Page 5 - Digicel

4 ZATERDAG & AMIGOE
23 JANUARI 2016
Flashback Gouverneur Viering Dag van de Douane
krijgt bezoek uit Trinidad
WILLEMSTAD — Het fisant om acht uur in de
Korps Douane Curaçao no- ochtend, gevolgd door een
digt iedereen uit om samen oecumenische dienst in de
met de douaniers de Dag kerk van Suffisant. Na de
van de Douane te vieren. dienst kan iedereen zich
Die begint met een mars verzamelen bij het paro-
vanaf het Rode Kruis Suf- chiehuis.

23 januari 1958 INGEZONDEN

Jongens WILLEMSTAD — Jules Bijl, de ambassadeur van het Koninkrijk der Nederlanden in Trini- Chippie Company
De Amigoe meldt in drie afzonderlijke berichten dat er dad en Tobago, bracht onlangs een bezoek aan gouverneur Lucille George-Wout. De heer Bijl
‘kwajongens aan de gang’ zijn. In Buena Vista moest was voorheen directeur van het Kabinet van de Gouverneur van Curaçao. MIJN CHIPPPIE Company contract dat ik via een van de
de politie enkele jongeren die ‘de orde aan het versto- grootste werkgevers op het eiland heb afgesloten, loopt aan het
ren waren’, waarschuwen. Ook op de Haitiweg waren begin van het nieuwe jaar af en ik krijg nu een ‘aanbieding’
jongens niks goeds aan het doen. Ze gooiden met ste- die niet echt aantrekkelijk is. Het goedkoopste tarief zonder
nen naar huizen. Deze kwajongens ‘werden door de telefoon is 120 gulden, terwijl ik nu voor het goedkoopste tarief
patrouille op de vingers getikt’, meldt de krant. Ook MET telefoon van Chinese makelij slechts 70 gulden betaal.
de bakker van Panaderia Moron had last van enkele Dat is een stijging van meer dan 70 procent! Navraag bij een
jongeren. “Die maakten hem het werk moeilijk”, aldus vriend die in dienst is bij een andere grote werkgever leerde dat
de krant. hij slechts 60 gulden betaalt voor het duurste pakket (snelste
internet). MET een super de luxe telefoon van Koreaanse ma-
Zwemkampioenschappen kelij. Zit ik bij de verkeerde werkgever of wordt hier met twee
Gisteren was de eerste dag van de ‘Zwemvierdaagse’, maten gemeten?
of wel de Nederlandse Antillen Zwemkampioenschap-
pen, meldt de krant. Tijdens de eerste dag waren ‘de ALFRED PHILIP
publieke belangstelling goed en de zwemnummers Curaçao
interessant genoeg’. De eerste zes kampioenen op de
vlinderslag zijn bekend, aldus de krant. Na de zwem- Gobièrnu tin un fórmula nobo
wedstrijden werden er twee waterpolo-wedstrijden ge- pa tuma represaya i boikotiá
speeld. Ook schrijft de krant dat die avond ‘de school- instanshanan ku nan no ta gusta
slagnummers worden gezwommen’. Het zijn vooral de
estafette-nummers over 4x100 meter vrije slag heren DURANTE E konferensha di prensa ayera a hasi pregunta
senioren tussen de teams Mariniers Suffisant, Asiento na minister di SOAW, señora Larmonie-Cecilia tokante di e
en de Robben, waar men naar uitkijkt volgens de Ami- boikòt fuerte andando kontra práktikamente un di e poko
goe. Deze zullen vrijdag plaatsvinden. sentronan di bario ku ta funshoná aktualmente manera debe
ser na Kòrsou. Ta trata aki di sentro di bario Souax ku na
INGEZONDEN kabes mr. Juny Sluis, alabes presidente di e plataforma di
sentronan di barionan na Kòrsou UNSEBAKO. Sentro di ba-
Ondoordacht voorstel van L.O.V.E. rio Souax a lanta tende pa sorpresa ku entrante 1 di yanüari
nan lo no por hasi uso di e konosido beheerder señor Sher-
OP VRIJDAG 15 januari j.l. verscheen in de Ami- pretentie volledig te zijn geweest wil ik haar het dan een auto huren? Het is misschien admini- win Nisbet, kende tabata hasi trabounan masha esensial pa
goe een bericht over mevrouw Omayra Leeflang, volgende onder de aandacht brengen. stratief aanlokkelijk om een aantal belastingen e sentro den forma di pone tur kosnan kla pa aktividat ku
die suggereert dat het een goede zaak zou zijn 1. Bij het vaststellen van het tarief waarin de af te schaffen, maar men moet er wel voor waken mester tuma lugá, mantené òrdu i duna guia na esnan ku
om de motorrijtuigenbelasting onder te brengen motorrijtuigenbelasting is verwerkt dient men dat het rechtvaardigheidsbeginsel van de belas- ta bishitá sentro di bario Souax. Siendo un persona di gran
in de brandstofprijs. ervoor zorg te dragen dat door het werken met tingheffing niet met de voeten wordt getreden. konfiansa den e bario, kende den su tempu liber ta traha ku
Zoals bij elke verandering dient ook hierbij re- een gemiddelde niet de minst draagkrachtige de 7. Indien de zienswijze van mevrouw Leeflang alma i kurpa komo voluntario pa e sentro di bario. Tur esaki
kening te worden gehouden met vele factoren hoogste lasten krijgt toebedeeld, hetgeen zeer is ingegeven om tot een vereenvoudiging te ge- siendo sosial ekonómikamente mirá no ta un di e barionan
die van invloed kunnen zijn op de uitwerking waarschijnlijk zal gebeuren als men niet een raken, dan vrees ik dat de nadelen voor de auto- mas fásil na nos isla. Ku stòpmentu direpente di e kontrakt
van het nieuwe systeem. Er zijn enkele landen, gedifferentieerd tarief hanteert, waardoor het gebruikers groter zijn dan de voordelen voor de di e trahadó Sherwin Nisbet, ku ta un persona di bario bo-
waaronder Frankrijk en Duitsland, waar dit sy- systeem dan niet zal kunnen werken. overheid. luntario, gobièrnu, esta minister Larmonie-Cecilia a parti
steem goed functioneert. Maar is het wel realis- 2. Moet de verhoging procentueel worden be- 8. Ik besef dat vele autogebruikers hun motor- un gòlpi fuerte na e sentro di bario, pasobra di e forma aki
tisch om onze situatie te vergelijken met die van paald of per liter ongeacht de brandstof (ben- rijtuigenbelasting niet betalen. Maar dat mag mesora ta paralisá tur aktividatnan planiá i programá di e
deze grote landen? zine, diesel, gas, elektriciteit)? En hoe wordt be- nooit een reden zijn om maar het systeem te sentro di bario. Práktikamente mesun kos a sosodé 1,5 aña
Om een juist beeld te krijgen kunnen wij niet paald of iemand elektriciteit aanwendt voor zijn wijzigen. De kreet dat wij ter vereenvoudiging pasá tempu ku tambe a retirá e trahadó atministrativo sin
volstaan met een simpele berekening waarbij motorrijtuig of voor andere doeleinden? Ik weet de directe belastingen moeten vervangen door duna ningun splikashon of motibu pakiko. Pa kolmo amor
de overheid geen nadeel zal ondervinden van de dat men diesel voor motorrijtuigen in sommige indirecte belastingen, gaat hier niet op. De enige pa e kousa a pone ku e sentro di bario a sigui funshoná sin
wijziging, indien alle overige factoren ongewij- landen een kleurtje geeft. Ik denk niet dat het oplossing is om de wanbetalers aan te pakken nunka haña un otro trahadó.
zigd blijven. En daar zit hem het probleem. Ik ook bij elektriciteit mogelijk is, al hoor ik vaak door een goede controle. Nu bij ons de kenteken- Pareu ku e boikòt aki di e personal nesesario pa bon funsho-
neem aan dat onze rekenmeesters wijze mensen van groene elektriciteit. belasting is geïntroduceerd hoeft men niet eens namentu di e sentro di bario, tin tambe esun di pagonan na
zijn en beter dan ik de effecten van wijzigingen 3. De effecten veroorzaakt bij de invoering moe- de straat op te gaan om de schuldigen te zoeken, Aqualectra di koriente. Sentro di bario Souax ya na medio
kunnen inschatten. Als bijvoorbeeld de overheid ten zeer nauwkeurig worden bepaald om de maar degene op wiens naam het kenteken staat desèmber aña pasá a risibí un aanmaning di parti di Aqua-
de co2 uitstoot wil verlagen door het autoge- rechtvaardigheid enigszins te kunnen garande- zou men via de database van de belastingdienst lectra ku su resibu di koriente, e parti ku ta na enkargo di
bruik te ontmoedigen, zonder inkomensderving ren. kunnen achterhalen en de opsporing van de be- gobièrnu, esta SEFBA ainda no a tuma lugá. Aqualectra pa
door minder inkomsten aan accijns, dan kan die 4. Indien men ook werkt met tolwegen, dan lastingschuldige hoeft niet zo moeilijk te zijn, tal motibu a duna e atvertensia ku nan tin pensá di kita
verhoging voor menige weggebruiker een aanlei- krijgt men een dubbele heffing. Bij ons is er voor dat men een heel systeem daarvoor overhoop koriente. E sentro di bario sí a paga e parti ku ta toka nan,
ding zijn om zijn auto helemaal aan de kant te zover mij bekend slechts één tolweg, namelijk gaat halen. segun e palabrashon, pero te ku ayera na momento ku a subi
zetten, zodat de overheid veel minder vangt dan een stuk weg van slechts enkele meters voor de 9. Laten wij ook vooral letten op het feit dat e kuenta, e pago di gobièrnu no a tuma lugá. Na Kòrsou may-
zij verwacht. Natuurlijk wordt het enigermate ingang van de parkeergarage in Punda. Dit zal elke prijsverhoging ons land onaantrekkelijker oria sentronan di bario ku keda den sukú, ta haña bishita
gecompenseerd door het meergebruik van open- geen noemenswaardige beïnvloeding van het sy- maakt voor toeristen, terwijl men anderzijds mesora di ladronnan ku ta pluma sentro di bario i distruí tur
baar vervoer, maar het is de vraag in hoeverre steem veroorzaken veel geld investeert in het bevorderen van het e kos den e sentro. Durante e konferensha di prensa ayera
dat juist ingeschat kan worden. Het openbaar 5. Men zal noodgedwongen moeten werken met toerisme. nos a hasi preguntanan al respekto, pero e kontesta di mi-
vervoer is immers niet het enige alternatief ter gemiddelden, omdat het niet doenlijk is om voor 10. Tot slot mogen wij er niet van uitgaan dat nister Larmonie-Cecilia tabata unu kaminda e minister ‘riba
vervanging van een autorit. Men kan die rit ook iedere individuele automobilist een bepaald ben- onze voorouders stom waren om voor het huidige un rust’ a bisa ku e ta kombersando ku SEFBA riba esaki su
achterwege laten of combineren met andere rit- zinetarief te berekenen. Daarom zal men een systeem te kiezen, maar wel degelijk een doel funshonamentu i ku e kombersashon ei pronto lo kontinuá.
ten, waardoor niet per se de omzetverhoging van schatting moeten maken van het gemiddeld aan- voor ogen hadden, namelijk het toepassen van Ademas e minister a bini ku un reakshon sumamente straño
het openbaar vervoer de derving aan accijns zal tal te rijden kilometers, het gemiddeld verbruik het rechtvaardigheidsbeginsel. ku a referí na kumpramentu di servisio serka sentronan di
compenseren. Als wij veronderstellen dat alle ef- per kilometer. Ik hoop dat mevrouw Leeflang niet uit electo- bario. Ku e kontesta aki e minister a krea un kapa vago, pero
fecten vrij exact kunnen worden berekend, dan 6. Als wij geen rekening houden met de trend rale overwegingen een onbezonnen kreet heeft terko ku ta hasi posibel pa mantené intransigensia i mal
nog zijn er bepaalde factoren die voor vele ande- om successievelijk over te gaan naar elektrisch geslaakt en dat zij dan ook spoedig tot inkeer uso di poder. Ta e mesun tipo di reakshonnan aki minister-
re landen wel gelden, maar bij ons niet. Ik denk gedreven motorrijtuigen, dan zal men binnen de zal komen, opdat al haar werk niet voor niets zal presidènt Asjes tambe a duna tempu ku a basha SEDREKO
hierbij aan het internationaal verkeer, waarbij kortste keren ook in het elektriciteitsverbruik blijken. Loze en onuitvoerbare beloften zullen flèt abou. Kòrsou miéntras tantu ta sigui hañ’é ku sentronan
internationale weggebruikers ook meebetalen een toeslag moeten inbouwen voor autogebrui- nimmer electoraal voordeel kunnen opleveren. di bario ku desgustá ta sera nan porta of bira lomba pa akti-
aan de Motorrijtuigenbelasting als men deze kers. Gaan wij dan alleen voor de autobezitters vidatnan sano, anto ku di ayabanda krímen bou di hubentut
verwerkt in de benzineprijs. Dit voordeel zal bij een toeslag doorberekenen en wat doen wij met SEGUNDO DEMEI i e pueblo en general ta krese bai.
ons niet opgaan, zijnde een eiland. Zonder de de mensen die geen auto bezitten, maar zo nu en Curaçao
ERWIN RAPHAELA
Curaçao