Page 34 - MOBILITES MAGAZINE N°35

Technologies & innovations
CONSTRUCTEURS / Immatriculations Immatriculations 2019 : surp
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Les immatriculations de l'année 2019 trahissent une belle inversion de tendance par rapport aux trois millésimes qui l'ont précédé. Avec un bilan flatteur à 6780 unités d'autocars et d'autobus confondus, cela équivaut quasiment aux meilleures années du marché France. L'année à venir s'annonce plus calme.
Comme de coutume, les an- nées pré-électorales dopent les immatriculations d'auto-
bus urbains. Fort logiquement, c'est ce marché qui a le plus profité de l'embellie survenue en 2019 avec une croissance de 11,3% par rapport à 2018. On notera la grande diversité de modèles recensés par la Chambre Syndicale des Construc- teurs Importateurs d'Automobiles et de Motocycles (CSIAM) et l'As- sociation Auxiliaire de l'Automobile (A.A.A). Ainsi, on y voit poindre des modèles de chez Ankai, Ayats ou Guleryuz (des double étages touristiques) ou de chez Setra (5 unités de Setra MultiClass 415LE).
Pour le marché de l'autobus, les marques qui connaissent une crois- sance supérieure au segment sont Hess et Irizar (+769 %) littérale- ment déchaînés, suivi par Bolloré BlueBus (+64,1%), M.A.N (+60,55%), Solaris Bus (+56%) et Heuliez Bus (+42,11%), le tout avec des volumes évidemment diffé- rents (voir tableaux)...
On l'aura remarqué à l'annonce des marques Bolloré BlueBus, Hess - qui apparaît dans les statistiques grâce au marché de Nantes -, Irizar eMobility ou Rampini, les au- tobus électriques à batteries com- mencent à faire une percée sur le marché de l'autobus urbain. Un
1 Le MAN Lion's City a contribué pour 170 immatriculations. La nouvelle génération, visible ici, a été étrennée par le réseau Optymo de Belfort qui l'a commandé avec le pack de récupération d'énergie dit EfficientHybrid.
2 Les immatriculations recensées pour Hess au titre de l'anée 2019 sont toutes liées au contrat du e-Busway à recharge ABB TOSA.
point confirmé par Brice Bonavia directeur des ventes autocars chez Iveco Bus, qui évoque les ventes du groupe CNH Industrial en 2019 : « pour la 1ère fois, la part du diesel est à 47% de nos ventes (groupe, NDLR). Une tendance qui va s'accentuer en 2020. Ce déclin se fait au profit du GNV, qui pèse 28% de nos immatriculations d'au- tobus, suivi par les hybrides à 13% et enfin l'électrique avec 11% ». Sachant qu'à l'heure actuelle, seul Heuliez Bus dispose d'autobus à batteries au sein du groupe CNH Industrial. Iveco Bus se réservant quant à lui les bus électriques bi- filaires où désormais la technologie
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