Page 38 - MOBILITES MAGAZINE n°56

Politique & institutions
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Les notifications du régulateu le réseau Railcoop
D’un côté un bilan du choc de la pandémie sur le transport ferroviaire. Et de l’autre un espoir de relance grâce à la concurrence. Puisque, fin 2021, l’Autorité de Régulation des Transports a accordé une série d’autorisations d’exploitation de nouvelles liaisons ferroviaires. Notamment à Railcoop.
Des autorisations qui, après le lancement prévu en dé- cembre 2022 des services
de la transversale Bordeaux-Lyon devrait permettre à la jeune coo- pérative ferroviaire de bâtir un vé- ritable réseau. En même temps la SNCF, nantie des mêmes autori- sations de l’ART relance une offre à bas prix de trains classiques...
sur des lignes classiques qu’elle avait auparavant abandonnées ! C’est donc comme une pluie de cadeaux de Nouvel an, de l’Autorité de Régulation des Transports qui est tombé sur Railcoop. Le 30 dé- cembre 2021, l’ART a en effet ac- cordé une série de notifications, des autorisations de nouvelles liai- sons dites SFLO (Services Ferro-
viaires Librement Organisés) à la jeune coopérative ferroviaire. Des liaisons qui pourraient théorique- ment être mises en service dès le 11 décembre 2022, à l’introduction de l’horaire 2022-2023. Ces auto- risations sont délivrées sur la base d’avis favorables, longuement mo- tivées(1) et très détaillés pour les itinéraires Strasbourg-Clermont-
38 - MOBILITÉS MAGAZINE 56 - FÉVRIER 2022