Page 17 - ARUBA AIRLINES

Antilliaans Dagblad Vrijdag 5 januari 2018 11
Curaçao

‘Insel Air naar basic+’

Van een onzer verslaggevers veelvoud daarvan worden ge- de MD80’s en/of F70’s, waar-
Willemstad - 2017 Was voor schat en loopt nog steeds op.” door er qua arbeidsplaatsen nog
luchtvaartmaatschappij Insel Het nieuwe management - niet werd gesaneerd tot het
Air een zeer roerig jaar, maar ceo Gilles Filiatreault en cfo basic scenario.”
sinds een paar maanden is er Delger - had de opdracht om Een van de voorwaarden van
weer stabiel herstel. voor 28 februari een stabilisatie- de leningsovereenkomst was
,,Op 18 december is de eerste plan op te stellen, een eerste het beschikbaar stellen van de
stap naar basic+ gemaakt en noodzaak was echter crisisma- bedragen in vorm van tranches.
hebben we de bestem- Voor het aanvragen van
ming Suriname kunnen iedere tranche diende aan-
toevoegen. Ook dit traject Roerig jaar Insel Air gegeven te worden waaraan
is niet zonder slag of stoot de gelden waren besteed en
gegaan. Het geeft echter wel nagement. Op 21 februari heeft waarvoor de aangevraagde tran-
aan dat Insel Air doorzet in de het management het stabilisa- che gebruikt zou worden. Deze
gemaakte plannen en stap voor tieplan afgerond. Dit plan ging, tranches dienden via de advies- Pas op 12 oktober, ruim acht maanden na de ‘grounding’ van de
stap het herstelplan/business- mede gezien de zeer beperkte commissie ingediend te wor- vloot, heeft Insel Air weer de beschikking over één van de MD’s.
plan aan het uitvoeren is”, zegt beschikbaarheid van de vloot, den, waarna op basis van advies ,,Deze MD wordt naar volle tevredenheid en zonder enige techni-
cfo André Delger. ,,De afge- uit van een onmiddellijke ‘re- van de commissie tot uitkering sche issues, ingezet op de route Sint Maarten.” FOTO BEA MOEDT
lopen maanden heeft Insel Air, turn to basic’-scenario. Vanuit kon worden overgegaan.
met de nodige moeite, maar het ‘basic scenario’ kan vervol- Delger: ,,Aangezien deze konden blijven. Om een direct Air Aruba, moest ook de vloot
ook met vastberadenheid en gens via gestructureerde groei betalingen alleen betrekking faillissement te voorkomen en van met name de MD80 en F70
met de blijvende support van via ‘basic+’ mogelijk worden mochten hebben op de lopende om het herstelplan voor Insel worden overgeschreven van
stakeholders en de inzet van al teruggekeerd naar een ‘opti- operations en niet op het beta- Air te kunnen realiseren, was Aruba naar Curaçao. Gezien de
haar medewerkers de weg naar mum scenario’. len van de achterstallige schul- het management genoodzaakt ‘category 2’-status van het Land
herstel ingezet.” ,,Helaas gaat het herstelplan den, werd de positie ten aanzien om op 14 maart 2017 surseance Curaçao, waren deze vliegtui-
Het Antilliaans Dagblad blikt gepaard met een forse reductie van een aantal crediteuren van betaling aan te vragen. Voor gen namelijk eerder
samen met Insel terug. Gedu- van het aantal arbeidsplaatsen. dermate moeilijk, dat faillisse- Insel Air Aruba bleek toen dat geregistreerd op Aruba. ,,Deze
rende 2016 is Insel Air in finan- Het management had echter op mentsaanvragen voor allereerst er geen reële mogelijkheid was de-registratie en met name
cieel zwaar weer gekomen. dat moment nog goede hoop op Insel Air Aruba en later ook om zonder verdere overheid- registratie bleek moeizamer en
Door liquiditeitsproblemen een snelle beschikbaarheid van Insel Air International niet uit support te kunnen overleven.” langer dan verwacht. Voor de
zijn schulden opgelopen en Voor Insel Air International F70 bleek het registreren op
loopt voortzetting van de opera- op thuisbasis Curaçao is die Curaçao zelfs volledig onmoge-
tions gevaar. Om een voor het mogelijkheid er wel. Surseance lijk. Een herstel naar basic+
Land Curaçao een enorme soci- van betaling geeft hiertoe ook bleek daarom niet haalbaar, de
aaleconomische terugval te de ‘juridische bescherming’ om druk op de cashflow van het
voorkomen, in verband met het op een gestructureerde manier aanhouden van de capaciteit op
mogelijk wegvallen van de ‘con- de onderneming te laten her- een niveau van basic+, terwijl
nectivity’, wordt een ‘overle- stellen. Met de benoeming van alleen nog de routes ABC+S
vings- krediet’ aangeboden. een bewindvoerder, de advocaat (Aruba, Bonaire, Curaçao en
De overheid steunt Insel met Rogier van den Heuvel, kan Sint Maarten, red.) bediend
een rentedragende lening van hiermee dus verder worden konden worden, werd hierdoor
18,5 miljoen dollar. Dit onder gewerkt aan het herstelplan, te groot. Een verdere
bepaalde governance condities waarbij inmiddels door de inte- reductie/reorganisatie bleek
en te stellen zekerheden. rim-directie ook een business- onontkoombaar. Deze reorgani-
Eén van de condities is het plan is opgesteld voor de plan- saties en afvloeiingskosten
benoemen van nieuw manage- ning van het herstel voor de hebben een beslag gelegd van
ment. middellange termijn. Het bus- ruim 5 miljoen dollar, overigens
De overeenkomst met de inessplan gaat hierbij eerst uit was voor het aantreden van het
overheid wordt getekend op 27 van een te overziene periode nieuwe management ook al een
januari 2017, per 1 februari Ceo van Insel Air, Gilles Filiatreault (links) en cfo André Delger tra- van drie jaar. bedrag van 3 miljoen dollar
treedt het nieuwe interim-ma- den op 1 februari 2017 aan. FOTO JEU OLIMPIO Door het wegvallen van Insel besteed, met name aan salaris-
nagement aan, dat op de eerste sen van december 2016 en
dag geconfronteerd wordt met Advertentie januari 2017.”
het feit dat op 28 januari door Vanaf juli 2017 ontvangt
de Arubaanse overheid de volle- Insel Air geen financiële onder-
dige vloot van Insel Air Aruba steuning meer van de overheid,
aan de grond wordt gehouden, uit hoofde van de leningsover-
met als argument ‘the noticing eenkomst. Het nog resterende
of a negative trend’. gedeelte voor een bedrag van
Delger: ,,Er hebben zich ongeveer 1 miljoen dollar van de
echter geen incidenten voorge- tranches wordt verrekend met
daan, en tot aan vandaag blijft nog uitstaande belastingen - en
het management van Insel Air derhalve niet voor operations.
van mening dat dit besluit volle- Pas op 12 oktober, ruim acht
dig ten onrechte was genomen. maanden na de ‘grounding’ van
Ook werd internationaal en met de vloot, heeft Insel Air weer de
name ook door de Nederlandse beschikking over één van de
overheid de fout gemaakt om MD’s. ,,Deze MD wordt vanaf
de maatregelen te koppelen dat moment, naar volle tevre-
aan Insel Air International bv, denheid en zonder enige techni-
welke echter economisch en sche issues, ingezet op de route
juridisch een volledig zelfstan- Sint Maarten”, zegt Delger.
dige entiteit is. De naam van ,,We hebben echter door de
Insel Air International wordt vertraging, het missen van de,
hiermee in ernstige mate ge- in ons herstelplan wel geplande
schaad. Tot aan vandaag heeft zomerperiode (‘busy season’)
de Nederlandse overheid deze een enorme impact gehad op
maatregel echter nog niet willen onze inkomsten. Deze inkom-
corrigeren. De directe schade sten waren gepland voor de stap
die hiermee gemoeid is, is ruim naar basic+- en optimum-scena-
5 miljoen dollar. De indirecte - rio’s, echter dat neemt hierdoor
en reputatieschade kan op een meer tijd in beslag.”