Page 38 - MOBILITES MAGAZINE N°31

Politique & institutions
TRANSPORT AÉRIEN/Territoires
Le Sénat vole au secours
d’Aménagement
Présidée par Vincent Capo- Canellas, sénateur de Seine Saint-Denis, c’est Josiane
Costes, sénatrice du Cantal qui a été la rapporteure de cette « mis- sion d’information », qui s’est dé- roulée du 14 mai au 25 septembre derniers. Dans ce département d’Auvergne-Rhône-Alpes, on peut affirmer, sans s’avancer, qu’elle est bien placée pour connaitre cette question. « En France, un million
d’habitants vivent à plus de 45 minutes d’une autoroute, d’une gare TGV ou d’un aérodrome, et 10 millions n’ont accès qu’à un seul de ces moyens de déplace- ment », relève-t-elle. Des zones enclavées et mal desservies à la fois par la route et par le rail. Alors que de nombreux territoires en- registrent des avancées en matière de mobilité, des vitesses accélérées, des renforcements de cadence,
des améliorations du confort du matériel roulant... d’autres font le chemin inverse. « Il arrive pour ce qui concerne la voie ferrée, le Cé- venole par exemple, que la situa- tion était bien meilleure il y a 10 ans », illustre Josiane Costes.
Augmentation de l’effort de l’Etat et décentralisation Pour des raisons de sécurité ou de rationalisation de l’exploitation,
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En plein période de Flygskam* et de préoccupations environnementales, le Sénat a commandité une « mission d’information » sur la contribution du transport aérien au désenclavement et à la cohésion des territoires, qui souligne le rôle économique des petits aéroports ruraux. Ses conclusions et ses préconisations viennent d’être présentées.