Page 26 - MOBILITES MAGAZINE N°28

Evénement & Débats
Qoutre la visite de ce ren- de mobilité en fonction de notre voiture particulière non partagée
dez-vous crucial pour des
transports collectifs euro- péens en pleine restructuration suite à la prise de conscience poli- tique de « l’urgence climatique », invités et partenaires planchèrent aussi sur un sujet non moins im- portant : « Devenir opérateurs de mobilités, mode d’emploi ». Une suite de réflexions orchestrées par eric omnès, du cabinet eo Consul- tant, fin connaisseur du secteur. on l’aura compris, c’est bien le « s » qui importe ici, sachant que la plupart des invités, autocaristes de métier (donc opérateurs de transport routier de voyageurs, TRV), se trouvent - ou se trouveront - confrontés à l’apparition du concept de nouvelles mobilités, et à une multiplication des demandes de leurs donneurs d’ordre.
or, comme le faisait remarquer un des participants en préambule de la première réunion de travail, « nous avons tendance à trop sou- vent analyser les nouveaux outils
mode de prédilection, l’autocar... ». Problème de définition
Avant de se lancer dans une ré- flexion sur la place que peuvent tenir les opérateurs du TRV dans le nouveau monde qui se profile, il convient de savoir ce que l’on en- tend par « nouvelles mobilités ». Dans le cadre de la commission Nouvelles mobilités de l'UTP, les programmes de recherche qui se centrent sur les termes « nouveaux services à la mobilité » ou « services innovants de mobilité » deviennent ainsi objets d'études spécifiques sous le terme « Nouvelles Mobilités » dans les années 2010. Plus gé- néralement, cette expression est employée sur le Net comme un raccourci de l'expression « Nou- veaux Services à la Mobilité ». La Commission convient dès lors de retenir sous l'expression nouvelles mobilités, tous modes et tous ser- vices à la mobilité qui se position- nent comme une alternative à la
ou aux transports en commun,
e aussi souvent qualifiés de « 3
mode ». Se trouvent donc concer- nés les modes avion, bateau, train, métro, tramway, autocars, bus, le transport à la demande sous toutes ses formes, les navettes fluviales, les parkings-relais voitures,... Sont également inclus l’autopartage, le co-voiturage, la location de voiture personnelle, le vélo en libre-service ou en partage, la trottinette, les rollers, les véhicules autonomes,
X PARTENAIRES
W Charles Ehrhard, Périnfo
W Christian Giraudon, Otokar
26 - Mobilités Magazine 28 - JUiLLeT/AoûT 2019