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PAGINA 2 DIARIO DIARANZON 6 OCTOBER 2021
Francis Saladin di Comerciantenan Uni
Gobierno mester tuma medida prome

cu situacion escala

ORANJESTAD (AAN): no tin di haber cu e distan-
Dia 5 di September pasa, cia cu tin entre e pais expor-
Comerciantenan Uni Aruba tador y esnan cu ta importa
(CUA), Camara di Com- e productonan. Productonan
ercio y Industria di Aruba importa for di paisnan cu erciantenan Uni no a tende nan di truck y gasolin a bira cion global tabata mas halto
(KvK), Aruba Trade & In- ta mas cerca di Aruba, por nada ainda for di Gobierno, mas caro di loke hopi a spera di loke nan a spera, mencio-
dustry Association (ATIA) ehemplo, lo por sali un tiki pero cu sigur nan lo bay desde comienso di aña. nando prijs di materia prima
a trece dilanti nan preo- mas barata, pero tambe por purba di papia cu e gober- -Aumento di prijs di trans- y transporte. Molson Coors
cupacionnan relaciona cu resulta mas caro, y ademas nantenan tocante di e situa- porte di container Beverage a bisa cu gran par-
scarcedad di producto, prijs nan no tin e capacidad di cion. Tarifanan spot di transporte ti di inflacion tabata proce-
di producto y flete halto cubri e necesidadnan di tur -Situacion mundial di container desde Asia pa dente di aumento di prijs di
combina cu doble BBO na e paisnan importado den Gastonan di transporte a West Coast di Merca tabata transporte.
invoerrechten, na unda nan nos region. surgi como otro obstaculo cinco biaha mas halto siman E problemanan den cadena
a duna un splicacion exten- Pa motibo di e situacion, un den cadena di suministro, pasa, comparando cu e me- di suministro ta causa pa
so riba aumento di prijs sin manera facil cu gobierno cu a bolbe afecta negativa- sun periodo di aña pasa, se- escasez di equipo, retraso,
precedente cu comunidad por yuda pueblo ta door di mente algun compania, cu gun Freightos Baltic Index. blokeo portuario pa casonan
por spera. cambia flete y uza e ‘flete ya ta paga mas pa materi- E tarifanan aki ta mas di 14 di Covid, escasez di man
Den un entrevista cu pre-covid’. Comerciantenan anan prima y man di obra. biaha mas halto cu durante di obra y complicacionnan
DIARIO, Francis Saladin Uni ta kere esaki ta e prome Companianan a gasta 10 mesun temporada na 2019. relaciona cu Covid-19. Ade-
di Comerciantenan Uni a paso. Cuminsa unda Douane biaha mas pa traslada pro- “Simplemente e prijs a subi mas, despues di un decada
indica cu ainda nan no a ta cobra invoerrechten riba e ductonan di un punto pa asina rapido cu awo el a bira di consolidacion entre com-
tende nada di Gobierno, flete na e prijs cu e tabata tin otro. Hopi compania rond parti di e narativa di ‘shock’ panianan di transporte mar-
y riba su mes esaki ta prome cu covid-19. Pues, e di mundo tin speranza cu e di prijs impulsa pa cadena di itimo, ta cierto companian-
preocupante. E comerciante 5 mil dollar na lugar di e 20 gastonan ta apenas temporal suministro, cu a mustra di ta an ta domina rutanan clave.
a expresa cu nan ta lamenta mil dollar di actualmente. y ta apenas un otro efecto di hopi mas intenso y duradero Esaki ta nifica cu tin menos
esaki, mirando cu prijs di “Asina bo ta yuda e pueb- e pandemia. di loke nos a pensa apenas barco di carga. Compani-
productonan lo sigui ta un lo cu e prijsnan” Saladin a - Efectonan di pandemia di algun luna pasa”, segun anan manera Walmart Inc.
problema grandi y lo afecta bisa. Covid-19 Brian Coulton, economista y Home Depot Inc. hasta
henter comunidad. Comerciantenan Uni no ta E pandemia di Covid-19 a hefe di Fitch Ratings. a dicidi di fleta nan mesun
Mirando e situacion, premira cu e situacion lo causa un aumento duradero Mondelez International Inc. barconan e aña aki pa trans-
Saladin a indica cu “con cu normaliza pa e resto di aña den prijs di transporte, cu a a indica siman pasa cu infla- porta nan carganan.
bay bin e prijs di producto aki, pero e por empeora. pone mas presion riba com-
ta bay sigui subi, pero Si situacion mundial esta- panianan y algun director di
Gobierno por haci algo, por biliza, esaki por cuminsa companianan mas renombra
lo menos pa awo, esta no normaliza, pero sigur no ta na Merca a indica cu nan ta
cobra e invoerrechten riba e loke e tabata antes. Nan ta spera cu prijs di transporte
flete completo”. kere cu Gobierno no ta re- lo keda halto te cu 2023.
Segun Saladin, Gobierno aliza con grandi e problema Gasto di transporte ta un
lo sigui gana placa di aki ta. Asina prijsnan subi, e parti den cada paso di un
impuesto, pues tin espacio companianan no ta prepara cadena di suministro di un
pa nan haci algo pa baha e pa baha prijs tampoco. Fu- compania. Tur, desde hero,
peso cu tin riba comercio era di esey hendenan no tin pieza pa auto, vitamina y
y consecuentemente riba e placa pa gasta. Kiermen e asina por sigui menciona,
clientenan. comerciantenan ey ya caba mester move na medida cu
Saladin a enfatiza cu au- ta absorbiendo e gasto di au- materianan prima wordo
mento di prijs ta un situa- mento di prijs y alaves man- procesa den un fabrica.
cion mundial, incluyendo tene su ganashi mas abao pa Gastonan di transporte di
pais manera China, tin e asina keda competitivo. container maritimo ta mas
mesun problema aki. Man- Saladin a bolbe enfatiza cu halto, mientrastanto tin un
era el a yega di splica, esaki ta hopi lamentable cu Com- escasez severo di chauffeur-