Page 28 - MOBILITES MAGAZINE N°28

Evénement & Débats
Sa souplesse d’usage, l’économie de moyens qu’il demande, le peu de pollution qu’il engendre en rap- port avec le volume de personnes transportées, sa simplicité d’usage dans une logique de porte à porte, sa capacité à intégrer les nouvelles technologies, sont autant de points forts. Des avantages renforcés par la capacité des entreprises de TRV, métier de service par excellence, à connaitre finement leurs territoires et à créer du lien social dans une logique de confort et de sécurité. Pour autant, les participants ont su reconnaitre que les points faibles de ce mode sont nombreux. Pour les invités par exemple, un gros travail doit être effectué sur l’at- tractivité d’un métier, dont les chefs d’entreprise sont par ailleurs jugés comme trop souvent individualistes. Les grands chantiers du moments sont, pour eux, la transition éner- gétique, la formation des person- nels, la digitalisation, l’amélioration de l’image de l’autocar auprès du grand public et des élus. Une « so- ciété civile » à qui l’on devrait par ailleurs rendre plus visible les prix et les coûts réels du transport en autocar. Un vaste programme donc,
qui réclamera, entre autre, de tra- vailler à la simplification des rap- ports avec les autorités organisa- trices de transport.
Dans un monde parfait...
Le deuxième thème aurait pu tour- ner en cahier de doléances. il n’en fut rien. Concernant les marchés, les opérateurs réclament seulement une augmentation raisonnée de la taille des lots dans le cadre des appels d’offres, mais aussi une du- rée des contrats harmonisée autour de sept ans. Toujours dans la caté- gorie des améliorations de bon sens, l’aménagement des horaires scolaires arrivent en tête des at- tentes, mais aussi le développe- ment des groupements d’entre- prises pour répondre aux marchés. Côté pratique, tous les profession- nels présents appellent de leurs vœux une meilleure intégration RSe, une digitalisation plus poussée de l’information, un accès facilité aux appels d’offres, le développe- ment d’interfaces digitales uniques, la mise en œuvre de billettiques modernes dans leurs services, le recours massif aux péages urbains, la taxation des parkings d’entre-
28 - Mobilités Magazine 28 - JUiLLeT/AoûT 2019
X INVITÉS
Richard Bardy, Autocars Bardy
Christophe Herviaux, Linevia Bus&Car
Philippe Bihan, Cars Bihan
Cédric Jouffre, Trans Roche
Thomas Busch, CP Conseil Aeronautique
Marc Philibert, Cars Philibert
Rémi Chauchard, Autocars Chauchard
Arthur Roidor, SAT
Boris Couilleau,
Titi Floris
Clément Verdié,
Verbus
Rodolphe de Bretagne
Voyages Inglard
Olivier Werhlin
RDT Ain