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A6 LOCAL
Diaranson 22 Januari 2025
OM ta exigi cuatro aña di prison pa chauffeur cu a ocasiona accidente

mortal di trafico Calbas

polis tecnico pa haci nan in- manera hopi imprudente,
vestigacion. ademas cu e tabata bao influ-
encia di alcohol y tabata core
Ministerio Publico a ex- Suceso ambulance e personal a haci E victima a bira e di seis mor- sin rijbewijs.
igi diabierna ultimo den Dia 24 di mei ultimo, pa 1:30 nan maximo esfuerso pa yuda to den trafico.
caso contra e sospechoso central di polis a ser notifica e victima. Lamentablemente Apenas un aña prome Min-
J.E.P.T. un castigo di pris- di un accidente entre un auto no por a haci nada mas p’e. Caso isterio Publico a kita e rijbe-
on incondicional di cuatro y un brommer riba e camin- Pa 2:10 di atardi dr. Texier ta Segun Ministerio Publico no wijs aki for di dje, despues cu
aña. Ademas fiscal a exigi da di Calabas. Central a des- constata morto di Jefferson tin niun duda cu loke a causa el a haya un castigo pa core
pa huez kita e derecho di pacha patruya na e sitio di e Manuel R. Lopes naci 05-11- e accidente di trafico tabata bao influencia di alcohol. Na
P.T. pa stuur auto pa un sucedido. 1995 na Aruba. E chauffeur cu P.T. no a duna voorrang 2022 el a causa, riba e mes ca-
periodo di cinco aña largo. di Toyota BYD color blanco y a bay core riba otro banda minda aki, un otro dalmento
Na yegada di patruya ta numera A-59462 a ser trans- di caminda, door di cual el a frontal mientras cu e tabata
P.T. ta wordo acusa di a causa bin topa cu e chauffeur di e porta pa hospital pa haya asis- boks frontalmente riba mo- stuur bao influencia.
un accidente grave di trafico brommer MFA-2491 ariba tencia medico y a keda deteni torcycle di e victima. Min-
riba 24 di mei 2024 na Calbas caminda gravemente herida. pa maneha bao di influencia. isterio Publico ta considera Riba 7 di februari venidero
y cu tabata pa su culpa cu un A pidi ambulance na e sitio Specialista di trafico a pre- comproba cu e sospechoso Corte lo dicta sentencia den
motociclista a bin na fayece. cu urgencia. Na yegada di senta na e sitio como tambe a participa den trafico na un e caso.

Personal di DAC ta ricibi training di ICAO na Aruba

Durante e siman cu a cual DAC ta kere aden ta e
pasa, e personal di Depar- promocion di profesional-
tamento di Aviacion Civil nan femenino den e industria
(DAC) a ricibi un train- di aviacion. Pa cual motibo
ing hopi importante for ta importante pa subraya cu
di Organisacion Interna- e training aki a wordo duna
cional di Aviacion Civil door di dos instructor fe-
(ICAO). Esaki a tuma menino y cu participacion di
lugar na Aruba mes door personal femenino. Actual-
di dos instructor di ICAO. mente DCA tin varios profe-
sional femenino cu ta forma
E training ta specificamente un parti integral di DAC y cu
pa e evaluacion y monitoreo continuamente ta sigui desa-
di sistemanan di maneho roya nan mes den e industria
di siguridad operacional di aviacion. Asina por mira
(“SMS”). Tur organisacion cu recientemente un hurista
cu ta activo den aviacion mes- femenino di DAC, Sra. Mar-
ter desaroya y implementa un janne Jarazagaray-da Silva a
programa di SMS y mester completa un postgrado den
presenta esaki na DAC pa derecho aeronautico.
evaluacion. Pa medio di un
sistema di SMS e compania DAC kier a uza e oportuni-
por maneha su riesgonan a dad tambe pa informa tocante
base di metanan concreto y su portal pa raporta inciden-
predefini. tenan. Tanto profesionalnan
den aviacion y publico gen-
Un beneficio grandi di e pro- eral por raporta anonimo riba
gramanan di SMS ta cu e ta cualkier situacion cu nan ta
suministra DAC cu informa- almente. DAC no ta den spotlight, tecnico ta cualifica y bon en- pensa por afecta siguridad di
cion (“safety intelligence”), E training a duna personal pero ta di suma importan- trena, den tur e areanan di aviacion. E portal ta disponi-
cual combina cu data di “safe- di DAC e habilidadnan nec- cia y necesario pa sigura e aviacion. Solamente asina por bel na e siguiente link: www.
ty reports” y inspeccionnan ta esario pa evalua y monitorea nivel di siguridad operacio- garantisa un nivel di siguri- dca.aw/reporting.
forma e base pa maneho di e sistema di SMS. E training nal. E personal tecnico di dad operacional aceptabel pa
siguridad operacional aereo. tabata hopi intensivo cu un DAC, cual ta consisti di tanto e biahero y tambe un nivel di Finalmente DAC ta gradici
Cu e monitoreo di data aki, duracion di 4 dia. E instruc- beleidsmedewerkers como cumplimento halto di ICAO. ICAO, Capacity Develop-
DAC por identifica tenden- tornan a elogia e grupo di inspecteurnan, ta haci dife- Un aviacion sigur, confiabel, ment and Implementation
cianan y asina pasa pa un profesionalnan pa nan cono- rente actividad conhunta- solido y duradero ta di suma Bureau, pa suministra e train-
sistema predictivo pa maneha cemento, experiencia, partic- mente pa por garantisa sigu- importancia pa Aruba su tur- ing importante aki y DAC ta
riesgonan den aviacion. Esaki ipacion activo y aporteimpor- ridad operacional den avia- ismo y economia. felicita su personal pa sigui
ta un transicion cu ta tuman- tante durante e curso. cion. Pa por haci e trabounan y completa e training aki cu
do lugar den aviacion mundi- Hopi di e actividadnan di aki, ta esencial pa e personal Un di e strategianan di ICAO exito.