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PAGINA 6 DIARIO DIALUNA 19 DECEMBER 2022

Indicacion cu porta di cargo no ta bon cera
American Airlines a regresa bek Aruba

declarando mayday

ora e avion baha, nan ‘B’, y a bay staciona na
lo bay haci hopi uso Parkeo 12.
di brake, y cu avion Aki a bay revisa e porta,
sobrepeso tin chens cu pa check si acaso ta na
e brakes lo por keinta di Aruba e Groundhandler
mas y pega candela. no a cer’e bon. Of si
Esaki a pone cu acaso e tabata djis no
Aeropuerto a declara bon na lock, of si acaso
‘Groot Alarm’, y ta un sensor a detecta
mesora Polisnan a algo robez. Loke sea
cera temporalmente a socede, e vuelo ey a
tur caminda banda di wordo cancela como cu
Aeropuerto, y a cuminza tin di revisa tur esaki.
manda Ambulans pa Pa suerte tabatin un
eynan por si acaso. otro vuelo di American
Pa 3:55 pm, pues net Airlines cu a sali
33 minuut despues cu el Diasabra atardi 5:33 pm
ORANJESTAD (AAN): Curaçao Control y bisa Control cu nan tin hopi a lanta, e avion a baha nonstop pa Philadelphia.
Tabata Diasabra atardi cu nan ta bay stop di jetfuel, y el a bisa cu nan bek sano y salvo, y e No ta conoci si acaso e
pa 3:22 pm, cu vuelo 534 sigui subi, lo keda bula ta 33.800 lbs. di jetfuel temperatura di brake a aerolinea a logra di re-
di American Airlines a awor na 18.000 pia, y abordo, y tin ningun keda bao control. El a schedule y pone algun
lanta for di Aeropuerto a agrega cu nan ta haya mercancia peligroso den wordo ordena pa subi pasahero riba e vuelo ey
di Aruba, preparando nan obliga di regresa equipahenan. plataforma via salida tambe.
pa un vuelo non-stop bek Aruba. Sinembargo Ya 13 minuut despues
rumbo pa Philadelphia Curaçao Control no a di a declara emergencia,
International Airport, un compronde e mensahe. E e avion tabata yegando IBiSA Sport Centrum San Nicolas
vuelo cu ta dura como 4 ora e cockpit a obliga di caba banda di Faro di ta cera di Dialuna caba
ora y 40 minuut. transmiti un biaha mas, California na altura di ORANJESTAD (AAN): Un informacion nobo ricibi, ta
E vuelo AA-534 tabata declarando “mayday, 3.500 pia. indica cu Instituto Biba Saludabel y Activo (IBiSA) ta
cu un Airbus A321, cu mayday, mayday”, y bisa Contrario na loke otro participa na comunidad di Aruba cu su oficina na IBiSA
ta un version mas largo cu nan ta declarando un media a skirbi, hecho ta Sport Centrum San Nicolas ta cera dialuna 19 di decem-
compara cu e conocido emergencia, y bisando cu capitan di AA-534 ber 2022 y ta habri bek te dia 3 di januari 2023.
A320. cu tin un porta di tin di ateriza cu tur e Tambe IBiSA ta participa cu su oficina principal ta cera
dia 23 di December 2022 y ta habri back dia 3 di januari
Sinembargo como 12 compartimento di carga peso extra aki. Pasobra 2023.
minuut cu e ta den halto, cu no ta bon cera, y tin di e avionnan A321 no tin
diripiente e pantaya di bay bek Aruba. e opcion pa dump extra
E/WD (Engine/Warning E permiso a wordo duna combustible durante
Display) di e avion a pa keda na 18.000 pia, y vuelo. Ni e Airbus A320
indica cu e ta detecta un Curaçao Control a duna y tampoco A321 no por
perdida di presion di aire OK pa bira e avion bek dump combustible.
den parti di maleta, y cu directo pa Aeropuerto Pero e capitan a indica

tin un porta mal cera. di Aruba. Despues di cu nan ta bay haci un
E momento ey e avion un rato, Curaçao a duna aterizahe di sobrepeso
tabata casi yega 18 mil e avion ordo pa baha te n Aruba, y pesey a pidi
pia di haltura. Cockpit na 7.000 pia. E capitan presencia di Bombero pa
mesora a comunica cu a declara na Curaçao ta riba standby. Pasobra