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DIARANZON 20 MAART 2024 DIARIO PAGINA 3
Dos zonido fuerte di explosion sinti
Emergencia ora motor di Boeing 737 di Delta Airlines a

sufri Compressor Stall

• Avion a keda bula como 51 minuut prome cu el a regresa
• Vuelo pa Atlanta a keda cancela e anochi

ORANJESTAD (AAN): ta, y pa 4:16 pm a haya
Diamars atardi na mo- clearance pa take off,
mento cu un Boeing 737- pues asina el a subi 4:17
900ER di Delta Air Lines pm. to tambe, a dicidi pa stop regresa Aruba, sinem- prepara riba standby.
a caba di lanta vuelo na El a caba di subi, bay- tur vuelo di subi of baha, bargo no por haci esey E Capitan a bay para te
Aruba, exactamente 4:17 endo ariba cu un ground- pasobra mester a core in- mesora como cu nan tin na final di e pista, unda
pm, diripiente dos ex- speed di 304 km/h. specciona henter e pista diferente checklist pa Bomberonan a yega
plosion fuerte a wordo Sinembargo asina cu e pa mira si acaso algo lo haci. El a indica cu e kier cerca pa revisa e motor.
scucha den area di Bue- Compressor Stall aki por a cay for di e motor keda den ‘area local’ pa Nan a mira cu ainda tin
navista, Wayaca, Simeon a socede cu motor #1 y keda benta abao riba sigui check tur e mensa- huma ta saliendo di e
Antonio, Kas Paloma, y (motor banda robez), su pista (obhetonan FOD) henan di advertencia cu motor. E momento ey
Mahuma. velocidad mesora a bay cu lo por trece otro avi- ta aparece den cockpit. Aeropuerto a cera tambe

Esaki a socede debi cu atras ora e ta subiendo onnan den peligro. Pero Riba e grafico aki por breve pa atende e emer-
e motornan #1 di e jet a na 900 pia di altura. E esey tabata djis un paro mira tur e ruta cu e avion gencia, y debi cu e avion
sufri loke ta ser yama un avion a sigui subi, pero breve. a keda bula pa como 51 ta riba pista. Despues cu
‘Compressor Stall’, ca- su velocidad a baha. Capitan a keda haci minuut largo den area a mira cu no tin peligro
minda sea un componen- Pasando riba Parke Na- checklist pabao di Ar- Noordwest y tambe West mas, a duna e avion luz
te di e motor a kibra, of cional Arikok cu altura uba: E avion di Delta di Aruba prome cu el a berde pa e regresa e me-
ora cu e compressor no ta di 2.300 pia, e avion su Air Lines mientras tanto bin bek. El a keda bula sun Gate 8 cu el a ban-
haya suficiente aire pa e ground-speed a baha te a sigui subi te na 3.100 na altura di 3.000 pia, cu dona como 1 ora prome.
parti di combustion. na 284 km/h. Esey no ta pia, pero tabatin dificul- ta un altura cu hopi biaha Aki atrobe Aeropuerto
Esaki ta pone cu e motor peligroso, pero ta indica tad pa sigui subi, pues ta produci hopi turbulen- mester a bolbe revisa e
mesora ta perde forza, y con den e prome minuut Capitan a opta pa keda cia pa avion. Pues algun pista pa check si cualkier
mayoria biaha Compres- tabata haci ahustacion pa na 3.000 pia. E prome momentonan nada con- obheto (“FOD”) lo por a
sor Stall ta produci vlam- purba mantene airspeed minuutnan e tabatin di- fortabel pa pasaheronan. cay di e avion ora di ater-
nan largo di candela cu ta den cockpit. ficultad pa keda na e al- Despues di a keda bula iza. Despues di esey a
aparece sporadicamente E reduccion di speed tura exacto ey, pasobra rond, y cu a haci tur e habri Aeropuerto bek pa
patras di e motor. Y esey ta debi cu e motor cu el a sigui varia, bahan- checklist abordo, banda tur otro vuelo. E avion
ta loke pasaheronan, y problema a wordo paga, do tin biaha te na 2.600 di 4:50 pm nan a indica no a bula mas pa e ano-
tambe varios persona na y e avion a sigui cu djis pia, pa despues subi bek cu nan ta cla pa ateriza chi, como cu esaki lo ta
tera a mira. e otro motor cu e tin, y ora di a bira panort di bek na Aruba. Na Aruba un reparacion extenso.
Explosion sinti duro: lagando su capacidad na Aruba direccion pabao, e a bati alarma, caminda Te na ciere di edicion, no
Prome cu e avion a lanta, maximo. Boeing 737 ta capitan a logra mantene e Crash Trucks a bay posi- ta conoci si acaso Delta a
ningun hende a mira cu un avion di 2 motor. E avion bek na 3.000 pia, y ciona nan mes, y Ambu- manda un otro avion pa
tur cos ta normal cu e Capitan a core notifica ground-speed a subi te na lans a wordo poni na al- bin recoge e pasahero-
avion y su motornan. E Beatrix Toren, cu nan lo 413 km/h. Esaki ta debi tura. nan, of si acaso mester a
avion di Delta Air Lines bay keda bula na 3.000 cu a haci modificacion Aterizahe sin prob- duna tur e no-residente-
cu vuelo 581 rumbo pa pia. Toren a confirma na na e.o. slats y flaps di e lema: Pa exactamente nan un anochi extra den
Atlanta, a bandona Gate e Capitan, cu nan tambe avion pa por bula cu mas 5:08 pm e avion a ater- Hotel na Aruba, sperando
pa 4:06 pm, y despues a a mira vlam ta sali for di velocidad. Capitan a in- iza sin problema, cu tur cu awe Diaranson nan lo
taxi pa e comienso di pis- Motor #1. Na Aeropuer- dica mesora cu nan kier Crash Truck di Bombero por regresa Atlanta.