Page 27 - Voyages & Groupe n°33

Suspension des croisières jusqu’au 31 juillet 2020
Pour endiguer la propagation du Covid-19, Norwegian Cruise Line Holdings Ltd,
qui exploite les marques Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises et Regent Seven Seas Cruises, prolonge la suspension de ses croisières mondiales dont les embarquements étaient prévus entre le 11 mai et le 31 juillet 0 2020. La compagnie continuera de travailler en tandem avec les Centers for Disease Control and Prevention (CDC) des États-Unis, le gouvernement fédéral et les autorités de santé publique mondiales pour prendre toutes les précautions nécessaires pour assurer la santé et la sécurité de ses clients, de l'équipage ainsi que des communautés visitées.
Le clin d’œil
possible à nos passagers, selon leur humeur du moment », explique Sara Wanek, coordinatrice des partenariats.
« Speedway » et « Galaxy Pavillon »
C’est selon ces principes que la NCL vient de mettre à l’eau le dernier fleuron de sa flotte, le NCL Encore. Sorti des chantiers navals de Bremerhaven (Alle- magne), ce navire de 350 mètres de long, pour une vingtaine de ponts, peut embarquer 4 000 passagers et 1 735 membres d’équipage. Sa conception contemporaine donne la part belle aux activités d’extérieur, ce qui fait qu’il semble mieux adapté à des conditions climatiques tempérés. On pense en priorité aux activités aquatiques qui font de ce navire un véritable parc d’at- tractions flottant. Ou encore du circuit de karting « Speedway » qui permet d’exercer en toute sécurité ses qualités d’as du volant. À l’intérieur, on peut
Sara Wanek, coordinatrice des partenariats, et Francesco Paradisi, directeur du développement pour l’Europe continentale
Harry Sommer, CEO de NCL
s’évader et rêver grâce à la réalité virtuelle du « Galaxy Pavillon ». Côté animation, le NCL Encore s’est attaché des productions internationales, le plus souvent issues du show business made in Broadway. Et, pour la restauration, on y trouve plus de 20 concepts diffé- rents, avec ou sans réservation, mais toujours sans contraintes.
Service groupes et « Sail and Sustain »
La clientèle groupes bénéficie d’un tarif et d’un service dédié, situé pour les marchés européens en Angleterre. Il s’applique à partir de la réservation de huit cabines. Conscient des efforts qu’exigent les actuelles préoccupations environnementales, NCL s’engage avec son programme de développement du- rable « Sail and Sustain ». Il s’articule autour de quatre volets : la conservation de la qualité de l’eau, le recyclage des déchets, l’efficacité énergétique et une
coopération active avec des fondations de protection de la nature (comme en France, la fondation L’Occitane).
Une compagnie globale
Aujourd’hui, le marché européen re- présente environ 20 % de l’activité de NCL alors que c’est le continent améri- cain, les Etats-Unis et l’Amérique latine, qui occupent les deux premières places. En Europe, l’Allemagne et l’Espagne sont les contributeurs les plus impor- tants. Pour grandir encore, NCL a ré- ceptionné à Marseille le Norwegian Spirit, après une cure de jouvence à 100 millions de dollars. « II naviguera au Japon, notamment, pour répondre à la clientèle européenne », précise Fran- cesco Paradisi. Et surtout, à partir de 2022, la compagnie a commandé auprès des chantiers navals italiens Fincantieri, la construction de six navires qui seront livrés à raison d’un par an jusqu’en 2027. Ils viendront compléter une flotte de 18 navires. Six nouveaux bateaux d’une capacité d’un peu plus de 3 000 passagers pour un investissement uni- taire de 350 millions de dollars. Avec ces nouveaux moyens, NCL souhaite devenir ainsi une compagnie globale, c’est-à-dire proposer l’ensemble des mers du globe à l’ensemble des marchés mondiaux.z
Jean-François Bélanger
VOYAGES & GROUPES 33 - MAI 2020 - 27