Page 35 - MOBILITES MAGAZINE N°35
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                  Technologies & innovations
rises sur fond d’embellie
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3 Si Setra poursuit sa baisse des ventes en France, le portefeuille produit reste orienté vers des modèles haut-de- gamme avec une part significative de double étages comme le Setra S531 DT visible ici.
4 L'IvecoDaily est disponible en version GNV (baptisée Natural Power) tant en modèle carrossé "départ usine" qu'en châssis-nu. En prime, il est livrable en 7,2 t de PTAC, un atout pour les carrossiers- constructeurs.
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IMC (recharge en roulant) règne en maître.
La montée en puissance
turque
En autobus urbains, les parts de marché d'Iveco Bus ou de Scania stagnent, tandis que Mercedes- Benz chute fortement en affichant -28,21%, un étrange paradoxe lorsque l'on voit le catalogue de la marque. Plus que la Chine, c'est la percée des marques Turques qui caractérise également l'année 2019 : ainsi Otokar, Isuzu Bus et Karsan cumulent-ils une présence significative dans le classement des autobus 2019. Le segment des mini et midibus leur semble parti- culièrement favorable. A l'inverse,
la Chine, représentée par plusieurs marques (Ankai, BYD, CRRC,...) ne parvient pas pour le moment à faire du volume sur le marché des véhicules de classe 1. Outre les effets de politique pré-électorale,
il ne faut pas non plus sous-estimer
les achats anticipés à la veille de u
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