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moins en pointe sur ce sujet. Dans tous les cas, il est facile de monter à bord, et la qualité de la carrosserie est du meilleur niveau. Seuls les portes de soutes valent éventuel- lement des points de démérite pour le manque de dégagement qu'elles offrent. Ici, l'Irizar montre sa classe, avec des ouvertures pneumatiques de soutes et des portes à actionnement électrique rigoureusement ajustées et fiables (elles proviennent de filiales du groupe Irizar).
Qu'en est-il du siège conducteur ?
Le MAN offre moins d'espace pour les jambes que ses rivaux, tandis que l'Irizar prend la dernière place en raison d'un environnement conducteur peu ergonomique ou fonctionnel. Avec un avantage ici sur tous les points, le Mercedes- Benz domine.
Match serré en confort et châssis
C'est là où le nouveau Lion's Coach démontre les compétences de ses concepteurs. Il roule en confiance, que ce soit en ligne droite ou en
2- Alias ZF Premium Comfort Valve.
virage. La tendance à secouer de ses prédécesseurs est ici mécon- naissable, peut-être parce que les ingénieurs châssis MAN ont conféré à leur autocar de tourisme une suspension avec amortisseurs semi-adaptatifs PCV(2). Ils passent au-dessus des plaques d'égouts en douceur, avec un excellent amorti, mais se durcissent en mil- lisecondes lorsque les conditions de conduite l'exigent. La direction est également sans défauts. Seule la malchance d'affronter deux au- tres rivaux ayant un bon châssis
Evaluations IBC Test 2018
SéCURITé ACTIVE ET PASSIVE SUR 300 POINTS
Performances de freinage (voir mesures) sur 60 points Ressenti à la pédale sur 30 points
Eclairage (projecteurs) sur 40 points
Dispositifs de sécurité active sur 60 points
Dispositifs de sécurité passive sur 60 points Equipements de protection incendie sur 50 points Bilan chiffré chapite sécurité sur 300 points
CONFORT PASSAGERS SUR 300 POINTS
Confort des sièges sur 40 points
Facilité d'accès sur 30 points
Confort de suspension sur 50 points
Sécurité passive pour les passagers sur 30 points Chauffage et climatisation sur 50 points
Bruit intérieur (voir mesures) sur 40 points
Bruit perçu (« qualité » de son, volume ressenti) sur 20 points Equipement multimédia sur 20 points
Toilettes, cuisine sur 20 points
Bilan chiffré chapitre confort sur 300 points
Irizar i6S Integral 48
23
29
39
40
41
220
Irizar i6S Integral
26 31
23 21 36 45 27 22 25 32 40 38 13 14 13 15 15 15
218 233
MAN Lion's Coach C 50
28 31 45 44 45
243
Mercedes-Benz Tourismo M/2 49
28 35 60 60 45
277
Mercedes-Benz Tourismo M/2 30
26 38 23 35 38 20 16 13
239
MAN Lion's Coach C
Pour le bruit mesuré et ressenti : la note maximale est attribuée au meilleur véhicule de la confrontation.
EVALUATION ENVIRONNEMENTALE SUR 150 POINTS
Emissions de CO2 sur 80 points
Equipement des toilettes sur 20 points
Bruit extérieur perçu sur 50 points
Bilan de l'évaluation environnementale sur 150 points
Irizar i6S Integral
80 65
12 14
48 40 140 119
Mercedes-Benz Tourismo M/2 75
12
40 127
La note maximale est attribuée au véhicule consommant le moins de carburant, converti et exprimé en g/CO2/km.
COûTS D'ACqUISITION ET D'EXPLOITATION SUR 400 POINTS
Prix (donnée indicative marché Allemand à juin 2018) sur 100 points
Valeur potentielle de revente (donnée indicative marché Allemand) sur 40 points Coûts des réparations incluant pièces et main d'oeuvre sur 100 points
Ratio consommation par passager sur 120 points
Garanties contractuelles (donnée marché Allemand à juin 2018) sur 40 points Bilan financier sur 400 points
MAN Lion's Coach C
La note maximale est attribuée aux critères prix d'achat, valeur de revente, politique de garanties et ratio gazole /charge utile au meilleur véhicule du test.
Classement final général : Irizar i6S Integral : 1566 points / MAN Lion's Coach C : 1576 points / Mercedes-Benz Tourismo M/2 : 1685 points
Irizar i6S Integral 100
20
83 110 40 353
MAN Lion's Coach C 100
20
75 100 30 325
Mercedes-Benz Tourismo M/2 86
40
83 120 30 359
MOBILITÉS MAGAZINE 20 - NoVEMBrE 2018 - 35