Page 34 - MOBILITES MAGAZINE N°15

Opérateurs & réseaux
:j REPÈRES
Parc de véhicules : 45, dont 14 scolaires, 10 Grand tourisme, 3 tourisme, 10 urbains, 6 minibus et VL) Nombre de salariés : 90, dont 50 conducteurs et 25 agents de voyages
Nombre de kilomètres parcourus par an : 1,2 million Chiffre d’affaires transport 2017 : 3,5 millions d’euros Volume d’affaires tourisme 2017 : 13 millions d’euros
ENTREPRISE /Cars De Maillard/Robin
L’autocariste “ de chez nous “ à
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Les Cars De Maillard-Robin ont « inventé » les lignes de bus à Angoulême. C’est dire s’ils font partie du patrimoine
en Charente. Cela en fait une entreprise de traditions avec des cartes, de ce fait, spécifiques dans son jeu.
34 - MobiLités MAGAzine 15 - mai 2018
Simon Parienti, directeur des cars de maillard-robin, a 40 ans. son alter ego, anne- marie baluteau, directrice des agences de voyages du groupe de maillard, 45. ils dirigent deux sociétés bien plus anciennes qu’eux. naissance en 1935 pour les cars robin, qui remplacent alors par des bus les tramways d’angoulême,
envoyés à la ferraille. apparition en 1949 pour les cars de maillard qui se tourneront vers le voyage. elles ont été réunies une première fois en 1988 (de maillard rachète robin) puis sont tombées dans l’escarcelle d’alain Hamon, Pdg des Voyages internationaux en 2010. « Les gens nous connaissent depuis très longtemps. Ils savent qui nous sommes », indiquent les deux chefs d’entreprise. les deux noms sont d’ailleurs toujours là. « Deux noto- riétés impossibles à abandonner », explique anne-marie baluteau. « Etre des historiques, cela nous est utile au quotidien, renchérit si- mon Parienti. Avec les fournisseurs, les clients historiques eux-aussi, communes, établissements scolaires publics ou privés. Nous avons l’image d’un généraliste local qui
complète son activité de transpor- teur du réseau urbain par du scolaire, du tourisme, avec ses agences, ses brochures ».
Les « courses » pour les transports d’Angoulême Premier impératif, l’entreprise soigne ses apparences. ses cars, récents, font partie de son identité. ils affi- chent une moyenne d’âge de 3,3 ans, ne dépassent pas huit ans, et 600 000 euros sont investis tous les ans pour en remplacer un ou deux. deuxième spécificité liée à son ancrage local, l’entreprise ne s’est pas lancée dans l’interurbain. simon Parienti comprend cela, lui qui a appris son métier chez Trans- arc, de lons-le-saunier, groupe fa- milial, lui aussi. d’ailleurs s’il voit les cars de maillard-robin acquérir
© cars de maillard/robin