Page 7 - MOBILITES MAGAZINE N°34

tstrAtégie/ÉNERGIE
l’hydrogène s’impose progressivement, et à l’échelle internationale, comme une alternative crédible et prometteuse aux carburants fossiles. Quelque 9 mois après la publication d’un hors-série consacré à cette thématique, Mobilités Magazine dresse un premier bilan d’une filière qui doit désormais relever le défi de l’industrialisation et de la massification des projets
Le 1er juin 2018, Nicolas Hulot, alors ministre de la Transition ecologique et Solidaire, an-
nonçait un plan en faveur de l’hy- drogène avec un budget de 100 M€ dédié à l’industrie, la mobilité et l’énergie dès 2019. Ce Plan National Hydrogène fixait la part d’hydro- gène décarboné dans l’hydrogène industriel à 10% d’ici à 2023, et entre 20 à 40% d’ici 2028. en ma- tière de mobilité, il tablait sur 5 000 véhicules utilitaires légers et 200 véhicules lourds (bus, camions,
Ter, bateaux) ainsi que sur la construction de 100 stations, ali- mentées en hydrogène produit lo- calement, à l’horizon 2023 (puis, 20 000 à 50 000 véhicules utilitaires légers, 800 à 2 000 véhicules lourds et de 400 à 1000 stations à l’horizon 2028).
Quel bilan un an après ? Comme toujours avec ce type de plan, il convient de tenter d’analyser en quoi le verre est à moitié plein, ou vide... Pour Philippe Boucly, prési- dent de l’AFHYPAC(1), c’est l’opti-
misme qui prédomine. « Les condi- tions sont réunies, indique-t-il en préambule de son rapport annuel, un engagement politique au plus haut niveau, un cadre législatif clair et adapté, la baisse du coût de l’électricité issue des renouvelables, ainsi que la baisse de coût des technologies hydrogène permettant la croissance de ses usages dans l’industrie, la mobilité et les ré- seaux ».
Du point de vue administratif et réglementaire, l’hydrogène est en
L’hydrogène démarrera avec les véhicules utilitaires, les trains TER, les poids lourds, et aussi les véhicules de livraison pour
le dernier kilomètre...
Gérard Longuet, président de l’ OPECST
Mobilités Magazine 34 - Février 2020 - 7
L’hydrogène au fil de l’eau