Page 7 - MOBILITES-MAGAZINE-thematique-N°1 - hydrogene

Chaque jour sont largement évoqués les problèmes, de pollution, de gaz à effet de
serre (GES) et de réchauffement climatique qui mettraient en péril à la fois l’humanité et les grands équilibres météorologiques de la Terre.
la majorité de ces nuisances se- rait, d’après les différentes études de grands instituts publics ou pri- vés et des plus grands organismes internationaux reconnus, princi- palement due à l’activité humaine, et tout particulièrement à l’utili- sation des énergies fossiles.
Si l’on accepte ces hypothèses de départ, alors la question qui vient naturellement à l’esprit est : Quelles sont les meilleures solu- tions zéro émission possibles pour les transports ?
Pour nombre de chercheurs, la ré-
ponse est simple, la seule source d’énergie permettant ce résultat est l’hydrogène, à condition qu’il soit vert, c’est-à-dire si l'énergie néces- saire à sa production est d'origine renouvelable.
Les bus hydrogène en Europe
Depuis presque 20 ans, la techno- logie des bus électriques à hydro- gène s’est développée en Europe à travers de nombreux projets qui ont permis de tester et de valider cette technologie.
le premier, le projet CUTE, (2001- 2006), concernait 27 bus qui ont parcouru, sans polluer et sans causer le moindre incident, plus d'un million de kilomètres et transporté plus de quatre millions de passagers dans neuf villes européennes : reykjavik, londres, Amsterdam, Porto, Madrid, Barcelone, luxembourg, Stuttgart,
O
Les 10 bus d’Aberdeen ont effectué plus
1,6 millon de Km depuis 2016
Hambourg et Stockholm.le plus im- portant, le projet CHiC (Clean Hy- drogen in European Cities, de 2010 à 2016) portait sur 60 Bus, dont 40 en Europe et 20 au Canada, et qui ont effectué plus de 8 millions de kilomètres .
Projets financés par l’Europe
● CHIC (36 bus, plus 20 au Canada) ▲ aargau (Ch) ;
▲ bolzano (it) ; londres (uK) ; Milan (it) ; oslo (no) ;Cologne (De)* ; hambourg (De)*
● High V.LO-City (14 bus)
▲ anvers (be) ; aberdeen (uK) ; groningen (nl) ; san Remo (it)
● HyTransit (6 bus) ▲ aberdeen (uK)
● 3Emotion (21 bus)
▲ londre (uK) ;
▲ aalborg (DK) ; Pau (FR) ; Rome (it) ; Rotterdam sud (nl) ; hollande du sud (nl) ; Versailles (FR)
● JIVE (139 bus)
▲ aberdeen (uK) - 10 bus
▲ birmingham (uK)- 20 bus
▲ bolzano (it) - 12 bus
▲ Région de Cologne (De) - 30 bus ▲ herning (DK) - 10 bus
▲ london (uK) - 26 bus
▲ Région de Rhein-Main (De) -
11 bus
▲ Riga (lV) - 10 bus
▲ Wuppertal (De) - 10 bus
● JIVE 2 (152 bus)
▲ brighton (uK) - 20 bus
▲ Dundee (uK) - 12 bus
▲ groningen (nl) - 20 bus
▲ brabant-du-nord (nl) - 10 bus ▲ hollande-du-sud (nl) - 20 bus ▲ auxerre (FR) - 5 bus
▲Pau (FR) - 5 bus
▲ toulouse (FR) - 5 bus
▲ Cologne (De) - 15 bus
▲ Reykjavik (is) - 10 bus
▲ akershus (no) -10 bus
● autRes PRoJets (18 bus)
▲ Karlsruhe (De) ; stuttgart (De) ; Frankfort (De) ;
▲ arnhem (nl) ; brabant-du-nord (nl) ; artois-gohelle (FR)
LEGENDE
▲ en opération
▲ Planifiés
* Financement national
Mobilités Magazine théMatique - Avril 2019 - 7
Hydrogène