Page 76 - KPA 2 MARCH 2016
P. 76
Djarason 2 Mart 2016 7
...Segun sr. Rignald Cristina di ATSK: komportashon den tráfiko mester kambia...
BASTANTE REKLAMO TOKANTE
PÜNES DI PLESTIK
...Pa koredónan di motosaikel/bròmer: “E idea ta bon, pero e modèl ta robes”...
WILLEMSTAD.- E dianan altura di rotònde Juliana ta bòl ku ta sirbi pa baha Segun Cristina, e método Merka tambe tin e mesun
aki tin bastante diskushon Dorp. velosidat i alabes spièrta pa redusí velosidat aki no ta kos,pero e diferensia ta
tokante pünès di plèstik ku shofùr ku kabishá. Segun algu ku Kòrsou a inventá. ku e pünèsnan no ta asina
a pone riba e kaminda na Ta trata aki di algun mayoria di esnan ku a i ta E ta un método usá den grandi. Tambe a tene kuenta
opheto ku e parti ariba reklamando, e pünèsnan eksterior i ku ta duna bon ku vehíkulonan di dos wil
ta muchu grandi, loke ta resultado. dor di laga espasio entre
nifiká ku e por daña bo e pünèsnan pa evitá ku e
vehíkulo i banda di esei Anto e asuntu tokante shofùr por pèrdè balansa i
nan ta eksageradamente ku e pünèsnan ta okashoná kai.
demasiado. daño na e vehíkulonan, a
someté e método aki na un Pa Ignacio e manera ku a
EXTRA a kombersá ku investigashon i a resultá ku pone e pünèsnan aki tabata
presidente di Asosashon esaki no ta e kaso. solamente enfoká riba e
Tráfiko Sigur Kòrsou outomobilista.
(ATSK) sr. Rignald Cristina Koredónan di
i e ta di opinion ku ta e motosaikel/bròmer “E idea ta bon, pero e
outomobilista su propio modèl ta robes”. Aworakí
komportashon iresponsabel Bosero di e Komishon nos ta bai warda riba
a pone ku mester a tuma e Derechi Preferensia, sr. Minister di Transporte,
tipo di medida aki. Rilley Ignacio si ta konsiderá Tráfiko i Desaroyo Urbano,
e pünèsnan aki sumamente sra. Suzy Camelia-Römer
Ta kasi tur wikènt tin peligroso pa koredónan di pa regresá fo’i eksterior pa
aksidente na rotòndenan motosaikel/bròmer. asina wak si nos por sinta
na unda e kousa prinsipal ta kuné i mustr’é riba nos
velosidat haltu òf shofùrnan Anto e motibu di esaki ta prekupashon, asina Bosero
ta pega soño. ku e método aki no a keda di e Komishon Derechi
implementá korektamente. Preferensia, sr. Rilley
Lusnan di tráfiko a keda Ignacio a terminá bisando.
pone pa kontrolá i redusí S e g u n s r. I g n a c i o
velosidat, pero durante di
tempu a keda demostrá
ku esaki no a duna e
resultado deseá. Despues
a implementá rotònde,
pero aki tambe a bin tuma
nota ku tin un kantidat
di outomobilista ku no a
kambia nan komportashon
dor di redusí nan velosidat.
Konsekuentemente
ta keda na gobièrnu pa
implementá un strategia
diferente pa logra redusí e
kantidat di aksidentenan
den tráfiko, sr. Cristina a
splika.
