Page 19 - MMT-n°2-Le transport par cable

Transport par câble
Créée il y a une dizaine d’an- coup de maître. il s’agit d’un sys-
nées, l’entreprise Creissels
technologie est animée par Denis Creissels, un ingénieur poly- technicien qui n’en est plus à son coup d’essai dans ce domaine du transport par câble. il a contribué, par exemple, à la construction du téléphérique de l’aiguille du Midi, au dessus de Chamonix, puis à celle du téléphérique de Grenoble-Bas- tille... et il a aussi travaillé au sein de certains industriels du secteur, cumulant ainsi une expérience de plus de cinquante ans dans ce do- maine. Après plusieurs années d’études, le City Cable Car est sa nouvelle aventure, la dernière en date, pour réaliser cette fois son
tème de transport public aérien ur- bain, en site propre, entièrement automatisable. il est protégé par plusieurs brevets. le City Cable Car consiste en des véhicules élec- triques, de capacité moyenne (en- tre 25 et 50 personnes), qui roulent sur des câbles porteurs très tendus, situés de 6 à 9 mètres au-dessus du sol, avec une suspension active. ils ne sont donc pas suspendus, et le passage des pylônes, espacés entre 150 et 200 mètres, s’avère ainsi bien plus confortable pour les passagers. Sa vitesse se situe entre 50 et 70 kilomètres/heure, ce qui correspond à celle d’un véhicule classique au sol, voire supérieure.
Yann Mongaburu, président du Syndicat Mixte des Transports en Commun de Grenoble.
Ces technologies nouvelles per- mettraient de fonctionner sans pol- lution et sans bruit, avec un réel souci de l’esthétisme.
12 millions d’euros du
kilomètre
Sur le dossier grenoblois du Métro- cable, Creissels technologies a ef- fectué un exercice de simulation différentiel, entre un système de télécabine débrayable classique et
le City Cable Car, portant sur les 3,6 kilomètres envisagés. D’après Denis Creissel, le coût de la première so- lution se situe supérieur à 18 M€
au kilomètre, contre 12 M€ au ki- lomètre pour le City Cable Car. en l’attente du lancement de l’appel d’offres par l’Autorité Organisatrice
des Mobilités, la Métropole de Gre- noble, qui devrait intervenir cet été, Creissels technologies a trouvé un terrain d’expérimentation de son système. il s’agit de la société spé- cialisée Seirel (groupe Gérard Perrier industrie), installée à Saint-Priest,
près de lyon. Au-delà, il s’agira de trouver un industriel pour la fabri- cation du City Cable, ce qui ne de-
vrait pas poser de problème. en ré-
gion parisienne, c’est le cabinet CMP u
Mobilités Magazine théMatique - Juillet 2019 - 19