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Dialuna 7 Maart 2016
ANSA NV ta bay cuminsa prepara su personal pa yegada di radar
ANSA NV lo bay haya ANSA ta hincando tem- transmision pa datonan me- nan di radar for di Corsou. nos espacio aereo. No por
un radar y segun plan, po y inversion den e Ra- teorologico pa pilotonan cu Trahando blind cobra pa avionnan cu no
esaki lo sosode den e di dar Datasharing, cual ta ta un proceso full automa- ta drenta den nos espacio
tres kwartaal di 2017, defacto e preparacion tisa, caminda cu a cumpra Awor aki toren na Aruba ta aereo. ANSA ta duna ser-
ora cu caba cu e señal- pa proyecto di radar. un sistema nobo y pone trahando blind, den e sen- vicio di trafico aereo den
nan di radar di Cor- Awor aki e ta wordo yama operacional dos siman pasa tido cu no por mira e trafico nos espacio aereo. E servi-
sou, pa asina switch Surveillance, esta e datashar- y tambe un sistema di graba aereo. Tin e hermentnan cio ta loke ta wordo yama
over pa esun di Aruba. ing. Esey ta e termino mas bos y sistema di ripiti, cu ta cu ta wordo uza, pero ber- Tower Approach y Ground.
Loke Aruba ta haciendo moderno, pa diferencia di un sistema den tempo real daderamente no sa unda Esey ta e servicionan cu
awor aki ta comparti se- radarnan convencional. Tin ta graba tur combersacion nan ta. Ta manera ta bisa, ta duna na e aerolinea
ñal di radar di Corsou, dos sistemanan cu ta mas di piloto cu toren y tambe si e ATC, no tin e radar, of nan y General Aviation y
pa por mira e imagen- uza awor aki door di tur pais e ripiticion den casonan cu sa e situacion, ta traha cu e ta cobra pa e servicio ey.
nan di radar den toren. rond mundo, ta un tenden- tin incidente, di biaha tin avionnan, dunando instruc- Kock a splica cu e cifra gen-
Awor aki ANSA ta haciendo cia internacional ta EMLAT acceso na e grabacionnan. cion, den mente ta visualisa era durante e aña ta entre 11
tur inversion den hardware, y ADSB. Aruba ta bay pa e Un sistema moderno cu ta unda cada avion ta na e mo- y 12 miyon pa e aña. E gas-
como Radar Datasharing, combinacion di EMLAT y un di e dos inversionnan cu mento ey. Tin cu imagina cu tonan di ANSA ta rond di 8
tanto den hardware y soft- ADSB, cual ta wordo uza a wordo implementa. Un si tin un radar cu por wak miyon en total, cual ta resta
ware, pa haci nan sistema rond mundo. Segun direc- otro proyecto importante pa unda e avionnan ta,cu esey placa suficiente pa por in-
compatibel cu na momento tor di e entidad di aviacion, e aspecto di siguridad, ta e ta mehora grandemente e verti. Si haci un calculacion
cu bay over na radar, cu na Nilki Kock, informacionnan Datasharing cu ta trahadn- aspecto di siguridad. Esey 4 miyon ta wordo genera
Juli, ta hinca e plug di e se- ricibi ta cu esaki lo bay cos- do for di aña pasa, trahando ta un proyecto impor- den forma positivo cu ta bay
ñalnan di Radar di Corsou ta rond di 4 miyon florin. cu Corsou. Aruba no tin un tante di pensa cu pa Juni pa reserva. E meta no ta pa
den nan sistema, por mira radar, pero Corsou si tin por finalisa e proyecto aki. haci ganashi y paga divi-
e imagennan den radar. Fase di transicion y pa Aruba e aspecto aki ta dendo na e accionista. E
E radar nobo lo ta un her- Aña pasa ANSA a pone hopi cu den toren riba monitor- Servicionan meta ta pa crea ganashi y
ment no solamente pa traha enfoke, door cu tabata e fase nan, e Controlado di Trafi- ANSA ta duna servicio pa crea reserva pa financia nan
mas comodo, pero pa traha di transicion di un depar- co Aereo por ricibi e señal- avionnan cu ta drenta den inversionnan.q
mas sigur. Esey ta e esen- tamento di gobierno pa un
cia di tin un radar. Control NV. A pone hopi atencion
aereo ta un lucha pa trece pa crea e posicionnan basico
un balansa entre siguridad cu mester den termino di
di e pasaheronan y tambe e aspecto operacional, e as-
con bo ta facilita eficiencia pecto organisatorio y logica-
pa e aerolinea nan. Con- mente e aspecto financiero.
stantemente ta den un Esey ta tres punto cu ta duna
balansa y ta purba sinem- hopi atencion, segun Kock.
bargo mas tanto posibel Tambe otro inversionnan
di aumenta tur dos na un den ekipo ta importante. E
nivel mas halto cu ta posi- aña aki, e enfoke lo ta mas
bel, pero sin cu e un ta bay a ainda riba inversionnan cu
costo di e otro. Radar ta asi- tin planea den ekipo. Aña
na un instrumento perfecto pasa a traha hopi riba pre-
unda cu ta aumenta gran- paracion di e proyectonan.
demente bo nivel di sigu- Imagina cu ta proyectonan
ridad y na mesun momento di miyones y no ta den un
door cu ta haci esey ta crea of dos siman ta prepara un
e espacio tambe pa por au- proyecto. Mester traha e
menta e nivel di eficiencia. dossier di proyecto y haci
Esey ta loke ta asina bunita investigacion, papia cu dife-
di radar y pakico ANSA tin rente supplier. Esaki ta un
esey asina halto riba lista proceso cu ta tuma tempo.
di prioridad tambe, Kock a
splica ANSA cu varios
proyecto
Inversion
E aña aki, esta dos siman
pasa a implementa e proyec-
to di ATIS, esey ta esun di
