Page 17 - AD 25NOV2017

Zaterdag 25 november 2017 Auto 17

Audi Curaçao

introduceert

nieuwe SUV

Van onze redactie De Audi Q5 won eerder dit
Willemstad - Audi Curaçao lan- jaar het ‘Gouden Stuurwiel’
ceerde onlangs het nieuwste 2017 van het Duitse automagazi-
model van de Audi Q5 SUV op ne Auto Bild in de categorie
het eiland. Dat gebeurde tijdens ‘Grote SUV’. In aanloop naar de
een evenement op Blue Bay Re- verkiezing bepaalden lezers van
sort. Bezoekers kregen de gele- het blad, de twintig Europese
genheid om de tweede generatie zusteruitgaven en de Duitse cialisten koos vervolgens de win- der andere de beste luchtweer- heeft de Audi Q5 een breed aan-
van de Q5 uit te proberen. ,,Met krant Bild am Sonntag de geno- naar. standwaarde, een consistent bod aan nieuwe rijassistentiesy-
de nieuwe Q5 zet Audi de stan- mineerden uit de 42 nieuwe mo- ,,De Q5 heeft diverse nieuwe lichtgewicht ontwerp, moderne, stemen, moderne infotainment-
daard voor het topsegment SU- dellen in vijf categorieën die in maatstaven gevestigd in het zuinige motoren en de nieuwe en connectiviteitsfeatures en
V’s”, aldus Audi-dealer Firas 2017 werden geïntroduceerd. segment van de luxe SUV’s. quattro vierwielaandrijving met luchtvering met variabel instel-
Baroud. Een internationale jury van spe- Sterke punten van de Q5 zijn on- ultra-technologie. Bovendien bare dempers.”

RIJ-IMPRESSIE: HYUNDAI KONA
n wéér is er in korte tijd een voor de duidelijkheid: de Kia
nieuwkomer in het B-SUV- Stonic en Hyundai Kona staan
Esegment. Daar groeien de níet op dezelfde basis. Maar het
verkopen namelijk als kool en platform biedt nog een tweede
veel merken die daar nog geen niet te onderschatten mogelijk-
aanbod hadden, haasten zich heid: in 2018 zullen we name-
een nieuw model in die markt lijk kennismaken met een volle-
te lanceren. Zodoende brengt dig elektrische Kona. Details
Hyundai de Kona. Met zijn daarover zijn nog niet bekend,
lengte van iets meer dan vier maar vanaf volgend jaar wordt
meter is dat de SUV-versie van dat hét onderscheid met alle
de i20 - al doe je hem met dat concurrenten. Want een elektri-
stempel wel een beetje tekort. sche B-SUV? Nee, die heeft
Dat concludeert tijdschrift Auto- verder niemand. Na de positieve
week in een rij-impressie. ervaringen met duurtester Ioniq
Eén ding is zeker: de Hyun- EV is het een auto die Autoweek
dai Kona maakt de tongen los. scherp in de gaten wil houden.
Je vindt net zo veel mensen die multilink achteras, wat ten versies kun je 16- en 17-inch- paald geen gemeengoed in dit Tot die tijd blijft het dus goed
hem ‘fris’ en ‘hip’ vinden als goede komt aan de rijbeleving. wielen bestellen. Tijdens een segment. ,,Ondanks al die ver- kijken naar de optielijst en
mensen die ‘m foeilelijk vinden. Naar zo’n potente versie zul je korte kennismaking met de 1,6- wennerij is het lang zoeken secuur bladeren door de garan-
In elk geval gaat hij nergens bij de Stonic vergeefs zoeken. liter bleek dat de multilink naar wat de Kona nu onder- tievoorwaarden tot je erachter
ongemerkt voorbij; het is een Daarmee is duidelijk dat de achteras ook effect heeft: die scheidt van al die concurrenten. bent gekomen waarmee de
kleurrijke verschijning. Hij Kona op een iets hoger plan voelt een stuk comfortabeler Achterin is bijvoorbeeld ruim Kona de concurrentie aftroeft.
heeft, met zijn wirwar van lam- staat. Op dieselmotoren in de aan. plaats voor volwassenen, maar Om nog maar eens terug te
pen, lijnen en welvingen een Kona moeten we wachten tot De Premium-versie die de met de achterbank is verder komen op de Kia Stonic: de
heel eigen gezicht. Voor het 2018; ze worden verkrijgbaar testrijders reden, biedt alles wat niets creatiefs gedaan. Verschui- goedkoopste variant daarvan is
ontwerp tekent onder meer Luc met vermogens van 115 en 136 je hartje begeert: de hele lijst ven of verstellen is niet moge- met de 1,0-liter driecilinder
Donckerwolcke, een Belg die pk. Tijdens de persintroductie met veiligheidsitems is aanwe- lijk”, aldus Autoweek. ,,We duurder dan een Kona - en daar
eerder de ontwerpen voor de koos Autoweek voor de 1,0-liter zig. Van een automatische kennen concurrenten die dat zit wel twee jaar extra garantie
Lamborghini’s Murcielago en variant. Die is altijd gekoppeld noodrem via dodehoekdetectie handiger hebben aangepakt. op. En dan hebben we de rest
Gallardo heeft gemaakt. Die aan een handgeschakelde zes- tot Rear Cross Traffic Alert, een Ook de bagageruimte is met van de overvloed aan rivalen
komt dus van goeden huize. Als bak. In de heuvels rond Barcelo- systeem dat waarschuwt voor een inhoud van 361 liter niet nog niet eens bekeken. Verder
we het over de Kona hebben, na liet de motor zich af en toe verkeer dat uit een onverwachte bovengemiddeld groot. We is het de vraag hoeveel het je
dringt zich meteen de vergelij- goed horen en viel op dat hij hoek komt. Daarnaast is het vertelden al dat we de Kona met eraan is gelegen om jezelf in
king op met de Kia Stonic, die flink wat toeren nodig had om alles led wat de klok slaat, is er het stempel ‘SUV-versie van de een hippe SUV te hijsen en niet
ook nog maar net in het B-SUV- wakker te blijven. Ook bleek dat een head-up display, een dik i20’ tekortdoen. In de eerste ‘gewoon’ voor een i20 te kiezen.
segment is gearriveerd. Bij de turbo niet altijd even enthou- audiosysteem van Krell en een plaats is er het uiterlijk, waar- Gaan we opnieuw kijken naar
Hyundai haasten ze zich dan siast meedeed. ,,Onderweg 8-inch navigatiescherm. Verder naast de i20 verbleekt als een de een-punt-nul, dan zien we
ook te zeggen dat hun Kona merken we dat de Kona graag was de auto voorzien van een muurbloem. Maar ook het plat- dat je voor de prijs van de abso-
‘wel een modernere motor een serieuze auto wil zijn. De bijzondere optie: naast stoelver- form is anders: dat is namelijk lute basisversie van de Kona
heeft’. Bij het zustermerk is een besturing is lekker stevig en laat warming is er ook stoelventila- ingericht voor vierwielaandrij- diezelfde motor in een i20 kunt
ongeblazen 1,2-liter viercilinder goed voelen wat er gebeurt. Dat tie, die gedurende warme dagen ving - een mogelijkheid die je kopen, maar dan wél in de alles-
met 84 pk namelijk de basismo- maken we in deze klasse wel zorgt voor een koele bips; be- niet bij een i20 vindt.” En even d’r-op-en-d’r-aan-variant.
tor en bij Hyundai begint het eens anders mee. Maar de dem- Ondanks dat is de Kona na-
motorenpalet met de 1,0-liter ping van de auto is aan de stevi- tuurlijk een gouden greep. Hij
driecilinder turbo met 120 pk; ge kant - op een slecht wegdek komt in een gespreid bedje
die is bij de Stonic overigens doet het echt een beetje afbreuk terecht, waar auto’s als de Re-
ook in de prijslijst te vinden, aan het comfort. Want een auto nault Captur en de Nissan Juke
maar dan verderop. Wie meer als deze wil geenszins sportief de kopers de afgelopen jaren
wil in zijn Kona, maakt een zijn. Wellicht komt dat doordat hebben warmgemaakt voor de
sprong naar een 177 pk leveren- we rijden met de dikste Premi- B-SUV. Niet voor niets zijn de
de viercilinder 1,6-liter turbo- umversie”, melden de testrij- afgelopen vier jaar de verkopen
motor. Dan is een automaat wel ders. Daar horen standaard 18- in dit segment vervijfvoudigd.
meteen standaard en is er bij de inchwielen bij. Het zou best Steeds meer mensen keren de
hogere uitrustingsniveaus de kunnen dat de auto een stuk traditionele hatchback de rug
keuze voor vierwielaandrijving. comfortabeler zou zijn met toe om mee te doen aan de
Bovendien heeft die versie een kleinere wielen. Op andere SUV-trend.