Page 17 - MOBILITES MAGAZINE N°2

16 : retour à la réalité !
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TechnologIes & InnovATIons
Le bel optimisme n'aura pas passé l'été et se sera fané l'automne venu. Tel est le bilan que l'on peut dresser de l'année passée
en terme d'immatriculations d’au- tocars et d’autobus. avec 6593 im- matriculations, le marché toutes marques (MTM) en France termine 2016 sur un repli de 10,24% par rapport à 2015. Faut-il être si triste que cela ? Nombre d'observateurs pariaient sur une année 2016 moins faste que 2015 et cela s'est véri é. En outre, David Lévêque, directeur commercial de Véhixel, considère que le marché toutes marques « est revenu à une moyenne nor- male pour la France, la forte crois- sance de 2015 étant dûe aux retards de livraisons d'autobus et châssis Euro VI chez Iveco connus en 2014 ». Les plus grosses pertes s’enregis- trent en minicars pour Fiat (-63,64%) et Volkswagen (-48%), dont les gammes sont soit, en n de vie, soit en phase de renouvel- lement. Les volumes de ce marché étant faibles, un appel d'offres perdu par un carrossier-construc- teur peut provoquer de fortes va- riations. Cette explication vaut aussi pour solaris Bus France (-32,26%). Plus surprenant vue la résistance relative du marché des autocars scolaires et de ligne (2603 imma- triculations en 2016 contre 2820 en 2015, soit -7,7%) les gammes FCC starter carrossées chez MCV en Egypte sont aussi en fort repli (-43,96%). Le duel traditionnel qui oppose Iveco à EvoBus tourne en 2016 à l'avantage de l'anglo-néer- landais(1), puisque EvoBus perd des
parts de marché (26,9% en 2016 contre 31% en 2015), quand son rival en gagne (46,5% en 2016 contre 45,4% en 2015). si les groupes Iveco et EvoBus ont perdu du poids relatif sur le marché, ils « pèsent » tout de même 74,19% du MTM France 2016 ! On le verra par la suite, au sein même de ces mastodontes, les situations sont très contrastées suivant les marques et typologies de véhicules.
NIrizar i8, le nouveau haut de gamme d'Irizar.
NOtokar dispose avec le Kent d'un modèle apte à répondre aux appels d'offres en urbain..
Gagnants et
nouveaux entrants
Les vrais gagnants, en volume net
et en part de marché toutes marques, sont à rechercher du côté d'Irizar et d'Otokar, qui réalisent
une très belle année 2016. Otokar Europe profite d'une seconde année consécutive de croissance. s'il avait
été accompagné en 2015 par MaN
et scania, en 2016, seule la marque turque continue de progresser. Le u
MOBILITÉS MAGAZINE 02 - Mars 2017 - 17