Page 3 - ANTILL DGB

Antilliaans Dagblad Vrijdag 13 oktober 2017 3
Curaçao

De noodaggregaten van Aggre- Noodaggregaten treme hitte en toenemend elek-
ko zijn op Curaçao. Dat zei triciteitsverbruik. Maar uitein- COMMENTAAR
Aqualectra-directer Darick Jo- delijk moet met de uitbreiding
nis gisterochtend in het pro- dat Aqualectra voor Aggreko van Kema over de offertes van van de dieselcentrale van ‘Rijksambtenaar’
gramma Perspektiva van Z’86. had gekozen omdat het Britse de drie bedrijven. ,,Zij hebben Aqualectra aan de Dokweg een Rijksvertegenwoordiger Gilbert
Volgens Jonis stonden de con- bedrijf al generatoren in de re- ook voor Aggreko gekozen”, meer duurzame oplossing
tainers op de werf, klaar om gio had klaarstaan. Gisteren zei Jonis. Het tijdelijk inhuren worden gevonden. Naar ver- Isabella mag van zijn politieke
vervoerd te worden. Eerder liet zei hij in Perspektiva dat Aqua- van extra capaciteit is dringend wachting is er medio 2018 39 bazen langs de Noordzee niet
Jonis tegen deze krant al weten lectra advies heeft gevraagd nodig in deze periode van ex- megawatt operationeel. vliegen met Insel Air. Maar ge-
zaghebber Edison Rijna wel.
Beiden wonen en werken op
Aqualectra onvermurwbaar werk regelmatig vliegen. Het
Bonaire - en moeten voor hun
verschil: Isabella, die op een
steenworpafstand van Rijna zijn
functie uitoefent, is een rijksamb-
‘Offerte Dynaf strikt tenaar. De gezaghebber is ‘lokaal’
genomen ongeldig’ bestuurder, dat wil zeggen van
Bonaire. En dus kennelijk anders,
Van een onzer verslaggevers met minder bescherming, dan de
Willemstad - Aqualectra Rijksvertegenwoordiger. Dat
ziet geen enkele reden om geldt ook voor alle Bonairiaanse
haar keuze voor het Britse overheidsdienaren versus hun
bedrijf Aggreko, in ver- collega’s, vaak op dezelfde werk-
band met de levering van vloer, die rijksambtenaar zijn. De
Nederlandse regering zegt nog
noodaggregaten, in twijfel geen aanleiding te zien om het
te trekken. begin dit jaar ingestelde verbod
aan ‘rijksambtenaren’ om met
Dat bleek woensdag tijdens de
behandeling van het kort geding Insel Air te vliegen, in te trekken.
dat Dynaf Caribbean en het Dat besluit wordt pas in herover-
Nederlandse Bredenoord tegen weging genomen als er een posi-
het nutsbedrijf hebben aange- tief advies ligt van de Nederland-
spannen. Aqualectra besloot vo- Aqualectra ging al eerder in zee met het Britse bedrijf Aggreko om een tekort aan capaciteit op te van- se Inspectie Leefomgeving en
rige maand tot een verkorte aan- gen met noodaggregaten. FOTO ARCHIEF Transport (ILT). Dat kan nog wel
bestedingsprocedure om zo snel even op zich laten wachten, zo
mogelijk tijdelijk 10 megawatt een aanbesteding. Het Britse be- gen omdat Aquelactra van tevo- nadrukt dat niet alleen de prijs blijkt uit antwoorden van de
extra aan capaciteit in te kunnen drijf zou met haar prijs ‘maar ren al had besloten de opdracht maar onder andere ook de leve- inspectie op vragen van het Antil-
zetten en meer grip te krijgen op liefst 45 procent duurder zijn’. aan Aggreko te gunnen. ringstermijn van belang zou zijn liaans Dagblad. Veiligheid vóór
de vele stroomonderbrekingen Dynaf vindt de argumenten die Advocaat Terrence Matroos bij de evaluatie van de offertes. alles. Daarover mag geen enkel
in deze periode van windstilte en Aqualectra aandraagt om haar bestrijdt namens Aqualectra alle In de ‘Request for Proposal’ misverstand bestaan. Dat zegt
extreme hitte. Dynaf/Breden- keuze te rechtvaardigen ‘ge- aantijgingen en verzoekt de stonden elf punten waaraan par- ook het begin dit jaar aangestelde
oord meent dat Aqualectra met zocht, irrelevant en onredelijk’, rechter om de eisers ‘niet ont- tijen bij hun bieding aandacht nieuwe (interim-)management
de keuze voor Aggreko in strijd zo blijkt uit de pleitnotities van vankelijk’ te verklaren. In zijn moesten besteden. van de Curaçaose luchtvaart-
handelt met de beginselen van advocaat Jan Burgers. De aanbe- pleitnotities wijst Matroos erop maatschappij. Maar de argumen-
gelijkheid en transparantie die steding is ‘een farce’ en Dynaf dat Aqualectra-directeur Darick Op pagina 13 tatie van Den Haag om het ver-
gelden voor de procedure van heeft geen eerlijke kans gekre- Jonis meerdere keren heeft be- ‘Hidden charges’ bod te handhaven ‘klopt niet’ en
is ‘onbegrijpelijk’, zegt de top. De
Advertentie
bescheiden en keurige directie
van Insel vergeet erbij te vertel-
len: ‘is niet consistent’ en ‘deugt
mede daarom niet’. Of Insel is
onveilig, maar dan voor álle
reizigers en zeker ook voor alle
ambtenaren - en niet te vergeten
de gewone burgers - van Cari-
bisch Nederland; en eigenlijk ook
voor de inwoners van de landen
Curaçao, Aruba en Sint Maarten
met een Nederlands paspoort. Of
de maatschappij is wel veilig en
eenieder kan/mag gewoon in een
toestel van Insel stappen. Het
meest bizarre is nog wel dat Insel
wel gewoon dagelijks meerdere
keren op de Flamingo Airport van
Bonaire - lees: Nederlands grond-
gebied - mag landen en opstijgen
om mensen te brengen en op te
halen. Blijkbaar is Insel niet (te)
gevaarlijk voor BES-inwoners, als
ze maar geen Nederlandse amb-
tenaar zijn. Maar helemaal apart
is wel dat Insel na orkaan Irma
door Defensie werd ingeschakeld
voor transport van hulpverleners
en militairen naar Sint Maarten
en tevens evacuatievluchten
terug naar Curaçao en later ook
op Sint Eustatius mocht vliegen
voor een bijzondere hulpvlucht.
Ook hier weer: niet te riskant
voor wie geen rijksambtenaar is?