Page 31 - ad 20jan2018

Antilliaans Dagblad Zaterdag 20 januari 2018 31
Nederland

‘Veiligheid

bij Defensie

niet op orde’

Van onze redactie
Den Haag - Opnieuw wordt duidelijk dat Defensie de vei-
ligheid binnen de organisatie niet op orde heeft.
Dat stelt de commissie-Van bij de presentatie. Werken bij
der Veer die werd ingesteld door Defensie is niet onveilig, bena-
het ministerie na een snoeihard drukte hij. TLN kan naar eigen zeggen niet veel anders dan adviezen geven.
rapport van de Onderzoeksraad Defensie neemt alle aanbeve-
voor Veiligheid (OVV) over een lingen over, liet minister Ank Transportsector in overleg over code rood
mortierongeval in Mali, waarbij Bijleveld van Defensie weten na-
twee militairen omkwamen en dat haar het rapport was over-
een zwaargewond raakte. handigd. Van onze redactie worden besproken is een even- niet de weg op te gaan. De waar-
,,Op het gebied van bedrijfs- ,,We willen laten zien dat het Amsterdam - De transportsector tueel rijverbod voor vrachtwa- schuwing werd door vele chauf-
veiligheid is Defensie dus onvol- ons echt ernst is.” De top van het gaat snel overleg voeren met gens bij code rood. feurs genegeerd. Tientallen
doende in control”, schrijft de ministerie zal nadrukkelijk gaan Rijkswaterstaat over te nemen Branchevereniging Transport vrachtwagens waaiden omver,
commissie. ,,Helaas is deze con- uitdragen dat veiligheid een pri- maatregelen bij extreem weer en Logistiek Nederland (TLN) en met schade en oponthoud tot ge-
clusie niet nieuw.” Ze wijst erop oriteit is, zei ze. ,,Er is best veel zoals de storm van donderdag. Rijkswaterstaat adviseerden volg.
dat ook al in 2015 deze conclu- werk aan de winkel.” Eén van de onderwerpen die vrachtwagenchauffeurs vooral TLN kan naar eigen zeggen
sies werden getrokken. Het mi- niet veel anders dan adviezen ge-
nisterie leert onvoldoende van Advertentie ven. ,,Onze invloed is beperkt”,
zijn fouten. Dat is eerder ook aldus een woordvoerder. ,,De
door de OVV vastgesteld. verantwoordelijkheid ligt bij de
Volgens de commissie onder bedrijven om er wat mee te
leiding van voormalig topman doen.” Het zou volgens de orga-
van Shell Jeroen van der Veer nisatie helpen als truckers bij ex-
moet de top duidelijk gaan ma- treem weer sneller op de hoogte
ken aan de organisatie dat veilig- worden gebracht over gevaar-
heid een prioriteit is. ,,De toon lijke plekken.
van de top is heel belangrijk”, zei Transportverzekeraar TVM
Van der Veer. Ook moet er een stelde in de nasleep van de
centrale afdeling komen die zich storm dat weeralarmen en ande-
bezighoudt met veiligheid en re waarschuwingen voor het
een onafhankelijk coördinerend wegverkeer moeten voortaan
toezichthouder op het gebied ook in het Engels worden ver-
van veiligheid. ,,Het is ook ge- spreid. Dit omdat vooral buiten-
woon uitvoeren wat al op papier landse chauffeurs bij ongeluk-
staat”, verklaarde Van der Veer ken betrokken waren.
In het werkveld wordt gewe-
zen op de verantwoordelijkheid
Rutte voor van vervoerders zelf. Buiten-
landse chauffeurs, zeker zij die
topoverleg voor een Nederlands bedrijf rij-
den, zijn bekend met de waar-
schuwingen. Maar dit betekent
naar Davos niet dat ongelukken altijd voor-
komen kunnen worden.
Transporteur Vos Logistics
Van onze redactie hield vrachtwagens uit voorzorg
Den Haag - Premier Mark Rutte van de weg. Door de problemen
is volgende week woensdag en zijn volgens het bedrijf vervoer-
donderdag in het Zwitserse Da- ders in de toekomst mogelijk be-
vos voor het jaarlijkse topoverleg ter van alarmeringen doordron-
met collega’s uit de hele wereld gen. Branchegenoot Jan de Rijk
en andere belangrijke personen. Logistics zegt dat veiligheid bo-
Onder anderen koningin Máxi- ven alles gaat.
ma en meerdere ministers gaan Mocht er een verbod worden
ook. Op het World Economic Fo- opgelegd bij code rood, dan zal
rum (WEF) in het beroemde ski- de transporteur dit zonder mor-
oord komen mensen uit de ren opvolgen.
internationale politiek, bedrijfs- Minister Cora van Nieuwen-
leven en wetenschap bijeen om huizen (Infrastructuur en Wa-
te praten over de grote sociale en terstaat) kondigde een onderzoe-
economische problemen. Deze ken aan naar de reden dat
keer zullen de dreiging van aan- vrachtwagens ondanks code
vallen via het internet door bij- rood toch de weg op zijn gegaan.
voorbeeld criminelen en terro- Een eventueel verbod ligt vol-
risten en de toenemende span- gens TLN bij justitie en politie.
ningen in de wereld belangrijke ,,Het is makkelijk om te roepen
onderwerpen zijn. Volgens de dat de wagens de weg niet meer
organisatie beschouwt de mon- op mogen”, aldus een zegsman.
diale elite deze twee zaken mo- ,,Soms hebben chauffeurs geen
menteel als grootste zorgen. keuze.”