Page 181 - OIC 2024_E-Book
P. 181
ความแพื่ร่หลายของเหร่ยญท่ไม่สามารถึทดแทนัได้ หรือ NFT (Non-Fungible token) ซีงึ คอื สนัิ ทรพื่ั ยด์ จิ ทิ ลั ทม่ ล่ กั ษณะเฉพื่าะต่วั ไมซี่ ํา ใคร จบั ต่อ้ งไมไ่ ดแ้ ต่ส่ ามารถึซีอื ขายไดเ้ หมอื นัทรพื่ั ยส์ นัิ อนัื ๆ ทําใหบ้ ทบาทการประกนัั ภัยั ยงิ โดดเดนั่ มากยงิ ขนัึ ซีึงการเต่ิบโต่ ของเศรษฐกจิ ดจิ ทิ ลั จะยงิ กอ่ ใหเ้ กดิ โอกาสสําหรบั ธุรุ กจิ ประกนัั ภัยั ในัการใหค้ วามคมุ้ ครองในัมต่ิ ต่ิ า่ งๆ ทเ่ กย่ วขอ้ ง อาทิ สนัิ ทรพื่ั ย์ ดิจิทัล การโจมต่่ทางไซีเบอร์ ต่ลอดจนัประกันัภััยความรับผิด (Liability Insurance) สําหรับ Metaverse
2.5 โครงการด้กั จ้บั แลิะกกั เกบ็ กา๊ ซิคารบ์ อนัได้ออกไซิด้์ (Carbon Capture Storage: CCS)
โครงการCCSมผ่ ลกระทบต่อ่ อตุ่ สาหกรรมประกนัั ภัยั ในัหลายด้านั เนัืองจากโครงการเหล่านั่ม่ความซีับซี้อนัและ เกย่ วขอ้ งกบั ความเสย่ งทห่ ลากหลาย อาทิ ความเสย่ งในัการกอ่ สรา้ ง และดําเนัินัการโครงการ CCS ม่ความซีับซี้อนัและต่้องใช้ เทคโนัโลยข่ นัั สง่ ซีงึ อาจเกดิ ความเสย่ งทางวศิ วกรรมและเทคนัคิ ต่่างๆ บริษัทประกันัภััยจึงต่้องพื่ิจารณาความเส่ยงเหล่านั่ และให้การประกันัท่ครอบคลุม ความเส่ยงทางกฎหมาย และระเบ่ยบข้อบังคับซีึงอาจต่้องม่การปฏิิบัต่ิต่ามกฎหมาย และระเบ่ยบข้อบังคับท่เก่ยวข้องกับสิงแวดล้อมอย่างเข้มงวด บริษัทประกันัภััยต่้องต่รวจสอบว่าผ้่ประกอบการได้ปฏิิบัต่ิ ต่ามกฎหมายและระเบ่ยบข้อบังคับเหล่านั่หรือไม่ ความเส่ยง ทางการเงินั ซีึงอาจต่้องการการลงทุนัจํานัวนัมากและอาจม่ ความเสย่ งทางการเงนัิ ทส่ ง่ เชนั่ ความเสย่ งจากการลงทนัุ ไมส่ ําเรจ็ หรือความไม่แนั่นัอนัทางต่ลาด บริษัทประกันัภััยอาจต่้องให้ การรบั ประกนัั ความเสย่ งทางการเงนัิ เหลา่ นั่ ต่ลอดจนั ความเสย่ ง ทางสิงแวดล้อม แม้ว่าโครงการ CCS จะช่วยลดการปล่อย กา๊ ซีคารบ์ อนัไดออกไซีด์ แต่ก่ อ็ าจเกดิ ความเสย่ งทางสงิ แวดลอ้ ม เช่นั การรัวไหลของก๊าซี CO2 ท่ถึ่กกักเก็บหรือผลกระทบต่่อ ระบบนัิเวศ บริษัทประกันัภััยต่้องพื่ิจารณาความเส่ยงเหล่านั่ และจัดทําแผนัการรับประกันัท่เหมาะสม เป็นัต่้นั
กวา่ 180 พื่นัั ลา้ นัเหรย่ ญสหรฐั ฯ ภัายในัปี 2573 โดยมล่ คา่ สว่ นัใหญ่ มาจากการลงทุนัทางเทคโนัโลย่
2.6 การใช้พลิังงานัไฟัฟั้า (Electrification)
Electrification เป็นัเมกาเทรนัด์ท่ขับเคลือนัโดย เป้าหมายการปล่อยก๊าซีเรือนักระจกสุทธุิเป็นัศ่นัย์ (Net Zero) ของโลกหลายๆ เขต่อํานัาจศาลเรมิ มก่ ารยกเลกิ หรอื ลดการจําหนัา่ ย ยานัพื่าหนัะทใ่ ชเ้ ครอื งยนัต่ส์ นัั ดาป (Internal Combustion Engine) โดยหนัั มาใชร้ ถึยนัต่ไ์ ฟัฟัา้ (Electric Vehicles: Evs) เปนั็ ทางเลอื ก หลัก ทังนั่ม่การคาดการณ์ว่าภัายในัปี 2573 จะม่รถึยนัต่์ไฟัฟั้า อย่่บนัท้องถึนันักว่า 30 ล้านัคันั ซีึงคิดเป็นัประมาณร้อยละ 63 ของยอดขายรถึยนัต่์ทุกประเภัท
แบต่เต่อร่นัับเป็นัปัจจัยเส่ยงอันัดับแรกของรถึยนัต่์ไฟัฟั้า ดังนัันัการประกันัภััยจึงม่บทบาทสําคัญอย่างยิง ทังนั่ ม่การคาดการณ์ว่าม่ลค่าของห่วงโซี่อุปทานัของแบต่เต่อร่ รถึยนัต่ไ์ ฟัฟัา้ จะเต่บิ โต่ในัอต่ั ราเรง่ จาก 90 พื่นัั ลา้ นัเหรย่ ญสหรฐั ฯ ภัายในัปี 2565 เปนั็ 400 พื่นัั ลา้ นัเหรย่ ญสหรฐั ฯ ภัายในัปี 2573 ซีึงส่งกระทบทางบวกต่่อหลายอุต่สาหกรรม เช่นั เหมืองแร่ วัต่ถึุดิบอืนัๆ การผลิต่ และการร่ไซีเคิล โดยคาดว่ากวา่ รอ้ ยละ 90 ของอุต่สาหกรรมแบต่เต่อร่โลกจะม่ความเก่ยวข้องกับ อุต่สาหกรรมยานัยนัต่์
ปัจจุบันั ม่บริษัทประกันัภััยเพื่่ยงไม่ก่แห่งท่เสนัอ การรับประกันัคุณภัาพื่เพื่ิมเต่ิมและผลิต่ภััณฑ์์รับประกันั ประสิทธุิภัาพื่สําหรับแบต่เต่อร่รถึยนัต่์ไฟัฟั้า นัอกจากนั่ ต่ลาด ไม่ม่ความกระหายในัการพื่ัฒนัาผลิต่ภััณฑ์์ม่ลค่าคงเหลือ เนัืองจากความไม่แนั่นัอนัเก่ยวกับเทคโนัโลย่ใหม่ๆ ต่ลอดจนั ความผนัั ผวนัของราคาต่ลาดของรถึยนัต่ไ์ ฟัฟัา้ มอื สอง อยา่ งไรกต่็ าม
ครบรอบ 17 ปีี
สำํานัักงนัคณะกรรมกรกํากับและสำ่งเสำริมกรประกอบธุุรกิจประกันัภััย (สำํานัักงนั คปภั.)
ผลกระทบเหล่านั่ก่อให้เกิดโอกาสให้บริษัทประกันัภััย
ต่้องพื่ัฒนัาผลิต่ภััณฑ์์และบริการท่ต่อบสนัองต่่อความเส่ยง
ทเ่ ฉพื่าะเจาะจงของโครงการ CCS และต่อ้ งมก่ ารประเมนัิ ความเสย่ ง
อย่างละเอ่ยดและครอบคลุมเพื่ือให้การประกันัท่เหมาะสมกับ
ผป่้ ระกอบการในัอตุ่ สาหกรรมนั่ โดยคาดวา่ จะมม่ ล่ คา่ ต่ลาดโลก ม่บริษัทประกันัภััยจํานัวนัหนัึงกําลังอย่่ระหว่างสร้าง
179
