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DIARANZON 1 SEPTEMBER 2021 DIARIO PAGINA 31

Proceso logistico a conoce un kiebro a partir di Covid

Crisis den transporte maritimo a dal un golpi grandi na comercio local y internacional
*Prijs pa transporte di containernan a subi barbaramente

ORANJESTAD (AAN): prima, pero tambe con- unda esnan cu ta bende of

For di aña pasa, ora cu e tainernan. produci e productonan no
pandemia di Covid a inicia E companianan tin mester tin e materia prima. E ta
a haya sa di e problemanan di e containernan cu ta bay un cadena, a remarca.
cu tabata tin na nivel co- di India pa China. E mesun El a aclaria cu e cadenanan
mercial pa loke ta e tema containernan aki, China ta di abastecimento a wordo
di importacion y exporta- saca nan cu productonan corta of limita pero esey
cion di productonan. pa Latinoamerica y for di no ta excuus pa den un aña
Esaki parce ta un tema cu otro paisnan manera Costa of mas no atende cu e pe-
ainda ta vigente na nivel Rica, Guatemala of cualk- dido di algun mercado.
global. DIARIO a tene un ier otro pais ta tuma nan y awendia esaki ta costa 20 El a splica cu tin merca- E procesonan ta sigui
entrevista cu un conocedor ta hiba nan pa otro region, mil dollar. donan cu ta pagando mas tuma lugar, a enfatisa, y
di e tema na nivel interna- e experto a bisa. Esaki ta impactando e cu e mercadonan latino- esaki ta pasa na practi-
cional, Luis Diego Cord- E proceso logistico aki ta economia di un manera americano. Por ehempel camente tur pais unda e
ero, y el a bisa cu e cade- conoce un kiebro a partir impresionante y no ta tur Merca, Mexico y Europa piesanan (parts) ta sigui
nanan di abastecimento di Covid y e companianan ta den posibilidad di im- ta pagando 22 mil dollar yega cu menor frecuencia
desde cu Covid a haci su a pasa den un proceso hopi porta aworaki. E situacion pa un container y esaki y cu mas dificultad, pero
aparicion a kibra y esaki dificil pa por a recupera ta critico y caotico y pa e ta haci cu e companianan ta sigui yega.
a provoca un daño den e for di dje. motibo ey hopi compania di carga ta preferi manda Den tur esaki por surgi e
procesonan logistico di e Sinembargo, a remarca, ta cerando nan porta pa- carga na e paisnan aki, cu situacion unda un agen-
companianan di transporte mester menciona cu esaki sobra nan no por sostene manda na e otro paisnan cia importador por uza e
(freight). tambe a sirbi di excuus e situacion aki, Cordero a cu ta paga menos pa e me- asunto aki como pretexto
Por ehempel, ora cu India pa eleva e tarifanan na indica. sun container. pa busca un hustificacion
(cu ta un exportador gran- nivelnan mas halto. Por Banda di esaki, tin produc- E situacion aki a afecta e relaciona cu e tardansa
di) a bay den lockdown y ehempel, un aña y mey tonan cu ta hopi sensibel importacionnan ya cu e of ausencia di pedido.
cu a blokia tur e exporta- pasa un transporte (fleet) na e transporte y por papia fabricanan no tin materia Posibelmente, tambe por
cionnan di materia prima di Asia pa Centroamerica akinan di productonan ba- prima pa produci ya cu e sosode casonan unda ta
pa China, China a stop di tabata costa 3 mil dollar rata cu ta haya complica- produccionnan ta mas lim- comete abuso cu prijs, a
haya no solamente materia pa un container di 40 pia y cion pa realisa e importa- ita. Akinan por referi na expresa.
cion. entre otro piesanan (parts)