Page 24 - MOBILITES MAGAZINE N°68

mobilité urbaine / RÉSEAU
La gestion directe a le vent en poupe
De nombreuses collectivités ont fait le choix de la gestion directe pour opérer leurs services de mobilité. Une façon de contrôler et de maîtriser les coûts.
Ce mode de gestion facilite la prise de décision et la rapidité de mise en œuvre des projets. Tour d’horizon à Saint-Brieuc, La Rochelle, Saint-Nazaire et dans l’Ain.
Selon l’association Agir Transport, la vague de passage en gestion directe poursuit son chemin. « Nous le constatons avec les créations récentes de Sociétés publiques locales (SPL) à Montpellier, Grenoble, Avignon et Stras- bourg », explique Arnaud Rabier, directeur général d’Agir transport. « Les collectivités souhaitent reprendre la main sur les services de mobilité et sur l’opérateur
qui les gère. Le statut de SPL leur apporte une meilleure maîtrise des coûts et davantage de souplesse, notamment en matière d’évolution de l’offre ». Agir Trans- port compte aujourd’hui 500 adhérents, là où il y en avait 30 en 2005. Parmi lesquels 420 collectivités (régions, dé- partements, métropoles, agglomérations, communes) et 80 transporteurs indépen- dants. Un essor lié au développement des
services proposés par Agir : le conseil, la formation (150 sessions ont été organisées en 2022), la fourniture de matériel et de prestations intellectuelles via la Centrale d’achat du transport public (CATP). A Saint- Nazaire, les transports publics ont toujours été exploités par un opérateur interne, la Société de transport nazairienne (STRAN). Aujourd’hui, cette entreprise, transformée en SPL en 2012, gère le réseau de bus, les
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24 MOBILITÉS MAGAZINE 68 - JUIN 2023