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6 AWEMainta Diahuebs, 28 Mei 2015
Un fase nobo a cuminsa
Barco cu tecnologia “State of the Art”
ta wordo uza pa explora pa gas y
petroleo rond Aruba
Di acuerdo cu Minister ing. Mike de Meza
DEN e proceso pa explora E mandatario a splica den un Nan investigacion tambe ta E capitan di e barco a splica cu Geologonan ta studia e.o. petro-
entrevista durante di e recorido inclui un analisis di e fondo di Fugro ta traha riba un sistema leo y metalnan. Geofisica ta
pa gas y petroleo den awanan cu ta trata aki di 104 punto unda lama. Nan ta wak ki tipo di ras- di motor cu propeller, cu un ensera e uzo di teorianan di
teritorial di Aruba, REPSOL a muestranan lo wordo tuma. go tin riba e fondo, incluyendo diametro di seis pia, cu por natuurkunde y midinan pa de-
contrata e barco Fugro, cu ta E 104 puntonan a wordo de- fayonan geologico, presencia wordo compara cu un “out- termina e caracteristicanan di e
inclui tecnologia “State of the scribi pa REPSOL den orden di di formacion volcanico, depre- board motor” sin “rudder” cu teritorio. E estudio di geofisica
Art” y un team di experto den prioridad, sea ta prioridad hal- sionnan y “monticulo”. por wordo bira den cualkier ta inclui meteorologia, hidrolo-
geologia y geofisica. to, intermedio of abao, despues direccion. Dilanti riba e barco gia y oceanografia fisico.
Fugro ta un barco nobo y ta cu ya tin informacion di inves- Minister de Meza a splica cu tin un “bow thruster” cu ta bira Minister de Meza a expresa cu
ekipa cu tecnologia pa sondeo tigacionnan seismografico 2D e temperatura ta wordo tuma drechi y robes. e fase aki di e exploracion pa
di tanto e lama, como e fondo (two-dimensional) y 3D (tri- prome na un profundidad cu E sistema aki ta haci posibel p’e reservanan fosil rond Aruba ta
di lama, unda lo tuma tem- dimensional) disponibel. ta 50 meter for di fondo di lama barco por bira direpente den uno hopi interesante.
peraturanan di awa y e fondo, y despues den e lodo na fondo cualkier direccion y e no mester E boramento pa muestra y midi-
pero tambe lo ta borando na E expertonan ta traha cu, e.o., di lama. disminui su velocidad hopi of mento di temperaturanan ta un
un profunidad di entre cinco radar y otro instrumentonan y Pues, e team di investigacion stop completamente prome. fase mas serca di un decision si
pa seis meter pa saca muestra un mapa digitalisa (“electronic ta tuma un muestra, ta observa lo bay haci “proefboring” y na
di e subsuelo. chart display and information e fondo di lama y ta midi tem- E capitan a bisa cu e motor no unda. REPSOL y su partnernan
system”), pero tambe cu un peratura di e area na cada un ta manera di otro barco, unda ta traha den un sistema di fase,
Minister Mike de Meza a wordo mapa di papel como “backup”. di e 104 puntonan cu REPSOL tin dos propeller cu no ta move despues di cada uno un analisis
invita pa un recorido di e barco Nan ta tuma e midinan y ta a identifica como puntonan in- di banda pa banda y ta traha cu ta wordo haci pa determina
na comienso di e exploracion procesa esakinan. teresante pa sigui explora. “rudder” pa move di direccion. si ta interesante pa sigui pa e
tumando lugar actualmente. Un otro caracteristica di e barco siguiente proceso of no.
ta cu e no mester di un anker pa Exploracion pa reservanan
keda den e mesun posicion riba fosil, ademas di ta un proceso
lama, pero ta depende riba un largo, e ta uno hopi costoso
sistema di GPS y tecnologia di tambe.
“dynamic positioning” sofistica E proceso aki ta un experiencia
pa tene den un posicion. grandi pa Aruba. Minister Mike
Geologia t’e estudio di mundo, de Meza a expresa cu e ta spera
di e materialnan di cual e ta tra- cu nan fin di dia e resultadonan
ha, e structura di e materialnan ta positivo, cual lo conduci n’e
y e proceso cu a tuma lugar den siguiente fase den exploracion
e area den transcurso di tempo. pa reservanan fosil.
Un fase nobo a cuminsa
Barco cu tecnologia “State of the Art”
ta wordo uza pa explora pa gas y
petroleo rond Aruba
Di acuerdo cu Minister ing. Mike de Meza
DEN e proceso pa explora E mandatario a splica den un Nan investigacion tambe ta E capitan di e barco a splica cu Geologonan ta studia e.o. petro-
entrevista durante di e recorido inclui un analisis di e fondo di Fugro ta traha riba un sistema leo y metalnan. Geofisica ta
pa gas y petroleo den awanan cu ta trata aki di 104 punto unda lama. Nan ta wak ki tipo di ras- di motor cu propeller, cu un ensera e uzo di teorianan di
teritorial di Aruba, REPSOL a muestranan lo wordo tuma. go tin riba e fondo, incluyendo diametro di seis pia, cu por natuurkunde y midinan pa de-
contrata e barco Fugro, cu ta E 104 puntonan a wordo de- fayonan geologico, presencia wordo compara cu un “out- termina e caracteristicanan di e
inclui tecnologia “State of the scribi pa REPSOL den orden di di formacion volcanico, depre- board motor” sin “rudder” cu teritorio. E estudio di geofisica
Art” y un team di experto den prioridad, sea ta prioridad hal- sionnan y “monticulo”. por wordo bira den cualkier ta inclui meteorologia, hidrolo-
geologia y geofisica. to, intermedio of abao, despues direccion. Dilanti riba e barco gia y oceanografia fisico.
Fugro ta un barco nobo y ta cu ya tin informacion di inves- Minister de Meza a splica cu tin un “bow thruster” cu ta bira Minister de Meza a expresa cu
ekipa cu tecnologia pa sondeo tigacionnan seismografico 2D e temperatura ta wordo tuma drechi y robes. e fase aki di e exploracion pa
di tanto e lama, como e fondo (two-dimensional) y 3D (tri- prome na un profundidad cu E sistema aki ta haci posibel p’e reservanan fosil rond Aruba ta
di lama, unda lo tuma tem- dimensional) disponibel. ta 50 meter for di fondo di lama barco por bira direpente den uno hopi interesante.
peraturanan di awa y e fondo, y despues den e lodo na fondo cualkier direccion y e no mester E boramento pa muestra y midi-
pero tambe lo ta borando na E expertonan ta traha cu, e.o., di lama. disminui su velocidad hopi of mento di temperaturanan ta un
un profunidad di entre cinco radar y otro instrumentonan y Pues, e team di investigacion stop completamente prome. fase mas serca di un decision si
pa seis meter pa saca muestra un mapa digitalisa (“electronic ta tuma un muestra, ta observa lo bay haci “proefboring” y na
di e subsuelo. chart display and information e fondo di lama y ta midi tem- E capitan a bisa cu e motor no unda. REPSOL y su partnernan
system”), pero tambe cu un peratura di e area na cada un ta manera di otro barco, unda ta traha den un sistema di fase,
Minister Mike de Meza a wordo mapa di papel como “backup”. di e 104 puntonan cu REPSOL tin dos propeller cu no ta move despues di cada uno un analisis
invita pa un recorido di e barco Nan ta tuma e midinan y ta a identifica como puntonan in- di banda pa banda y ta traha cu ta wordo haci pa determina
na comienso di e exploracion procesa esakinan. teresante pa sigui explora. “rudder” pa move di direccion. si ta interesante pa sigui pa e
tumando lugar actualmente. Un otro caracteristica di e barco siguiente proceso of no.
ta cu e no mester di un anker pa Exploracion pa reservanan
keda den e mesun posicion riba fosil, ademas di ta un proceso
lama, pero ta depende riba un largo, e ta uno hopi costoso
sistema di GPS y tecnologia di tambe.
“dynamic positioning” sofistica E proceso aki ta un experiencia
pa tene den un posicion. grandi pa Aruba. Minister Mike
Geologia t’e estudio di mundo, de Meza a expresa cu e ta spera
di e materialnan di cual e ta tra- cu nan fin di dia e resultadonan
ha, e structura di e materialnan ta positivo, cual lo conduci n’e
y e proceso cu a tuma lugar den siguiente fase den exploracion
e area den transcurso di tempo. pa reservanan fosil.
