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abordo. E locual e turistanan ta gasta abordo, Aruba como destinacion no tin control
ariba. Pa Aruba importante ta cu e destinacion ta keda mustra un destinacion ‘marquis’ cu
e turista y crusero ta dispuesto pa paga mas hopi pe, y na mes momento nan lo por paga
mas na e fuel. Semper nan ta purba baha nan gasto.

FEE

Tin un suma di placa (fee) cu Aruba ta cobra e bapornan crusero pa yega y mara, pero no
por haci mucho cu esey mas, pasobra a subie algun tempo atras caba. Si e ‘fee’ ey bira
mucho grandi, e bapornan crusero por cera cabez y bisa cu nan no ta bin Aruba mas.
Pesey tin un asociacion (FCCA), unda cu e bapornan crusero y Aruba tambe (APA) ta
forma parti di dje segun Figaroa. Eynan tin un directiva unda cu bo por trata cu nan pa
cualkier cambio. Aruba a cana un tempo 8 aña pasa pa por convence FCCA y e lineanan
crusero pa aumenta e fee na 2015. Pero aworaki no por aumenta esaki mas por lo pronto.
Segun Figaroa, ta porta na 2020 por tin un otro oportunidad pa aumenta e fee aki,
mirando tur e trabaonan extra cu a haci desde p.e 2015, cu ta beneficia e bapornan
crusero. Figaroa a duna como ehempel, Brazil, unda cu a traha un waf nobo pa crusero
so, y a aumenta e fee di tal manera cu ningun bapor crusero no a bin eynan mas. Pues
mester tin cautela ora cu ta haci e cambionan ey. E fee di St Maarten mientrastanto, mas
mas halto cu esun di Aruba, pa motibo cu pa nan, e ta mas cerca y miho pa hacie. Y e
acogida (prome cu e horcanan di aña pasa), tabata hopi mas grandi cu Aruba, den sentido
cu hopi mas bapor crusero ta bay St Maarten, envez di Aruba. Nan tabata ricibi 1.7 miyon
turista crusero pa aña.