Page 17 - ad 27jan2018

Auto 17
Zaterdag 27 januari 2018
‘Geen probleem BIJZONDERE AUTO’S: AMC EAGLE

n de rubriek bijzondere auto’s
staat wekelijks een wagen
met productie Icentraal die op een of andere
manier van speciale betekenis is
geweest. De AMC Eagle geldt als
de eerste ‘crossover’. De Ameri-
van Model 3’ brug tussen de stationcar en ter-
kaanse wagen sloeg immers een
reinwagen met permanente
vierwielaandrijving.
De Amerikaanse auto-indus-
Deze week deden uitte een aan- productie op volle sterkte is trie kreeg een zware klap van de
tal Tesla-medewerkers hun zor- wordt er inderdaad meer met oliecrisis begin jaren 70 van de en het comfort die op de spar- in het eerste productiejaar wer-
gen over de productie van de al de hand gemaakt dan uiteinde- vorige eeuw. Zo ook de Ameri- taanse terreinwagens ontbrak. den 20.000 exemplaren ver-
eerder door tegenslagen ge- lijk de bedoeling is, maar we can Motor Company (AMC) die Ook het interieur oogde als dat kocht. Uiteindelijk stopte de pro-
teisterde Model 3. Tesla ontkent liggen nog altijd op schema”, het tot dan vooral moest hebben van een normale auto uit die tijd. ductie in 1987, toen waren er
verdere problemen. meldt het merk in een state- van de modellen van het merk Onder de kap lag een zes-in-lijn- 197.449 stuks van de band ge-
De klachten van Tesla-werk- ment. Jeep. Om snel het hoofd te kun- motor in plaats van een V8, zo- rold. Tegenwoordig staat de Ea-
nemers zijn naar buiten ge- Dat ‘schema’ is dan overigens nen bieden aan de veranderde als bij de meeste Amerikaanse gle te boek als de eerste ‘cross-
bracht door de Amerikaanse niet het eerder beloofde groei- marktomstandigheden, ontwik- wagens. Verder hamerde AMC over’, al wordt dat door sommi-
nieuwszender CNBC. Medewer- tempo, maar het naar beneden kelde AMC-ingenieur Roy Lunn in zijn advertenties op de ex- gen betwist door te wijzen naar
kers zouden tot zeker eind 2017 bijgestelde plan dat eerder deze een nieuw 4WD-systeem. Dat poxy-anticorrosiebehandeling. de Subaru Leon 4WD en de Jen-
nog met de hand batterijpakket- maand werd gepresenteerd. In werkte middels een met silico- De Eagle verscheen in meerdere sen FF. Bedenker Roy Lunn
ten hebben gebouwd en kwali- oktober, november en december nenvloeistof gevuld tussendiffe- varianten, tot en met een cabrio- wordt doorgaans echter gezien
teitscontroles zouden niet op de werden in totaal 1.550 Model 3’s rentieel (viscokoppeling), dat de let aan toe (die de naam Sundan- als de bedenker van de crossover
juiste manier worden uitge- gepresenteerd, terwijl aanvanke- aandrijfkrachten variabel over cer droeg). Het idee sloeg aan en en de SUV.
voerd. Bovendien zouden de lijk op het dubbele werd ge- de voor- en achterwielen verdeel-
productiekosten daardoor hoog hoopt. Aan het einde van het de. Het systeem bleek goed te
oplopen en wordt beweerd dat eerste kwartaal van 2018 moeten werken en werd in eerst produc-
Tesla z’n doel - 400.000 auto’s er wekelijks 2.500 Model 3’s van tie genomen met het Concord-
per jaar - nooit gaat halen. de band lopen, opnieuw de helft model als basis. In 1980 vond
Tesla is natuurlijk niet blij van wat ooit de bedoeling was. het systeem zijn weg naar een
met dit soort aantijgingen, al is Medio 2018 moet de productie comfortable stationwagen: de
het maar omdat het aandeel kort zijn opgeschroefd naar 5.000 AMC Eagle. Die stond hoog op
na het nieuwsartikel flink in el- auto’s per week. de wielen en had permanente
kaar zakte. Tegenover persbu- Volgens Reuters wist de reac- 4WD. Dat bood beperkte offro-
reau Reuters ontkent het bedrijf tie van Tesla het met 2,4 procent adcapaciteiten voor onherberg-
de beweringen van z’n anonie- ingezakte aandeel weer met 1,6 zame gebieden. Tegelijkertijd
me medewerkers. ,,Totdat de procent te doen opleven. beschikte de Eagle over de luxe

RIJ-IMPRESSIE: LEXUS LS 550H

oor de eerste LS keek Lexus je er niet aan denken dat je dit strijders niet de illusie hebben
heel goed naar de concur- via het omslachtige systeem van dat hij vanuit stilstand volledig
V rentie, maar het toenmali- de auto zelf zou moeten regelen. elektrisch tot die snelheid kan
ge nieuwe luxemerk van Toyota Dat multimediasysteem bedien komen. Deze vijfde generatie is
wilde ook méér: koste wat kost je met het touchpad op de de eerste LS zonder V8. Behalve
de beste auto ter wereld maken. middenconsole, en het lukt de V6 hybride introduceert
Inmiddels zijn we toe aan gene- maar slecht daar vriendjes mee Lexus in het tweede kwartaal van
ratie vijf en die doet zijn ding te worden, meldt Autoweek. De 2018 ook nog een V6 met twee
vooral op een andere wijze dan cursor reageert nerveus op de turbo’s, goed voor 421 pk. Lexus
de gevestigde orde. Tijdschrift bewegingen van je rechtervin- levert de LS voortaan in één car-
Autoweek schreef een rij-impres- ger. rosserievariant en deze 5,20 me-
sie over de wagen. Beter is het gesteld met de be- ter lange sedan moet je dan ook
,,Natuurlijk begin je de ken- diening van de verschillende rij- afzetten tegen de lange versies
nismaking met zo’n limousine modi. Dat gaat net als in de spor- van de BMW 7-serie, Audi A8 en
op één van de twee weelderige tieve coupé LC met een draai- Mercedes-Benz S-klasse. Vier-
fauteuils achterin. De zit is sommige stukken asfalt wel nog de achterbank bevolkten, al knop bij het instrumentarium. wielaandrijving is een optie; in
hoog, je kijkt bijna over de voor- voor wat rolgeluid”, vertellen zij. zorgen de bijzondere lijnen van De hand hoeft bijna niet van het dat opzicht doet de auto niet on-
ste inzittenden heen, de been- Op dat asfalt rijden wel opval- het dashboard en de hoog- stuur. Rechtstreeks uit de LC der voor de concurrentie. Dat
ruimte is riant. De hoofdruimte lend veel Lexussen LS van de waardige materialen volgens komt ook de hybride aandrijf- geldt wel voor de mate waarin de
daarentegen maakt geen indruk. tweede en derde generatie. Het hen voor hetzelfde weelderige lijn. De 3,5-liter V6 is gekoppeld Lexus op weg is naar autonoom
We rijden in de duurste uitvoe- merk leeft hier als statussym- gevoel als achterin. Voor je zie je aan twee elektromotoren en rijden. Wel duurt het lang voor-
ring, de President Line, waarin bool. geen enorm display zoals in een twee versnellingsbakken. Het dat de auto vraagt om de handen
Lexus er nog een schepje boven- Dat merken die het al jaren Mercedes-Benz S-klasse, maar planetaire tandwielstelsel dat de op het stuur te leggen als de
op doet qua verwennerij”, mel- opnemen tegen Mercedes, een kleinere die ook weer is om- benzinemotor en de eerste adaptieve cruisecontrol en de
den de testrijders. De massage- BMW en Audi zich steeds meer zoomd door leer met fraaie stik- elektromotor aan elkaar koppelt rijstrookassistent beide zijn ge-
sensoren zijn afgesteld met de onderscheiden in andere disci- sels. Afhankelijk van de rijstand en de viertrapsautomaat achter activeerd. Ook mooi: de auto kan
hulp van specialisten op het ge- plines, is een trend die al een krijg je andere informatie. Zo elektromotor twee. De CVT-wer- zelf uitwijken wanneer hij een
bied van hotstonemassages en paar jaar gaande is. Laat die verschijnt er vanaf Sport en king van de oneindige, continu voetganger op de rijbaan detec-
de stoelverstelling van de zoge- Duitsers elkaar maar op het Sport S+ een toerenteller in variabele overbrenging wordt teert.
naamde ottoman chairs gaat ver. scherp van de snede bestrijden, beeld. Extra informatie wordt in opgeheven door voorgepro- Om nog even terug te komen
Met een druk op het aanraak- elkaar geen millimeter speel- de voorruit geprojecteerd door grammeerde verzetten. Er is fei- op de eerste LS waarmee het
scherm in de middenarmsteun ruimte geven, dan doen wij ons het head-up display. Belangrijke telijk sprake van drie keer drie grote avontuur voor Lexus in
kun je je zetel volgens Autoweek eigen ding wel, lijkt de gedachte. functies zoals audiobediening versnellingen plus een overdri- 1989 begon. Dat was toen mis-
transformeren in een ligstoel. Neem Jaguar, dat het zelfs met en klimaatregeling zijn buiten ve, want een van de verzetten schien wel de beste limousine
De testrijders maakten eerst de XJ meer dan ooit in een dyna- het centrale bedieningsmenu van de viertrapsbak werkt als en dus de beste auto ter wereld.
kennis met de Lexus vanaf de mische hoek zoekt. Ook bij gelaten en dat is om twee rede- tiende versnelling. Dat geldt volgens Autoweek voor
achterbank in Oman. ,,Het gort- Lexus lijkt het die kant op te nen fijn. Ten eerste omdat het Afhankelijk van de rijmodus de nieuwe wellicht alleen op het
droge landschap van het Ara- gaan. Dat begint al met de zitpo- altijd de beste manier is om snel en de lading van de accu’s kan gebied van betrouwbaarheid,
bisch schiereiland trekt voorbij sitie achter het stuur. Die is laag. het volume te regelen of de tem- de LS geheel elektrisch rijden tot maar komt het aan op anders en
aan ons blikveld. De buitenwe- Vanaf deze positie lijkt de auto peratuur aan te passen; dat laat- snelheden van zo’n 140 km/u, origineler zijn, dan is deze LS
reld dringt verder nauwelijks een heel andere dan de limousi- ste gaat via prettig aanvoelende maar dat zijn dan wel korte mo- absoluut een bijzonder interes-
door tot het interieur, al zorgen ne waarvan de testrijders net scrolwieltjes. Ten tweede moet menten. Je moet volgens de te- sant alternatief.