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2 LOCAL AWEMainta Diasabra, 20 September 2025

E lucha pa cayanan mas sigur

Dash cam, disciplina y camindanan peligroso

ARUBA a mira chauffeurnan coriendo

na velocidad halto riba camindanan
manera Boulevard y Barcadera. Den
pasado, no tabata straño pa mira
chauffeurnan pasa e limite di veloc-

idad, y hopi hende lo a admiti cu nan
tabata core un poco mucho lihe de bes
en cuando. Sinembargo, awe e situ-
acion a escala y a bira un problema

significativo. Cu mas di 80.000 auto
awor riba e isla, coremento irespon-
sabel na velocidad halto a bira cada
bes mas peligroso, poniendo bida di

hendenan inocente na riesgo.

Den añanan anterior, e volumen mas
abou di trafico tabata nifica cu aunke

core lihe tabata riesgoso ainda, e
potencial pa accidentenan tabata
mucho mas abou. Awe, e camindanan
ta yen, y core na velocidad halto no ta

solamente iresponsabel, sino tambe
increiblemente peligroso. chauf- duro den areanan densamente pobla, inmediato pa chauffeurnan irespon-
feurnan cu ta maniobra entre trafico ignorando abiertamente leynan di sabel. E hecho di sa cu tin un ‘dash
na velocidad excesivo ta pone famia-, trafico y poniendo tur hende rond di nan cam’ presente por haci chauffeurnan

mucha- y otro automobilistanan den den peliger. Tal comportacion irespon- pensa dos biaha prome cu nan tuma
peliger. Esaki no ta trata solamente di sabel a contribui na un aumento den parti na un comportacion riesgoso riba
kibra ley; e ta trata di e menasa serio accidentenan di trafico, hopi cu resul- caminda.
cu e comportacion aki ta representa pa tadonan tragico.

siguridad publico. Segun cu e poblacion y trafico di Aruba
E camindanan smal di Aruba y e trafico ta sigui crece, ta crucial pa nos atende
Un otro factor cu ta añadi na e riesgo ta creciente ta haci’e mas importante cu cu e custumbernan di core irespon-
e condicion di e camindanan di Aruba. nunca pa chauffeurnan sigui e limit- sabel aki. Implementa ‘dash cam’ ta

Aunke Aruba a haci progreso real den enan di velocidad y core responsabel- solamente un di e hopi pasonan nece-
pone asfalt nobo den algun districto, mente. sario pa sigura siguridad riba caminda
ainda tin hopi pida caminda den mal pa tur hende. E responsabilidad ta
condicion. Buraconan, superficienan Como reaccion riba e problema creci- cay riba cada chauffeur pa proteha no

desigual y reparacionnan no caba ente aki, AWEMainta a bira un defensor solamente nan mes, sino tambe henter
ta nifica cu core lihe of core irespon- fuerte pa e introduccion di ‘dash cam’ e comunidad.
sabel ta practicamente un invitacion den vehiculonan. E aparatonan aki
pa desaster. Hasta cu asfalt nobo den por sirbi como evidencia valioso den Ta tempo pa baha velocidad, obedece

algun area, e combinacion di conges- violacionnan di trafico y accidentenan, leynan di trafico y haci e camindanan di
tion di trafico y seccionnan di caminda dunando grabacionnan cla di inciden- Aruba mas sigur pa tur hende. Pasobra
malo ta haci coremento negligente un tenan di coremento peligroso. riba un isla unda trafico ta pisa y camin-
receta pa accidentenan serio. Mas aleu di esey, e conocemento cu danan ta keda leu di ta perfecto, core

nan accionnan por wordo graba por iresponsabel no ta djis negligencia—e
Ta alarmante pa mira autonan coriendo actua como un factor di disuasion ta busca problema.