Page 9 - MOBILITES MAGAZINE N°47

tLOM/COMPÉTENCE MOBILITÉ
ment mobilité si elle organise une ligne de transport à la demande sans organiser également une ligne régulière...
Les territoires ruraux :
des enjeux aux attentes
Les enjeux de mobilité ne concer- nent pas seulement les grandes agglomérations et la mise en place de transports en commun. Aujourd’hui, environ 80 % du ter- ritoire français représentant 19 mil- lions de personnes n’est pas couvert par une autorité de proximité assurant la mise en place effective de solutions de mobilité. Il importe, notamment dans les territoires ru- raux, de construire en lien avec les acteurs du territoire, des solu- tions de mobilité adaptées aux be- soins des citoyens. Les territoires ruraux se composent de 27,4 mil- lions d’habitants, en comptant les espaces périurbains. Leur densité est basse, soit 54 hbts/km2 dans les communes peu denses, et moins de 15 hbts/km2 dans les communes très peu denses. Dans ces territoires, les attentes et les conditions de vie connaissent de profondes mutations, avec des dis- parités comme l’accès au transport public. L’égalité des territoires doit permettre à tout citoyen d’accéder
...Il n’y a pas d’obligation de mettre en place un transport collectif.
à tout service public. Il s’agit de répondre aux défis des “nouvelles ruralités“ afin de montrer que les campagnes sont des territoires d’opportunités. Tel est l’enjeu des politiques publiques dans les zones rurales. Il est un établissement pu- blic de coopération intercommunale (EPCI,) en l’occurrence les com- munautés de communes, qui depuis 25 ans ont su tirer profit de chaque
mode de transport sur chacun des territoires, au bénéfice des citoyens. Depuis l’instauration de la loi LOM l’ambition est surtout de développer l’innovation et les nouvelles solu- tions de mobilité au service de tous. z
CLAUDE CIBILLE CONSULTANT EDITIONS-CONSEIL EN MOBILITÉS WWW.ECMOBILITÉS.COM
CCPL : PREMIÈRE COMMUNAUTÉ DE COMMUNES AOM
La Communauté de Communes du Pays de Lumbres (CCPL), dans les Haut-de-France, a annoncé fin février 2021 qu’elle avait opté pour la prise de compétence mobilité permise par la loi d’orientation des mobilités (LOM) de décembre 2019. Cette prise de compétence a été votée en conseil communautaire par les élus de la CCPL le 18 février 2021. La CCPL, typique des zones rurales, compte s’appuyer sur cette nouvelle compétence pour lutter contre la domination de l’automobile, et développer “un mix mobilité“. Elle souhaite ainsi faire la promotion du vélo à assistance électrique, mettre en œuvre des pistes cyclables sécurisées et favoriser le développement de l’autopartage et du covoiturage. La CCPL travaille ainsi sur son projet de stations de mobilité, lequel permettra aux habitants de bénéficier de 7 stations d’autopartage électrique et de vélos à assistance électrique en libre-service. PC
MOBILITÉS MAGAZINE 47 - AVRIL 2021 - 9