Page 7 - ANTILL DGB

Antilliaans Dagblad Donderdag 19 juli 2018 7
Curaçao

‘Moderniseer prijsregulering asfalt’

Van een onzer verslaggevers Advies Fair Trade Authority Curaçao aan MEO De FTAC concludeert op ba-
Willemstad - De Fair Trade Au- sis van haar onderzoek dat de as-
thority Curaçao (FTAC) advi- wel moet worden gemoderni- markt. Beide centrales zijn ver- faltcentrale betekent dat er ruim- faltmarkt op dit moment niet
seert het ministerie van Econo- seerd. gelijkbaar wat betreft marktaan- te is gekomen voor concurrentie klaar is voor het loslaten van de
mische Ontwikkeling (MEO) dat Tot 2015 was Asfaltcentrale deel, kostenstructuur en produc- op deze markt. Het betekent prijsregulering. Een belangrijke
dit de maximumprijs voor asfalt Curaçao de enige asfaltprodu- tiecapaciteit. Voorzitter Alberto echter niet automatisch dat er reden daarvoor is dat momen-
de komende jaren niet moet af- cent. Sinds 2015 is ook Aliansa ‘Chos’ Romero van de FTAC: sprake is van voldoende concur- teel ‘een risico bestaat dat de as-
schaffen, maar dat de methode Asfalt Centrale actief op de ,,De komst van een tweede as- rentie.” faltcentrales hun marktgedrag
op elkaar afstemmen om min-
Advertentie der of niet met elkaar te concur-
reren’.
,,Is dat daadwerkelijk het ge-
val, dan functioneert de markt
meer als een monopolie”, meldt
de autoriteit in verband met een
adviesrapport. Bij het eventueel
loslaten van de regulering zullen
de asfaltprijzen dan waarschijn-
lijk sterk stijgen.
De methode om de maxi-
mumprijs van asfalt vast te stel-
len is sinds 1995 niet veranderd.
De maximumprijs wordt be-
paald op basis van de prijzen van
de inputs bitumen en kalksteen.
,,Andere ontwikkelingen, zoals
de afname van de vraag naar as-
falt, hebben geen invloed op de
hoogte van de maximumprijs.”
Verder bevat de methode vol-
gens FTAC ‘geen directe prik-
kels voor een asfaltcentrale om
efficiënter of innovatiever te pro-
duceren’.
Op Curaçao zijn veel andere
producten en diensten prijsgere-
guleerd, zoals bepaalde levens-
middelen en medicijnen, nota-
ristarieven, personenvervoer en
WA-autoverzekeringen (wette-
lijke aansprakelijkheid). ,,De
methode om de (maximum)prij-
zen te bepalen is soms, net als
bij asfalt, enkele tientallen jaren
oud”, merkt de autoriteit op.
De structuur van een markt
kan flink veranderen, bijvoor-
beeld omdat meer aanbieders op
de markt actief zijn of omdat be-
drijven meer varianten van het
product of de dienst aanbieden.
,,Het is daarom belangrijk be-
staande prijsregulering regelma-
tig te herzien.” Aldus de FTAC.
,,De bouwsector is een van de
prioriteitssectoren van de FTAC
voor het jaar 2018.”

Aangeraden wordt de methode
van berekening van de asfalt-
prijs te moderniseren.
FOTO ASFALTCENTRALE CURAÇAO