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derivados de la crisis, producen la sensación de • Ciudad extendida: Vivienda unifamiliar, calidad residencial y urbana, además de mejorar
que avanzamos rápidamente hacia un reparto suburbana y con amplias zonas verdes. Así las condiciones energéticas, espaciales y de
más equilibrado y justo del espacio urbano. estaremos protegidos y podremos mantener accesibilidad de los hogares para garantizar
la distancia social. Si hay que recluirse, mejor una vida digna. Que vivamos mejor en nuestra
En consecuencia, los considerados hasta en una casa a las afueras con jardín. Si hay casa y en nuestro barrio es la manera de evitar
hace bien poco mayores desafíos urbanos que moverse sin riesgo de contagiar y de que las posibilidades habitacionales de pasar
de nuestro tiempo, han pasado a un segundo contagiarse, mejor en un vehículo particular el confinamiento sean otro factor que agrave
plano. Las dificultades para acceder a una que en el transporte público. Pero este tipo la desigualdad.
vivienda asequible y los elevados niveles de de vivienda y ciudad, no es aplicable para
contaminación del aire se han visto relegados, todos los ciudadanos, entonces aparece en En un reciente editorial del New York Times,
con cierta lógica, por cuestiones como la el escenario otro modelo, un reto de plantear titulado "The cities we need" (Las ciudades que
emergencia sanitaria o la crisis económica. soluciones integrales que atiendan al conjunto necesitamos), decía que "la crisis ha provocado
Pero que hayan salido del debate público no de demandas de la vida cotidiana. una serie de fantasías sobre abandonar las
significa que hayan desaparecido, siguen ahí y, ciudades por completo, arraigadas en la idea
de hecho, pueden verse agravados en función • Ciudad bien equipada: Con mezcla de usos de que todos estaríamos mejor al menos un
de las medidas que se adopten para afrontar el y de funciones. Una ciudad más resiliente poco más separados: el distanciamiento social
largo periodo de convivencia con el virus que con una mayor eficiencia en la utilización de como la salvación de la sociedad". No podemos
tenemos por delante. los recursos. Que garantice el acceso a los consentir que ese sea el futuro que nos espera.
servicios básicos sin necesidad de largos Queremos volver a las calles y transitarlas llenas
Y aquí se plantea un debate decisivo que va desplazamientos, la existencia de equipamientos de vida y de actividad, queremos volver a las
a determinar el futuro de nuestras ciudades y, y servicios de transporte público (que por calles y encontrar espacios dignos, accesibles
por tanto, la posibilidad de estar en mejores o debajo de determinados radios de demanda y que mejoren la calidad de vida de todos los
peores condiciones para hacer frente a otra no son asumibles) así como la subsistencia del ciudadanos.
posible pandemia. comercio de proximidad.
Desde Camacol trabajamos y trabajaremos
Existen varios modelos de ciudad que tenemos Respecto de la vivienda, hoy son todavía más incansablemente para lograr este tipo de
que entender: necesarias políticas integrales de mejora de la ciudades y de vida para nuestros clientes.
El hecho de ver
calzadas sin tráfico y
repletas de ciclistas, ha
generado una sensación
de cambio cultural donde
la salud y el autocuidado
serán lo más
importante.
Foto: John Jairo Bonilla (Eltiempo.com)
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