française. Un point sur lequel le dirigeant réclame une vraie réflexion. Il a aussi tenu à rap- peler que l’engouement pour les véhicules électriques, tout à fait compréhensible face à l’urgence environnementale, ouvre cependant la voie à de nouveaux acteurs sur le mar- ché français, non soumis aux mêmes réglementations que l’industrie française, et dont le mode de financement et la
traçabilité restent encore flous. A l’issue de l’allocution prési- dentielle, François Hollande a remis à Pierre Lahutte la Mé- daille de l’Elysée en argent massif, récompense symbo- lique venant saluer la qualité de la production industrielle française d’Iveco Bus sur le site d’Annonay, et son impli- cation dans la création d’em- plois sur le territoire national. z
PIERRE COSSARD
URBAIN
Saint-Nazaire mise sur le vélo électrique
« Vous ne perdez pas tout vo- tre confort ! », tel est le mes- sage subliminal que Saint-Na- zaire lance aux automobilistes pour les convaincre de se mettre au vélo. Un service de location de longue durée en propose 200, tous électriques, depuis le 10 avril, au prix de 37 euros par mois à plein tarif (mais il existe des réductions pour les étudiants, les chô- meurs, etc.), jusqu’à un an pour 370 euros. Les vélos ne sont pas seulement loués au- près d’un kiosque-atelier ins- tallé sur le parvis de la gare. Ils y sont entretenus, bichon-
nés au profit du client qui a versé une caution (non per- çue) de 900 euros. A la de- mande, une camionnette d’in- tervention dotée de deux vélos de rechange, peut aller chercher les vélos en panne. Le jour du démarrage, plus de la moitié des machines était
QUn kiosque- atelier de location et d’entretien, installé sur le parvis de la gare.
déjà réservée. Après une pre- mière présentation lors de la Semaine de la Mobilité, en septembre 2016, une prome- nade d’essai des machines par le public avait été organisée, une semaine avant, baptisée la « déferlante ». « La cliente la plus âgée a 82 ans. Nous
sommes persuadés que l’ont fait plus passer de la voiture au vélo quand il est élec- trique », estime Christian Juhel, directeur de la société de transport (STRAN) qui s’est déjà diversifié en exploitant le stationnement payant de la ville. L’enthousiasme des premières semaines l’amène à envisager une nouvelle com- mande de vélos à assistance électriques (de marque Ar- cade). Sinon, en septembre, 50 vélos sans assistance sont déjà prévus mais cette fois pour les « sportifs ». z
HUBERT HEULOT
6 - MOBILITÉS MAGAZINE 04 - MAI 2017