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Marlon Croes, director di DOW ta splica cu Green Corridor ta den su fase final. Tin

algun paar di trabao cu tin cu wordo caba ainda. Djis pa haya un ehempel awor aki, entre

aeropuerto pa e rotonde di Mahuma, e caminda existente, e bieu, parti pazuid, ta tirando

tuberianan bao di dje y despues cu caba cu esaki, nan tin cu bay vrees esaki y pone un

capa di asfalt nobo riba dje. E parti nobo, banda nort, ta den funcion y ora cu nan caba cu

e parti bieu, e ora eynan por relocate pone pazuid. Tur tin di haber cu e conexion cu tin cu

wordo haci riba e spiraalrontode dilanti di aeropuerto.

Tin trabaonan cu tin cu wordo haci ainda, cu den e dianan aki cu lo bay ta rekeri cierto

cambio den fluho di trafico, pa por haci e conexion riba e spiraalrotonde dilanti

aeropuerto.

Bayendo ariba, for di Mahuma direccion Sero Tijshi, awor aki ta coriendo riba caminda

bieu, cual tey, e ta asfalta caba. E ora ey na momento cu nan caba cu parti pabao di

Mahuma, e ora por habri esaki completo tambe.

Bay direccion Sero Tijshi pa direccion di Kibaima, Drive Inn, esey ta nifica cu ta na e

parti bieu, cual ta wordo traha riba dje, cual tin cu caba ainda, pa por habri’e completo. E

ora ta tie in riba e rotonde di Drive Inn, cual ta haci caba.

Despues tin e trabao di mas grandi, cual ta esun di e brug nobo. E brug nobo ta

fisicamente cla. E no ta habri pa trafico ainda pasobra tin trabaonan civil cu tin cu wordo

caba pa por garantisa e siguridad di trafico, esta afwerkingen, manera ponemento di

borchi di trafico, e ponemento di wegmarkering cu ta guia e automobilista, con bo ta bay

acerca e brug, pa por garantisa e siguridad di trafico. Iluminacion ta buta for di Pos

Chikito bin abao, bay pa Kibaima. Pero a discubri cu tin algun luz no ta cende cu tin cu

wordo soluciona. Tur esakinan ta cosnan chikito cu tin cu wordo acaba pa por bisa cu e

por garantisa e siguridad den trafico awor aki, cu por habri e brug por completo.