Page 13 - ANTILL DGB

Antilliaans Dagblad Woensdag 23 augustus 2017 13
Curaçao

‘Optimistisch over

toekomst economie’

Rhuggenaath: Durven dromen en veranderen

Van een onzer verslaggevers
Willemstad - De potentie is er, de investeringen ook. Maar om de duurzame econo-
mische ontwikkeling van Curaçao werkelijk van de grond te krijgen, is het van levens-
belang om verandering te omarmen en vanuit een gedeelde visie samen te werken.

Die boodschap gaf minister- van zakendoen verandert onder ding van de luchthaven, bijvoor-
president Eugene Rhuggenaath invloed van de huidige technolo- beeld: 65 miljoen gulden. De
(PAR) zijn gehoor mee in een gie en de online en ‘dot com’ bouw van de tweede megapier:
toespraak tijdens de viering van economie. Rhuggenaath: ,,We 72 miljoen gulden. De moderni-
de 71ste Onafhankelijkheidsdag moeten grotere ambities heb- sering van de faciliteiten van de Rhuggenaath (midden): ,,Het is de hoogste tijd dat we kiezen voor
van India, dinsdag 15 augustus. ben, meer durven dromen en de Dokmaatschappij door Damen een spectaculaire koersverandering in de richting van de boulevard
Rhuggenaath zegt zich ervan be- dingen op een andere manier Shipyards: 50 miljoen gulden. van vooruitgang, succes en geluk.” FOTO JEU OLIMPIO
wust te zijn dat Curaçao over de gaan doen. We moeten vanuit De bouw van Kooyman Me-
afgelopen 20 jaar gemiddeld een het oude in het nieuwe stappen, gastore aan de Jan Noorduyn- rong Energy over de modernise- jaren substantieel toenemen”,
reële economische groei van nul zoals Indiaas eerste premier Ja- weg: 30 miljoen gulden. De re- ring van de raffinaderij en de zo verwacht Rhuggenaath. De
procent noteerde. ,,Hetzelfde waharlal Nehru, 70 jaar geleden novatie van het Marriott Hotel bouw van een LNG-terminal bij minister-president heeft ook ho-
blijven doen en dan betere resul- al zei. Dan zullen we zien hoe door de Orco Group: 60 miljoen Bullenbaai. Rhuggenaath: ,,Dat ge verwachtingen van de plan-
taten verwachten is geen optie”, nieuwe en interessante ontwik- gulden. Investeringen die zor- zou een investering van 7 mil- nen voor een logistiek centrum
vindt Rhuggenaath. ,,Het is de kelingen aan de horizon oppop- gen voor werkgelegenheid en jard betekenen en tegelijkertijd op de luchthaven. Vorig jaar
hoogste tijd dat we kiezen voor pen.” Maar Rhuggenaath is po- handel en het eiland klaarsto- duizenden goed betaalde banen werd daarover een overeen-
een spectaculaire koersverande- sitief gestemd over de economi- men voor een toestroom van opleveren.” Dan is er nog het komst ondertekend tussen Cu-
ring in de richting van de boule- sche toekomst van Curaçao. Dat meer toeristen en de komst van Tourism Masterplan waarvan de raçao Multi Commodity Center
vard van vooruitgang, succes en heeft onder andere te maken grotere cruiseschepen. Daar- doelstellingen moeten worden en CAH en Curinde. ,,Dat kan
geluk.” Want de bestaande met de vele activiteiten waarmee naast zijn er verschillende plan- bereikt door het uitvoeren van een investering van 900 miljoen
structuren raken ontwricht in enorme investeringen in de eco- nen die op stapel staan. Aller- projecten. ,,Daarmee zal het gulden opleveren in een periode
deze eeuw van nieuwe ontwik- nomie van het eiland gemoeid eerst natuurlijk de onderhande- aantal verblijfstoeristen die veel van 10 jaar en honderden ba-
kelingen in de wereld. De wijze zijn. De uitbreiding en upgra- lingen met Guangdong Zhen- te besteden hebben de komende nen.”

Wettelijke grondslag ontbreekt

Vervolg van pagina 4 eigendom of pacht en beheer do- is nooit tot stand gekomen. Bo-
parkeerdienst
maniale gronden’. Hierin staat vendien is de tienjaarstermijn
Er is dus geen landsverordening dat als de oppervlakte meer dan uit het bestek reeds verlopen.”
vastgesteld, noch een schrifte- drieduizend vierkante meter be- Verder wordt verwezen naar
lijke (beheers)overeenkomst af- slaat, er een goedkeurende de Wegenverkeersverordening
gesloten tussen de overheid en landsverordening vereist is voor Curaçao en de Landsverorde-
de PAC, wat er volgens de belan- gebruik van deze gronden. Er is ning regelende het gebruik van
genorganisaties voor de winke- in 2007 weliswaar een bestek parkeermeters en de heffing van
liers in Punda en Otrobanda toe getekend, maar, zo wordt aange- parkeergelden. In deze verorde-
leidt dat er geen rechtsgeldige voerd: ,,Een bestek is geen over- ningen wordt ook gesproken
basis is voor het handelen van eenkomst, maar een juridische van retributies als het gaat om de
PAC. DMO/SKO verwijzen naar vraagstelling die aan een over- parkeerheffingen, zo wordt uit- Volgens DMO/SKO veroorzaakt de kans op een wielklem dat
de ‘Landsverordening uitgifte in eenkomst vooraf gaat. Dit laatste gelegd. Woordvoerders van bepaalde automobilisten de binnenstad vermijden. FOTO JEU OLIMPIO
DMO/SKO stellen tegenover de-
ze krant dat er geen retributies le incentive kort te parkeren. Fei- het gewenste gevoelen van wel-
betaald worden en dat PAC een telijk worden de abonnementen zijn voor hen die de binnenstad
private onderneming is die puur ook door PAC uitgegeven aan bezoeken. Het is in feite een
‘Overeenkomst
uit is op het behalen van winst. automobilisten die in de binnen- soort ultimum remedium, dat
De belangenorganisaties heb- stad werken. Zij houden dus door PAC evenwel als primair
rechtsgeldig’
ben ook bezwaar tegen de afgifte permanent parkeervakken be- (en enig) remedium wordt toe-
PAC-advocaat Bertie Braam PAC brengt al jaren struc- van parkeerabonnementen voor zet. Het gaat om ruim 80 abon- gepast, ongetwijfeld omdat het
legt tegenover deze krant uit tuur aan voor wat betreft het mensen en (overheids)organisa- nementhouders. De inbreuk op makkelijk is, en geld oplevert in
dat de overeenkomst rechts- parkeren in de binnenstad. ties die in de stad werken. de bedoeling van de Parkeerme- de vorm van vergoedingen tot
geldig is. Hij voert aan: Het wordt anders een totale ,,De bij landsbesluit aangewe- terverordening is dus enorm. verwijdering van de wielklem-
,,PAC heeft destijds (in chaos zoals het vroeger was.” zen parkeerplaatsen in Punda Bovendien voorziet de wet niet men. Volgens de Wegenver-
2007) een beheersovereen- Ten aanzien van de retri- en Otrobanda zijn bestemd voor in de mogelijkheid van het par- keersverordening is de wielklem
komst afgesloten met het butie en abonnementen stelt kort parkeren. De bedoeling van keren met abonnement”, zo wettelijk niet bedoeld als middel
Eilandgebied Curaçao, de de advocaat: ,,De retributie de wet is dat de parkerende auto- wordt aangevoerd in de brief van om een in overtreding gepar-
voormalige eigenaar van de en upgrading gaan slechts mobilist die de binnenstad be- de DMO/SKO-advocaat aan de keerde automobilist te dwingen
domeingronden onder ande- PAC en de overheid aan. Als zoekt, (zo goed als) steeds in PAC-advocaat. een vergoeding te betalen voor
re in de binnenstad. De uit ik mijn belasting niet betaal, staat wordt gesteld een parkeer- Tot slot wordt ten aanzien van het verwijderen van de wiel-
deze overeenkomst voort- kan jij je daar toch ook niet plaats te vinden, met name om- de wielklemmen gesteld: ,,Het klem, maar om de in overtre-
vloeiende verplichtingen zijn over beklagen? Trouwens, de dat deze ook een financiële in- plaatsen van wielklemmen is ding geparkeerde auto te belet-
uiteraard overgegaan op het retributies worden wel dege- centive heeft een parkeerplaats een (zeer) onaangenaam middel ten weg te rijden in afwachting
Land Curaçao. Op grond van lijk afgedragen. Ook de abon- niet al te lang bezet te houden. om de regels inzake het parke- van het wegslepen van de auto.”
deze overeenkomst, aange- nementen zijn een uitvloei- Het uitgeven van parkeerabon- ren in de binnenstad te handha- Wat PAC doet is dus illegaal, zo
gaan met de daartoe bevoeg- sel van de aan PAC toege- nementen doorbreekt voor- ven. De kans op een wielklem wordt gesteld. En bovendien be-
de partij, oefent PAC al meer kende beheersdaden en de noemde bedoeling van de wet. veroorzaakt dat bepaalde auto- twijfelen DMO/SKO of de per-
dan tien jaar beheersdaden overheid (als eigenaar) is de Een automobilist met een par- mobilisten de binnenstad ver- sonen die wielklemmen plaat-
uit, onder andere het innen enige die zich hiertegen zou keerabonnement kan immers mijden, of dat zij op spastische sen en verwijderen gediplo-
van parkeergelden en het kunnen verzetten en niet een op elke gewenste plek parkeren wijze doende zijn de gekochte meerde buitengewone agent van
klemmen van autobanden. derde.” zonder geld in de meter te be- parkeertijd in de gaten te hou- politie zijn, wat blijkbaar ook
hoeven te doen. Er is geen enke- den, hetgeen niet bijdraagt aan vereist is voor deze functie.